Система охлаждения Volkswagen Polo: радиатор, вентилятор, бачок и что купить
Система охлаждения Volkswagen Polo — это антифриз, радиатор с вентилятором, расширительный бачок с крышкой, термостаты и помпа. Радиатор у седана 1,6 и лифтбека один и тот же, а вот термостаты, помпа и вентилятор зависят от мотора: у 1,6 CFNA, у CWVA и CWVB и у 1,4 TSI они разные. У TSI есть ещё и второй, отдельный радиатор — контура наддува.
Здесь — что покупать по каждому узлу и как снять радиатор по книгам. Антифриз, термостаты и помпа разобраны подробно в своих статьях — ссылки ниже.
Что покупать по узлам
| Узел | Седан | Лифтбек | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|---|
| Радиатор | 6R0121253A (раньше 6R0121253) | 6R0121253A | Luzar LRc 1853, Nissens 640012, Valeo 701522 |
| Доп. радиатор контура наддува, 1,4 TSI | 6R0145805H | 6R0145805H | Nissens 65331 |
| Вентилятор, 1,6 | 6R0959455C | 6R0959455C | Luzar LFc 1853 и LFK 1853 (с кожухом), febi 46565, Nissens 85797 |
| Вентилятор, 1,4 TSI | 6R0959455D, 312 Вт | номера с подтверждением нет | Luzar LFc 1821 |
| Расширительный бачок | 6Q0121407B, с 09.12.2019 — 6Q0121407D | 6Q0121407D | febi 44535, Luzar LET 1853 |
| Крышка бачка | 3B0121321 (синяя) до 11.06.2017, затем 2Q0121321A (чёрная) | 2Q0121321A | Luzar LL 1835, Gates RC228, Original Imperium 43016 |
| Антифриз | G12E050A2 (G12evo), седан — 5,6 л, лифтбек — около 8 л | VAICO V60-0560 | |
Радиатор один для механики и автомата, с кондиционером и без. Если покупаете аналог, сверьте размер: у сборного Luzar сердцевина 649 × 340 × 26 мм. Вентилятор от 1,6 на 1,4 TSI не ставьте — у TSI свой, мощнее. Полные списки — на страницах подбора радиатора седана и лифтбека.
Крышку бачка меняют чаще, чем думают: в ней паровоздушный клапан. По «Монолиту» синяя крышка должна открываться при 1,4 бар, чёрная — при 1,6–1,8 бар; если клапан открывается раньше, крышку меняют. Владельцы ставят чёрную крышку и на старый бачок.
Антифриз, термостаты и помпа
Антифриз. Оригинал для обоих кузовов — фиолетовый G12evo, готовая смесь G12E050A2. С G12, G12+ и G11 его не смешивают. Сколько брать и как менять — в статье про антифриз Polo.
Термостаты. Их два на любом моторе. У CFNA и CFNB — 03C121110AA и 03C121110Q в распределителе на головке, у CWVA и CWVB — 04E121113C и 04E121113B, у 1,4 TSI — 04E121113G и 04E121113N в модуле с помпой. Проверка и замена — в статье про термостат.
Помпа. На CFNA — 03C121008J, на CWVA и CWVB — модуль 04E121600CT, на 1,4 TSI — 04E121600CB; у моторов EA211 к помпе нужен свой ремень привода. Подробно — в статье про помпу. Номера термостатов и помп по мотору — на страницах подбора седана и лифтбека.
Мотор перегревается: что проверить до покупки
Таблица неисправностей «За рулём» (с. 51, стр. PDF 52) перечисляет причины перегрева в таком порядке. Почти каждая — это деталь из таблицы выше.
- Датчик или указатель температуры — их проверяют подменой заведомо исправных. О датчике — статья про датчик температуры.
- Термостат.
- Мало жидкости: уровень ниже MIN — ищите течь и доливайте.
- Накипь в системе: промыть средством от накипи, жёсткую воду не лить, концентрат разводить только дистиллированной водой.
- Загрязнены ячейки радиатора: промыть струёй воды под давлением.
- Помпа: снять и осмотреть, менять в сборе.
- Не включается вентилятор: проверить цепи, предохранитель, блок управления вентилятором, мотор вентилятора, датчик температуры.
Там же — недопустимо низкое октановое число бензина и пробитая прокладка головки блока: тогда в расширительном бачке пахнет выхлопом и всплывают пузырьки.
Как снять радиатор на седане
Порядок — «За рулём», с. 108–109 (стр. PDF 111–112), показан на машине с кондиционером. Работают на канаве или эстакаде.
- Снимите вентилятор радиатора в сборе с кожухом, слейте охлаждающую жидкость и снимите передний бампер.
- Сожмите пассатижами хомут шланга подогревателя системы вентиляции картера и снимите шланг со штуцера радиатора. Так же снимите подводящий шланг с верхнего патрубка.
- Ключом Torx T30 отверните четыре самореза крепления конденсатора кондиционера к бачкам радиатора — по два с каждой стороны.
- Тем же ключом отверните саморезы правой и левой верхних опор радиатора к рамке.
- Наклоните радиатор, выведите верхние опоры из пазов рамки и выньте радиатор вверх из моторного отсека.
Перед установкой осмотрите пластмассово-резиновые верхние и резиновые нижние опоры — порванные меняют. Штыри радиатора вводят в отверстия нижних опор, верхние опоры — в пазы рамки, дальше сборка в обратном порядке и заправка антифризом.
Лифтбек: радиатор снимают так же, но с оговорками
«Монолит» (7•116, стр. PDF 126) для 1,6: сначала отсоедините разъёмы вентилятора — он может включиться сам и травмировать. Снимите кожух вентиляторов, слейте жидкость, снимите бампер, отсоедините верхние шланги, выверните винты, приподнимите радиатор из нижних опор и слегка отожмите назад. Выверните винты конденсатора, отложите его вперёд в несущую панель и закрепите от падения. Контур кондиционера не вскрывать, трубки не гнуть.
У 1,4 TSI (7•118–119) основной радиатор насажен на радиатор контура наддува, это два отдельных узла. Переднюю несущую панель ставят в сервисное положение, а разъединяют радиаторы вдвоём — иначе можно повредить радиатор наддува. Уплотнительные кольца при сборке меняют, слитую жидкость повторно не заливают.
Опыт владельцев
Купил эндоскоп. Только что провёл ревизию полости между двумя радиаторами, без разбора автомобиля. Пишут, что если автомобилю больше 5 лет (мой 2019), надо промывать радиаторы. А чтобы промыть, надо разобрать пол морды. В моём случае радиаторы изнутри… без шубы.
Я полик не новый брал. Поэтому сразу после покупки помыл радиаторы и поставил сетку.
Можно NRF, можно Nissens.
Вопросы и ответы
Какой радиатор охлаждения на Поло седан?
6R0121253A, раньше — 6R0121253; аналоги Luzar LRc 1853, Nissens 640012, Valeo 701522. Тот же радиатор стоит на лифтбеке, у 1,4 TSI к нему добавляется радиатор контура наддува 6R0145805H.
Какая крышка расширительного бачка нужна?
По каталогу VW до 11.06.2017 — синяя 3B0121321, после — чёрная 2Q0121321A. Владельцы ставят чёрную и на машины постарше.
Нужно ли снимать бампер, чтобы поменять радиатор?
Да, обе книги — «За рулём» для седана и «Монолит» для лифтбека — снимают передний бампер. Конденсатор кондиционера при этом откручивают от радиатора, но контур не вскрывают.
Подойдёт ли вентилятор от 1,6 на 1,4 TSI?
Нет. У седана 1,4 TSI по Luzar свой вентилятор 6R0959455D на 312 Вт, у 1,6 — 6R0959455C.
Главное перед покупкой
Определите мотор: радиатор 6R0121253A общий для седана 1,6 и лифтбека, но вентилятор, термостаты и помпа у CFNA, CWVA с CWVB и 1,4 TSI свои. Крышку бачка берите чёрную 2Q0121321A, а аналог радиатора сверяйте по размеру сердцевины 649 × 340 × 26 мм.
Прежде чем менять детали из-за перегрева, пройдите по списку из книги: уровень, термостат, чистота радиатора, вентилятор. К замене радиатора сразу купите антифриз на всю систему — 5,6 л на седан и около 8 л на лифтбек.
