Датчик температуры двигателя Volkswagen Polo: номер по мотору, где стоит и как заменить
Датчик температуры охлаждающей жидкости на Polo бывает двух видов, и выбирают его по мотору, а не по году. У седана с моторами CFNA и CFNB (105 и 85 л. с.) стоит 06A919501A, у седана с CWVA, CWVB и 1,4 TSI, а также у всех лифтбеков — 03F919501B. Мотор написан в ПТС.
Ниже — номера и аналоги, где датчик стоит и как его поменять по руководствам: «За рулём» для седана с CFNA и «Монолит» для лифтбека.
Какой датчик температуры стоит на Polo
| Машина и мотор | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|
| Седан, CFNA и CFNB (2010–2015) | 06A919501A | Hella 6PT 009 309-331, febi 29318 |
| Седан, CWVA и CWVB (с конца 2015 года) | 03F919501B | Meyle 114 821 0001, NRF 727042 (по номеру VW) |
| Седан, 1,4 TSI CZCA | 03F919501B | то же |
| Лифтбек, 1,6 и 1,4 TSI | 03F919501B | то же |
Датчик для CFNA — двухконтактный, с резьбовой частью 20 мм; у febi 29318 в комплекте уплотнитель и пружинная скоба. Аналоги к 06A919501A подтверждены карточками производителей, где указан Polo седан 1,6. У 03F919501B аналоги подобраны по оригинальному номеру в карточке производителя: российский Polo с моторами EA211 в этих каталогах не значится, поэтому сверяйте номер VW. Все позиции — на страницах подбора датчиков двигателя Polo седан и Polo лифтбек.
Датчики разных моторов не взаимозаменяемы: в каталоге VW у CFNA и CFNB свой номер, у CWVA, CWVB и 1,4 TSI — свой. По книгам и крепятся они по-разному: на CFNA датчик держит скоба, на лифтбеке 1,6 — винт. Не берите датчик «на Поло» без сверки с мотором.
Где стоит датчик и что он делает
На CFNA датчик установлен в распределителе охлаждающей жидкости на головке блока, его стержень омывается жидкостью, выходящей из рубашки головки. Это терморезистор: при нагреве его сопротивление падает, а блок управления по нему корректирует подачу топлива и угол опережения зажигания. В месте установки датчик уплотнён резиновым кольцом.
Прежде чем покупать новый датчик, проверьте разъём: колодка должна сидеть на месте до упора, а провода — быть целыми. Владельцы советуют начинать именно с этого.
Как заменить датчик на седане с CFNA
Порядок — «За рулём», с. 81–82 (стр. PDF 82–83). Работают на холодном моторе.
- Слейте охлаждающую жидкость.
- Снимите воздуховод: шлицевой отвёрткой отожмите четыре фиксатора, выньте фланец воздуховода из гнезда воздухозаборника, раздвижными пассатижами сожмите хомут и снимите воздуховод с патрубка корпуса фильтра.
- Нажмите на фиксатор колодки жгута и отсоедините колодку от датчика.
- Поддев отвёрткой, выньте скобу крепления датчика из пазов прилива распределителя.
- Выньте датчик из отверстия.
Ставят датчик в обратном порядке. Кольцо с трещинами, разрывами, замятиями или потерявшее упругость меняют на новое. Затем заливают жидкость — какую и сколько, смотрите в статье про антифриз на Polo.
Как заменить датчик на лифтбеке 1,6
Порядок — «Монолит», 7•121 (стр. PDF 131).
- Мотор должен быть холодным. Кратковременно откройте крышку расширительного бачка, чтобы сбросить давление.
- Подставьте поддон и снимите шумоизоляцию.
- Отсоедините разъём датчика.
- Выверните винт крепления и выньте датчик. Под вытекающую жидкость подложите ветошь.
Уплотнительное кольцо круглого сечения после снятия меняют на новое, затем проверяют уровень жидкости. У седана с CWVA и CWVB мотор и номер датчика те же, что у лифтбека 1,6, но отдельной инструкции для седана в книгах нет. Для 1,4 TSI порядка в книгах мы не нашли.
Опыт владельцев
А как понять, что двигатель зимой прогрелся до нужной температуры на поло седан 12 года, датчика температуры двигателя же нет 😅
Хм… у меня авто конец 14-го года и уже стоит новая приборка с датчиком ОЖ.
Разъём с датчика температуры двигателя проверь, если на месте сидит, значит датчик неисправен.
На заглушенном движке вытаскиваешь датчик температуры, как антифриз потёк, сразу на место его, заводишь, смотришь, с печки тёплый воздух дует, нет, так 2–3 раза повторить. Потом спустить воздух с расширительного бочка.
Вопросы и ответы
Какой датчик температуры на Поло седан 1,6?
Смотря какой мотор. На CFNA и CFNB (105 и 85 л. с., до конца 2015 года) — 06A919501A, на CWVA и CWVB (110 и 90 л. с.) — 03F919501B. Мотор указан в ПТС.
Почему на приборке нет стрелки температуры?
Владельцы седанов первых лет пишут, что указателя температуры у них нет, а у машины конца 2014 года уже стояла приборка с ним. Датчик в моторе при этом есть всегда: по его сигналу блок управления корректирует подачу топлива и зажигание.
Нужно ли сливать антифриз при замене датчика?
По книге для CFNA — да, жидкость сливают перед снятием. По книге для лифтбека сливать не требуется: на холодном моторе сбрасывают давление крышкой бачка и подкладывают ветошь, а потом проверяют уровень.
Подойдёт ли датчик от лифтбека на седан?
На седан с CWVA, CWVB или 1,4 TSI — да, номер тот же, 03F919501B. На седан с CFNA или CFNB — нет, там 06A919501A.
Главное перед покупкой
Сначала узнайте мотор: на CFNA и CFNB нужен 06A919501A, на всех остальных Polo — 03F919501B. Прежде чем менять датчик, проверьте его колодку, а с новым датчиком возьмите уплотнительное кольцо, если его нет в комплекте.
Если мотор долго греется или перегревается, датчик — не единственный подозреваемый: посмотрите термостат и помпу. Номера всех датчиков мотора собраны в статье про датчики Volkswagen Polo.
