Замена рычагов Ford Focus 2: передние, задние, сайлентблоки
Подвеска Ford Focus 2 спереди держится на двух нижних рычагах с шаровой и двумя сайлентблоками, сзади — многорычажка: верхний рычаг («серп»), нижний передний («косточка»), нижний задний с чашкой пружины (подпружинный) и продольный рычаг с сайлентблоком, который владельцы зовут «бабочкой». Ошибиться при покупке легко: спереди важен размер шаровой, сзади — кузов и исполнение подпружинного рычага.
Ниже — номера Ford и аналоги для каждого рычага Focus 2, порядок замены по книгам «За рулём» и «Ремонт без проблем» и моменты затяжки.
| Деталь Focus 2 | Оригинал Ford | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|
| Передний рычаг правый | 1570284 | TRW JTC1478, SKF VKDS 324002 B, Lemförder 38044 01, Febi 31846, Moog VV-WP-4872 |
| Передний рычаг левый | 1570285 | TRW JTC1479, SKF VKDS 324003 B, Lemförder 38043 01, Febi 31845, Moog VV-WP-4871 |
| Задний сайлентблок переднего рычага | 1883046 | SKF VKDS 334010, Moog FD-SB-14991, Lemförder 33413 01, Febi 27913 |
| Задний верхний («серп»), хэтчбек и седан | 1517403 | TRW JTC1446, SKF VKDS 424001, Lemförder 32008 01 |
| Задний верхний, универсал | 1448127 | в списках аналогов не встречается |
| Нижний передний («косточка») | хэтчбек и седан 1061668, универсал 1105524 | TRW JTC1290, SKF VKDS 424002, Lemförder 32007 01 — к обоим |
| Нижний задний (подпружинный) | российская сборка 1357317, универсал 1357319 | SKF VKDS 424018, Moog FD-TC-15776, Monroe L16584 — к обоим |
| Сайлентблок продольного рычага («бабочка») | 1061670 | SKF VKDS 434000, Lemförder 36831 01, Febi 22699 |
Номера — из раздела каталога Ford «Focus 2008–2011». В каталоге Ford «седаны» — это и хэтчбек, и седан; универсал везде отдельно. Подбор по машине и отзывы — на странице рычагов Focus 2.
Передний рычаг: шаровая 18 или 21 мм
Рычаг 1570284 / 1570285 по каталогу Ford рассчитан на шаровую с размером у основания 21 мм. У машин до февраля 2006 года шаровая была 18 мм, и кулак под неё другой: рычаг рестайлинга на такую машину не встанет. Перед покупкой посмотрите размер на старой шаровой или кулаке — подробно в статье про шаровую Focus 2.
«Ремонт без проблем» о Focus II пишет, что оригинальные рычаги поставляют в запчасти в сборе с шаровой и сайлентблоками. Но шаровую можно поменять и отдельно: «За рулём» высверливает три заклёпки сверлом 10 мм и ставит новую шаровую на болты М10×30 с гайками, момент не меньше 70 Н·м. Задний сайлентблок рычага у Ford тоже продаётся отдельно — 1883046; Lemförder 33413 01 по каталогу производителя указан к рычагам Focus 2 1570284 и 1570285.
Задние рычаги: кузов и исполнение
Сзади сначала определите кузов: у универсала свои «серп» 1448127, «косточка» 1105524 и подпружинный 1357319. Аналоги «косточки» TRW JTC1290 и подпружинного SKF VKDS 424018 по каталогам подходят и хэтчбеку с седаном, и универсалу. Задние поперечные рычаги идут одним номером на обе стороны, по две штуки на машину.
У подпружинного рычага по каталогу Ford два исполнения: с отверстием 17 мм под стойку стабилизатора (1357317, машины российской сборки) и 10 мм (1548460). Стойки стабилизатора к ним разные, поэтому сравните отверстие на старом рычаге, а стойку подбирайте по статье о стойках стабилизатора Focus 2.
Из «бабочек» владельцы чаще всего называют Lemförder 36831 01, по их словам, раньше она выпускалась под номером 29794 01. При покупке «серпа» «Ремонт без проблем» советует посмотреть маркировку на старом рычаге и взять такой же.
Как заменить передний рычаг
По книге «За рулём» о Focus 2 с моторами 1,8 и 2,0 (стр. 146–148) и «Ремонт без проблем» о рестайлинге со всеми бензиновыми моторами (стр. 176–177); рычаг по каталогу Ford один на все стандартные версии. Нужны ключи «на 15», «на 18», «на 21», шестигранник «на 6» и съёмник шаровых шарниров.
- Затяните стояночный тормоз, подложите упоры под задние колёса, поднимите перед на опоры, снимите колесо и грязезащитный щиток моторного отсека.
- Ключом «на 21» отверните гайку пальца шаровой на нужную высоту, поставьте съёмник и выпрессуйте палец из кулака; палец при необходимости держат шестигранником «на 6». Если съёмнику мешает термоэкран пыльника шаровой — снимите тормозной диск и термоэкран.
- Головкой «на 18» выверните болт переднего сайлентблока, головкой «на 15» — болты заднего сайлентблока. Снимите рычаг.
- Поставьте новый рычаг, не затягивая окончательно болты сайлентблоков. Опустите машину на колёса и несколько раз качните её.
- Затяните на нагруженной подвеске: передний болт — 175 Н·м (так в тексте «За рулём» и в таблице «Ремонта без проблем»; в таблице «За рулём» — 130 Н·м), задние — 115 Н·м, гайку шаровой — 70 Н·м.
- Проверьте углы установки колёс; спереди регулируется схождение.
Как заменить задние рычаги
По «За рулём» (стр. 152–157) и «Ремонт без проблем» (стр. 182–186). Работают на канаве или эстакаде, и для любого поперечного рычага сначала снимают пружину стяжками — порядок в статье про замену пружин Focus 2.
- Снимите колесо и пружину со стороны заменяемого рычага. Обработайте резьбу проникающей смазкой.
- Поджав домкратом нижний задний рычаг у продольного, выведите подвеску в положение «машина на колёсах». «Ремонт без проблем» вместо этого зажимает между нижним задним рычагом и верхней тарелкой пружины проставку высотой 113 мм и шириной 20 мм, у универсала — 184 мм.
- Верхний рычаг: выверните болт к продольному рычагу (он же держит кронштейн тормозного шланга) и болт к подрамнику, головка «на 15». Новый ставят прогибом вниз.
- Нижний передний: выверните два болта «на 15». Надпись FRONT на новом рычаге — вперёд по ходу машины.
- Нижний задний: отсоедините стойку стабилизатора и пометьте керном положение эксцентриковой шайбы на подрамнике. Выверните болт к продольному рычагу «на 15», отведите адсорбер и, удерживая регулировочный болт ключом «на 19», отверните гайку «на 18». Резиновый буфер переставьте на новый рычаг, головку болта — к передней части машины, метки совместите.
- Окончательно затягивайте на колёсах: верхний и нижний передний — 115 Н·м, нижний задний к продольному — 115 Н·м (по «Ремонту без проблем»), гайка регулировочного болта — 90 Н·м, кронштейн продольного рычага — 125 Н·м.
- После замены нижнего заднего рычага проверьте схождение задних колёс: оно регулируется именно эксцентриком этого рычага.
Продольный рычаг с «бабочкой» снимают последним: по «Ремонту без проблем» (стр. 185–186) нужно снять пружину, заднюю ступицу и щит тормоза, отсоединить трос стояночного тормоза и жгут датчика ABS, отвернуть от продольного рычага верхний и нижний передний рычаги, снять нижний задний и выкрутить два болта кронштейнов к кузову.
Опыт владельцев
Болты сразу бери комплект на заднюю подвеску, часто одни развальные, нет смысла брать: если что-то не пойдёт, машина из-за какого-нить болтика будет стоять.
Ставил весь комплект Sidem, только бабочки Lemförder. 2-й год — никаких нареканий, пробег около 25к.
Второй Focus? У меня второй рест. Задний сайлент переднего рычага вот брал Lemförder 33413 01.
Вопросы и ответы
Задние рычаги левые и правые одинаковые?
Где «косточка», а где «серп»?
«Серп» — изогнутый верхний рычаг. «Косточка» — прямой нижний передний рычаг. Подпружинный — крупный нижний задний с чашкой пружины, на нём регулировочный болт схождения. «Бабочка» — сайлентблок в передней части продольного рычага.
Рычаги универсала такие же, как у хэтчбека?
Нет. У универсала свои верхний 1448127, нижний передний 1105524 и подпружинный 1357319. Аналоги TRW JTC1290 и SKF VKDS 424018 по каталогам подходят к обоим кузовам.
Нужен ли сход-развал после замены рычагов?
Книги советуют проверять углы установки колёс после замены любого рычага, а после нижнего заднего — обязательно: его эксцентрик задаёт схождение сзади. Спереди регулируется только схождение.
Ещё по ходовой: ступичный подшипник Focus 2, ШРУС и приводы Focus 2. Для Focus 3 — в статье «Замена рычагов Ford Focus 3».
Главное перед покупкой
Спереди: правый 1570284 (TRW JTC1478, SKF VKDS 324002 B), левый 1570285 (TRW JTC1479, SKF VKDS 324003 B) — только под шаровую 21 мм; задний сайлентблок рычага — 1883046 или Lemförder 33413 01. На машине до 2006 года сначала проверьте размер шаровой.
Сзади сначала определите кузов: у хэтчбека и седана «косточка» 1061668 (TRW JTC1290), подпружинный 1357317 (SKF VKDS 424018), «серп» 1517403 (TRW JTC1446), «бабочка» 1061670 (SKF VKDS 434000, Lemförder 36831 01); у универсала — 1105524, 1357319 и 1448127. Сверьте отверстие под стойку стабилизатора на подпружинном рычаге, сразу купите болты задней подвески и заложите сход-развал.
