Замена пружин Ford Focus 2: номера по цветным меткам и как поменять

Пружины Ford Focus 2 не подбирают просто «на модель»: Ford ставит их по нагрузке на ось и метит краской на витке. Номер передней пружины зависит от цвета метки, у универсала — от сочетания трёх цветов. Возьмёте не ту — машина сядет на перед или задерёт нос, и менять придётся заново.

Ниже — номера передних и задних пружин по каталогу Ford для рестайлинга 2008–2011 года, аналоги, признаки, что пружины пора менять, и порядок замены по книгам «За рулём» и «Ремонт без проблем» о Focus II.

Пружина Focus 2 Оригинал Ford Аналоги по каталогам
Передняя, жёлтая метка 1335386 KYB RG3404, TRW JCS641, Monroe SP3493, SKF VKDL 34014, Sachs 998 542 — по их применимости 1,4 и 1,6
Передняя, синяя метка 1335387 Lesjöfors 4027603, Monroe SE3494, Febi 39561 — 1,8 и 2,0
Передняя, белая метка 1335389 TRW JCS986, SKF VKDL 34033, Sachs 998 543
Передняя, коричневая метка 1335391 KYB RG3406, TRW JCS1147, SKF VKDL 34044, Sachs 998 544 — 2,0
Передняя, зелёная и розовая метки 1335388, 1335390 в списках аналогов не встречаются
Передняя универсала, метки жёлтая, красная, розовая 1348882 TRW JCS632, SKF VKDL 34008, Sachs 998 545
Передняя универсала, метки жёлтая, красная, коричневая 1348881 KYB RG3405, Monroe SP3494, Meyle 714 639 0028
Передняя универсала, метки жёлтая, красная, оранжевая 1348878 в списках аналогов не встречаются
Задняя, метки серая, серая, зелёная, зелёная 1335392 KYB RA6655, Monroe SP3491, Sachs 994 020
Задняя, метки серая, серая, зелёная, красная 1335393 TRW JCS1016, Monroe SE3491, SKF VKDL 34011, Meyle 714 739 0012
Задняя универсала российской сборки, метки синяя, жёлтая, зелёная 1381919 KYB RA6658, TRW JCS1148, SKF VKDL 34007

Номера — из раздела каталога Ford «Focus 2008–2011», хэтчбек и седан со стандартной подвеской, универсал отдельно. Для машин до рестайлинга (2004–2008) номеров пружин в нашем подборе нет — смотрите метку и подбирайте по VIN. Все аналоги и отзывы — на странице пружин Focus 2.

Как подобрать пружину по цветной метке

Метка — полоса краски на одном из витков. У хэтчбека и седана спереди один цвет: жёлтая — 1335386, синяя — 1335387, зелёная — 1335388, белая — 1335389, розовая — 1335390, коричневая — 1335391. У универсала метки трёхцветные, сзади у всех кузовов — сочетание из трёх-четырёх полос.

Задняя пружина Ford Focus 2 с цветными метками на витках рядом с другой пружиной
Сверху — родная задняя пружина Focus 2, снятая с машины: на витках видны полосы краски, по ним и ищут номер. Снизу — б/у пружина, которую владелец взял на замену. Фото владельца.

Метку смотрите на старой пружине до покупки: протрите витки, краска часто остаётся только узкой полосой. Если метка стёрлась или видна не вся, номер даст каталог Ford по VIN. Владелец универсала 2006 года нашёл на своих пружинах только две метки из трёх — оранжевую и жёлтую, а номер нашёл уже по базе магазина.

Цвет метки у Ford не привязан к мотору, а производители аналогов подбирают пружины по мотору — отсюда пометки «1,4 и 1,6», «1,8 и 2,0» в таблице. Сверяйте оригинальный номер в карточке аналога.

Когда пружины пора менять

«Ремонт без проблем» о Focus II называет признаки осадки пружины: ухудшилась плавность хода и подвеска чаще «пробивает», зад заметно перекосило или машина по высоте перед-зад изменилась за время эксплуатации, на витках видны сильные следы соударения. Лопнувшую пружину владельцы находили только на подъёмнике: у одного обломился нижний виток, и при езде это было незаметно.

Меняют пружины только парой на оси — это требование и «За рулём» («Пружины необходимо менять только парой», стр. 152), и «Ремонта без проблем». Одна новая пружина рядом со старой даст перекос по высоте и разную работу подвески слева и справа.

Как поменять переднюю пружину

Передняя пружина стоит на амортизаторной стойке, отдельно её не снять: стойку снимают с машины и разбирают. Порядок — по «За рулём» о Focus 2 с моторами 1,8 и 2,0, стр. 144–146; подробно снятие стойки — в статье о стойках амортизатора Focus 2.

  1. Снимите поводки стеклоочистителя и накладку ветрового стекла, поднимите машину и снимите колесо.
  2. Отсоедините стойку стабилизатора от кронштейна на стойке и выведите втулку тормозного шланга из кронштейна.
  3. Головкой «на 15» выверните болт крепления стойки к поворотному кулаку, разожмите проушины кулака монтажной лопаткой или зубилом и разъедините кулак и стойку.
  4. Придерживая стойку снизу, головкой «на 13» выверните три болта верхнего крепления (слева они же держат поперечный усилитель) и снимите стойку.
  5. Поставьте на пружину две стяжки друг напротив друга, чтобы каждая захватывала не меньше трёх витков, и сжимайте равномерно, пока витки не перестанут давить на опорные чашки. Следите за стяжками: сорвавшаяся пружина резко распрямится.
  6. Удерживая шток шестигранником «на 6», ключом «на 18» отверните гайку верхней опоры, снимите опору с подшипником и чехлом и снимите пружину со стяжками.
  7. При установке пружины книга требует правильно сориентировать опорную чашку и верхний виток — запомните их положение при разборке. Болты верхней опоры затяните моментом 32 Н·м, стяжки опоры — 25 Н·м, болт стойки в кулаке — 90 Н·м (таблица моментов «За рулём», стр. 266).

Как поменять заднюю пружину

По книге «За рулём», стр. 152–153. Работают на яме или эстакаде, нужны стяжки пружин и регулируемый упор или домкрат.

  1. Снимите заднее колесо. Подставьте упор под нижний задний рычаг в месте соединения с продольным и поджимайте рычаги, пока подвеска не встанет в положение «автомобиль на колёсах».
  2. Сожмите пружину стяжками, пока она не перестанет давить на опорные чашки, убедитесь, что стяжки держат надёжно, и снимите пружину.
  3. Снимите верхнюю прокладку (она обычно прилипает к чашке) и нижнюю. Деформированные и потерявшие упругость замените.
  4. Сожмите новую пружину. Наденьте на верхний конец прокладку так, чтобы конец витка лёг в её выемку, и закрепите шнуром или изолентой. Нижнюю прокладку уложите в нижнюю чашку.
  5. Поставьте пружину так, чтобы нижний конец попал в выемку нижней прокладки, снимите стяжки и поставьте колесо.

Второй способ из той же книги — без стяжек: упор ставят под наружный конец нижнего заднего рычага, отворачивают гайку болта этого рычага к продольному, вынимают болт и опускают рычаг на упоре, пока пружина не освободится. Гайку затягивают окончательно уже на колёсах: по «Ремонту без проблем» — 115 Н·м. Владелец Focus 2 пишет, что стандартная стяжка у него туда не пролезла, — тогда выручает этот способ.

«Ремонт без проблем» о Focus II (стр. 182–183) делает иначе: отворачивает гайки стоек стабилизатора на нижних рычагах, выворачивает нижний болт амортизатора и отводит амортизатор в сторону — не дальше, чем нужно, чтобы не погнуть шток. Затем пружину сжимают, разгружают подвеску и снимают пружину, отжав нижний рычаг вниз. Нижний болт амортизатора затягивают на колёсах моментом 115 Н·м.

Опыт владельцев

Мне так на 1.8 в одном сервисе пружины от 1.6 поставили. Год — просел перед сильно.

Александр Ford Focus 2

Перед пружины Lesjöfors 4027603, себе ставил на хэтч 2 литра, откатал 20 000 — полёт нормальный!

Владелец Ford Focus 2

Пружины Lesjöfors уже год как показывают себя хорошо, в меру упругие, не как на волнах, конечно, но и не жёсткие.

Михаил Ford Focus 2

Вопросы и ответы

Что значат цветные метки на пружинах Focus 2?

Это исполнение пружины по нагрузке, у каждого цвета свой номер Ford. У хэтчбека и седана спереди: жёлтая — 1335386, синяя — 1335387, зелёная — 1335388, белая — 1335389, розовая — 1335390, коричневая — 1335391. У универсала метки трёхцветные: жёлтая, красная и розовая — 1348882, жёлтая, красная и коричневая — 1348881.

Можно поставить пружины от 2,0 на 1,6?

Каталоги аналогов разводят их по мотору: жёлтую метку (1335386) заменяют пружины для 1,4 и 1,6, синюю (1335387) — для 1,8 и 2,0. Владелец, которому в сервисе поставили на 1,8 пружины от 1,6, пишет, что через год перед сильно просел. Ориентируйтесь на метку своей пружины, а не на мотор.

Задние пружины универсала такие же, как у хэтчбека?

Нет. У хэтчбека и седана сзади 1335392 или 1335393, у универсала российской сборки — 1381919 (KYB RA6658, TRW JCS1148). Спереди у универсала тоже свои номера — 1348881, 1348882 и 1348878.

Менять пружины по одной или парой?

Парой на оси: этого требуют и «За рулём», и «Ремонт без проблем» о Focus II. Прокладки пружин осмотрите заодно — деформированные и потерявшие упругость книги велят менять.

По теме: стойки амортизатора Focus 2, стойки стабилизатора Focus 2, замена рычагов Focus 2. Для Focus 3 — в статье «Замена пружин Ford Focus 3».

Главное перед покупкой

Смотрите метку на старой пружине. У хэтчбека и седана спереди жёлтая — 1335386 (KYB RG3404, TRW JCS641), синяя — 1335387 (Lesjöfors 4027603), белая — 1335389 (TRW JCS986), коричневая — 1335391 (KYB RG3406); сзади — 1335392 (KYB RA6655) или 1335393 (TRW JCS1016). У универсала спереди 1348882 (TRW JCS632) или 1348881 (KYB RG3405), сзади у российской сборки — 1381919 (KYB RA6658). Метка стёрлась — номер по VIN.

Берите пару на ось и сразу проверьте прокладки пружин. Аналог сверяйте по оригинальному номеру в его карточке, а не по мотору в названии: пружина «для 1,6» на машине с синей меткой просядет. Для передних заложите сход-развал после сборки.

Будьте первым, кто оставит комментарий