Замена рычагов Ford Focus 3: передние, задние, сайлентблоки
Подвеска Ford Focus 3 спереди — два нижних рычага, у которых шаровая и сайлентблоки идут в сборе, сзади — многорычажка: верхний рычаг («серп»), нижний передний («косточка»), нижний задний с чашкой пружины (подпружинный) и продольный рычаг с сайлентблоком, «бабочкой». Отдельной шаровой у Ford для Focus 3 нет, поэтому спереди чаще всего покупают рычаг целиком.
Ниже — номера Ford и аналоги для каждого рычага Focus 3, чем отличаются версии с роботом PowerShift, мотором 2,0 и кузовом универсал, и порядок замены по книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III» с моментами затяжки.
| Деталь Focus 3 | Оригинал Ford | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|
| Передний рычаг правый | 1865168 | TRW JTC2286, SKF VKDS 324016 B, Lemförder 38553 01, Febi 105736, Moog FD-WP-12508 |
| Передний рычаг левый | 1865175 | TRW JTC2285, SKF VKDS 324040 B, Lemförder 38552 01, Febi 105737, Moog FD-WP-12507 |
| Передние рычаги 1,6 125 л. с. с PowerShift | 1865173 (правый), 1865176 (левый) | те же TRW, Lemförder, SKF указаны и к ним |
| Задний верхний («серп») | 1703145 | Febi 108833, Meyle 716 035 0005/S |
| Нижний передний («косточка»), хэтчбек и седан 1,6 | 1752736 | Monroe L16A02, Moog FD-TC-13347, Febi 174553 |
| Нижний передний, универсал / 2,0 и улучшенная подвеска | 1752565 / 1755222 | в списках аналогов не встречаются |
| Нижний задний (подпружинный), хэтчбек и седан 1,6 | 1787961 | Monroe L16A19, Febi 178647 |
| Сайлентблок продольного рычага («бабочка») | 1692849 | SKF VKDS 434012, Lemförder 39884 01, Febi 106425 |
Номера — из каталога Ford, раздел «Focus 2011-». В каталоге Ford «седаны» — это и хэтчбек, и седан; универсал отдельно. Подпружинный рычаг для универсала и 2,0 в нашем подборе не указан — его берите по VIN. Подбор по машине и отзывы — на странице рычагов Focus 3.
Передний рычаг: только в сборе
В каталоге Ford для Focus 3 шаровой опоры отдельным номером нет — рычаг продаётся в сборе с шаровой и сайлентблоками. Правый и левый рычаги разные, а у 1,6 125 л. с. с роботом PowerShift (с сентября 2011 года) свои номера — 1865173 и 1865176. Аналоги TRW, Lemförder и SKF производители указывают и к ним, но оригинальный номер своей машины проверьте по VIN.
Владельцы, которые не хотят менять рычаг целиком, высверливают заводскую шаровую и ставят отдельную на болты; дешёвые шаровые, по словам одного из них, ходят 30–50 тыс. км. Подробно — в статье про шаровую Focus 3. Задний сайлентблок от рычагов Focus 2 по каталогу Lemförder к Focus 3 не подходит — рычаги у поколений разные.
Задние рычаги: что покупать
Задние поперечные рычаги в каталоге Ford идут одним номером на обе стороны, по две штуки на машину. «Серп» 1703145 общий для кузовов, а вот «косточка» у хэтчбека и седана 1,6 со стандартной подвеской — 1752736, у универсала — 1752565, у 2,0 и машин с улучшенной подвеской — 1755222. Подпружинный 1787961 в каталоге указан для хэтчбека и седана 1,6 со стандартной подвеской.
Владельцы Focus 3 советуют задние рычаги менять в сборе, а не перепрессовывать сайлентблоки: посадочное место в старом рычаге растягивается, а к оригинальным рычагам сайлентблоки от аналогов не встают. Один владелец, которому перепрессовывали сайлентблоки, пишет, что новый сайлентблок сломался первым.
Как заменить передний рычаг
По книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III», стр. 170–171. Нужны ключ TORX T55, ключи «на 13», «на 18» и съёмник шаровых шарниров или монтажная лопатка.
- Затяните стояночный тормоз, подложите упоры под задние колёса, поднимите перед на опоры и снимите колесо. Снимите брызговик двигателя.
- Удерживая болт, отверните гайку болта, которым палец шаровой зажат в кулаке, и выньте болт.
- Выпрессуйте палец шаровой из кулака и снимите с пальца защитную пластину.
- Выверните один болт переднего крепления рычага и три болта заднего крепления к поперечине. Снимите рычаг в сборе с шаровой и сайлентблоками.
- Поставьте новый рычаг, не затягивая окончательно крепления сайлентблоков. Опустите машину на колёса и несколько раз сильно качните её.
- Затяните на машине, стоящей на земле (стр. 311): передний болт рычага — 175 Н·м, болты заднего крепления — 115 Н·м, крепление шаровой — 70 Н·м.
- Проверьте и при необходимости отрегулируйте углы установки колёс.
Как заменить задние рычаги
По книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III», стр. 179–181. Для любого поперечного рычага сначала снимают пружину — порядок в статье про замену пружин Focus 3. Нужны ключи «на 15», «на 18», «на 19» и стяжка пружин.
- Затяните стояночный тормоз, подложите упоры под передние колёса, поднимите зад на опоры, снимите колесо и пружину.
- Верхний рычаг: выверните болты крепления к кронштейну продольного рычага и к кронштейну поперечины задней подвески, снимите рычаг.
- Нижний передний: выверните болты крепления к продольному рычагу и к кронштейну поперечины, снимите рычаг.
- Нижний задний: снимите штангу стабилизатора со стойками, пометьте положение регулировочной шайбы в кронштейне поперечины. Удерживая регулировочный болт, отверните гайку, снимите шайбу и выньте болт. Выверните болт к продольному рычагу и снимите рычаг.
- Поставьте детали в обратном порядке, метку на шайбе совместите. Опустите машину на колёса, несколько раз сильно качните и только потом затягивайте окончательно.
- Моменты (стр. 312): верхний и нижний передний рычаги — 115 Н·м, нижний задний к продольному — 115 Н·м, гайка регулировочного болта — 90 Н·м, кронштейн продольного рычага — 125 Н·м.
- После замены нижнего заднего рычага проверьте углы установки колёс: схождение сзади задаёт его регулировочный болт.
Продольный рычаг с «бабочкой» по книге (стр. 180–181) снимают так: пружину, заднюю ступицу и щит тормоза, защитные щитки, держатели жгута датчика ABS и троса стояночного тормоза, нижний болт амортизатора, затем отворачивают от продольного рычага верхний и нижний передний рычаги, снимают нижний задний и выкручивают два болта кронштейна к кузову. Понадобятся ещё ключи TORX T30 и T50.
Опыт владельцев
Правда, задние рычаги лучше всё-таки менять в сборе — уши слабые, посадочное тупо растягивается.
Если ФФ3 и рычаги оригинальные, то придётся брать рычаги в сборе, т. к. аналоги задние сайленты не встанут, берёшь аналог и потом меняешь задние сайленты.
Я тут ранее спорил о запрессовке… плохие запрессовщики, криво запрессовали… Весь упор был на новый сайлент, и он умер первым.
Вопросы и ответы
Можно ли купить шаровую на Focus 3 отдельно?
Задние рычаги левые и правые одинаковые?
Да, задние поперечные рычаги в каталоге Ford идут одним номером на обе стороны, по две штуки на машину. Разные стороны только у передних рычагов.
Рычаги универсала такие же, как у хэтчбека?
Подойдёт ли сайлентблок рычага от Focus 2?
По каталогу Lemförder — нет: он указан к передним рычагам Focus 2. У Focus 3 рычаги другие, и Ford продаёт их только в сборе.
Нужен ли сход-развал после замены рычагов?
Книга советует проверять углы установки колёс после замены переднего рычага и нижнего заднего, продольного — тоже. Схождение сзади регулируют болтом нижнего заднего рычага.
Ещё по ходовой: ступичный подшипник Focus 3, ШРУС и приводы Focus 3, стойки стабилизатора Focus 3. Для Focus 2 — в статье «Замена рычагов Ford Focus 2».
Главное перед покупкой
Спереди: правый 1865168 (TRW JTC2286, SKF VKDS 324016 B), левый 1865175 (TRW JTC2285, SKF VKDS 324040 B); у 1,6 125 л. с. с PowerShift — 1865173 и 1865176. Шаровой отдельно у Ford нет, рычаг покупают в сборе.
Сзади у хэтчбека и седана 1,6: «серп» 1703145 (Febi 108833), «косточка» 1752736 (Monroe L16A02), подпружинный 1787961 (Monroe L16A19), «бабочка» 1692849 (SKF VKDS 434012, Lemförder 39884 01). У универсала «косточка» 1752565, у 2,0 — 1755222. Владельцы советуют брать задние рычаги в сборе; заложите стяжку пружин и сход-развал.
