Замена пружин Ford Focus 3: номера по классу нагрузки и как поменять

Пружины Ford Focus 3 подбирают не по мотору и не «на модель», а по классу нагрузки: Ford делит их на группы букв, и класс своей машины знает каталог по VIN. Спереди вариантов два, сзади у хэтчбека и седана — два, у универсала — свои. Возьмёте не тот класс — машина сядет или задерёт нос.

Ниже — номера передних и задних пружин Focus 3 по каталогу Ford, аналоги, на что смотреть у машин после 2014 года и как поменять пружины по книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III».

Номера — из каталога Ford, раздел «Focus 2011-», стандартная подвеска. Строки 1851892, 1851893, 1741784 и 1741766 в каталоге датированы январём 2011 — мартом 2014, строки универсала — 2011–2012 годами. Машину вне этих дат, в том числе рестайлинг, подбирайте по VIN. Аналоги и отзывы — на странице пружин Focus 3.

Класс нагрузки: как не ошибиться

Класс нагрузки — группа букв в строке каталога Ford: «от A до I», «от J до L» и так далее. Где он указан на самой машине, в источниках нашего подбора не сказано, поэтому надёжный путь один: каталог Ford по VIN даёт оригинальный номер, а к нему уже подбирают аналог. Один владелец определил, что ему поставили пружины не от его мотора, по коду на самой пружине — после замены перед у него заметно поднялся. Он просил пружины на 1,6, а получил от дизельных 1,8–2,0.

Ford делит задние пружины по классу, а KYB — по кузову: RA6202 у KYB указана для хэтчбека, RA6203 — для седана. Поэтому сначала узнайте оригинал по VIN, а потом проверьте, что в карточке аналога стоит именно он. У универсала то же самое: KYB RA6204 — аналог пружины класса A–V (1786935), для класса W–X у KYB своя RA5477.

Владелец Focus 3 универсала до рестайлинга купил назад KYB RA6204 — и они оказались на 25 мм короче старых. Перед покупкой сравните класс своей машины с классом, к которому производитель привязал аналог.

У машин российской сборки с сентября 2014 года передние пружины по каталогу Ford другие — 1884708 (класс A–I) и 1884709 (J–L). В списках аналогов эти номера пока не встречаются: если продавец предлагает «пружину на Focus 3» без привязки к оригиналу, проверьте применимость по VIN. Владельцы предупреждают, что опорные чашки под пружину у рестайлинга и дорестайлинга разные.

Когда пружины пора менять

«Ремонт без проблем» в таблице неисправностей задней подвески называет осадку или поломку пружины причиной шума и стука, а осадку одной из пружин — причиной увода машины и нарушенного развала. Способ один — заменить пружину. Пружины меняют только парами, правую и левую одновременно: так написано и для передней, и для задней подвески.

Владелец Focus 3, у которого с пробегом почти 300 тыс. км лопнула правая передняя пружина, заодно снял и перебрал вторую стойку. Это разумно: стойку для замены пружины снимают всё равно, и опорный подшипник с верхней опорой видно сразу.

Как поменять переднюю пружину

Передняя пружина стоит на амортизаторной стойке: стойку снимают и разбирают. По книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III», стр. 168–170; нужны ключи «на 10», «на 13», «на 15», «на 18», шестигранник «на 6», зубило и стяжка пружин. Снятие стойки подробно — в статье о стойках амортизатора Focus 3.

1. Снимите рычаги стеклоочистителя, решётку короба воздухопритока и среднюю часть водоотводящего щитка.
2. Затяните стояночный тормоз, подложите упоры под задние колёса и снимите колесо.
3. Отведите держатель тормозного шланга, отсоедините палец стойки стабилизатора от кронштейна стойки и снимите держатель жгута датчика ABS.
4. Выверните болт клеммового соединения кулака и стойки и разожмите соединение зубилом.
5. Выверните три болта верхней опоры, разъедините стойку и кулак, не натягивая тормозной шланг, и снимите стойку.
6. Сожмите пружину стяжкой, отверните гайку штока, удерживая шток, и снимите верхнюю опору вместе с буфером: опора, подшипник и буфер — неразборный узел. Снимите пружину.
7. Соберите в обратном порядке. Моменты по книге (стр. 311): болты верхней опоры — 32 Н·м, гайка штока — 50 Н·м, стяжной болт стойки в кулаке — 90 Н·м, гайки стойки стабилизатора — 48 Н·м.

Как поменять заднюю пружину

По книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III», стр. 178–179. Нужны ключ «на 15» и стяжка пружин; удобнее вдвоём и на подъёмнике.

1. Затяните стояночный тормоз, подложите упоры под передние колёса, поднимите зад на опоры и снимите колесо.
2. Удерживая болт, отверните гайку крепления стойки стабилизатора к нижнему заднему поперечному рычагу и выньте болт — с обеих сторон.
3. Выверните болт амортизатора к продольному рычагу и отведите амортизатор — не дальше, чем нужно, чтобы не погнуть шток.
4. Сожмите пружину стяжкой. Уберите опору из-под нижнего заднего рычага и снимите пружину, отжав рычаг вниз.
5. Снимите верхнюю и нижнюю прокладки, повреждённые замените. Так же снимите вторую пружину.
6. Поставьте пружины с прокладками в обратном порядке. Нижний болт амортизатора — 115 Н·м, стойка стабилизатора к рычагу — 25 Н·м у цельной стойки и 48 Н·м у стойки с шаровыми шарнирами (стр. 311–312).

Снимайте и ставьте пружину предельно осторожно: книга предупреждает, что сжатая пружина может выстрелить из подвески.

Опыт владельцев

Вопросы и ответы

По теме: стойки амортизатора Focus 3, стойки стабилизатора Focus 3, замена рычагов Focus 3. Для Focus 2 — в статье «Замена пружин Ford Focus 2».

Главное перед покупкой

Узнайте класс нагрузки по VIN. Спереди класс A–I — 1851892 (KYB RA3444, Monroe SP3900), J–L — 1851893 (Sachs 998 935); у российской сборки с сентября 2014 года — 1884708 или 1884709. Сзади у хэтчбека и седана 1741784 (KYB RA6202, Monroe SP3902) или 1741766 (KYB RA6203), у универсала 1786935 (KYB RA6204) или 1800586 (KYB RA5477).

Аналог сверяйте по оригинальному номеру в его карточке: KYB делит задние пружины по кузову, а Ford — по классу. Берите пару на ось, сразу проверьте прокладки пружин, а для передних заложите снятие стоек и проверку опорных подшипников.