Замена ступичного подшипника Ford Focus 3: номера и порядок работ
У Ford Focus 3 спереди меняют подшипник: по каталогу Ford он продаётся отдельно от ступицы и запрессован в поворотный кулак. Сзади наоборот — ступица идёт узлом вместе с подшипником и держится на четырёх болтах. Две вещи, которые надо знать до заказа: на машине с ABS кольцо датчика сделано заодно с подшипником, а задняя ступица у машин с системой автоматической парковки другая.
Ниже — номера и аналоги, как отличить гул ступицы, порядок замены по книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III» и моменты затяжки.
Номера подшипника и ступиц Focus 3
| Узел | Оригинал Ford | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|
| Передний подшипник ступицы | 1668557 | SKF VKBA 6780, Moog FD-WB-11203, FAG 713 6789 70, SNR R152.73, Meyle 714 650 0019 |
| Передняя ступица (без подшипника) | 1820754 | — |
| Задняя ступица, без автоматической парковки | 1851452 | SKF VKBA 6789, FAG 713 6791 90, SNR R152.80, Febi 102496 |
| Задняя ступица, с автоматической парковкой | 1760855 | SKF VKBA 6789 |
Номера Ford — из каталога Focus 3 с 2011 года, аналоги — из карточек производителей, где в применимости стоит Focus III 1,6. Передние SKF VKBA 6780, FAG 713 6789 70 и SNR R152.73 — с кольцом датчика ABS. На машине после рестайлинга номер сверьте по VIN. Подбор и отзывы — на странице ступиц Focus 3.
Владельцы встречают и номер Ford 1796001 — он есть в списках замен у производителей аналогов, а в каталоге Ford для Focus 3 стоит 1668557. Ступица 1820754 продаётся отдельно, но владельцы Focus 3 спереди меняют только подшипник.
Подшипник со ступицей или отдельно
Книга «Ремонт без проблем» пишет, что оригинальный подшипник поставляют в сборе со ступицей и разбирать узел нет смысла (стр. 174). Каталог Ford с этим не согласен: подшипник 1668557 и ступица 1820754 там разные номера. Владельцы Focus 3 меняют спереди именно подшипник — один пишет, что поставил SKF VKBA 6780, — так что ориентируйтесь на каталог.
Главное при выборе — кольцо датчика ABS. По книге на машинах с ABS подшипник передней ступицы с уплотнителем красного цвета: кольцо датчика вращения колеса выполнено с ним заодно, и без такого подшипника ABS работать не будет. Если продавец предлагает подшипник без пометки о кольце датчика, не берите.
Как понять, что гудит ступица
Книга советует (стр. 168): вывесите колесо и покачайте его в вертикальной плоскости. Люфт в подшипнике ступицы и в шаровой опоре трудно различить, поэтому попросите помощника нажать на педаль тормоза. Люфт остался — неисправна шаровая опора, пропал — подшипник ступицы.
Владелец Focus 3 описывает гул ступицы так: начинается примерно после 50 км/ч и чем быстрее едешь, тем он громче.
Замена переднего подшипника
Порядок — по книге «Ремонт без проблем» для Focus 3 (стр. 173–175). Понадобятся ключи «на 15», «на 17», «на 21» и съёмник подшипников. Книга рекомендует менять подшипники обеих передних ступиц одновременно.
- Отсоедините минусовую клемму аккумулятора, затяните ручник и подложите упоры под задние колёса.
- Пока машина стоит на земле, ослабьте крепление ступицы и гайки колеса. Поднимите перед, поставьте на опоры, снимите колесо и окончательно выверните крепление ступицы.
- Отсоедините от кулака наконечник рулевой тяги и выпрессуйте палец шаровой опоры.
- Выверните винт датчика частоты вращения колеса на кулаке и болт держателя тормозного шланга на стойке.
- Снимите суппорт, не отсоединяя шланг, и подвяжите его к пружине без натяжения и перегибов. Снимите тормозной диск.
- Выверните болт клеммового соединения кулака со стойкой и снимите кулак, выводя хвостовик наружного ШРУСа из ступицы.
- Съёмником выпрессуйте из кулака ступицу вместе с подшипником. Старый подшипник после этого непригоден.
- Запрессуйте ступицу с новым подшипником до упора в кулак и соберите всё в обратном порядке.
Моменты по таблице книги (стр. 311): стяжной болт стойки и кулака — 90 Н·м, гайки шаровой опоры — 70 Н·м, гайка пальца наконечника рулевой тяги — 48 Н·м, крепление ступицы — 35 Н·м и довернуть на 90°. Затягивайте его на машине, стоящей на колёсах. После сборки проверьте углы установки колёс.
Книга называет это крепление по-разному: в таблице моментов — болт ступицы, в тексте о снятии привода — гайка, которую после затяжки закернивают (стр. 164). Владелец Focus 3 1,6 на вопрос «гайка или болт» ответил: гайка. Приготовьте головку «на 32» — она есть в списке инструмента к этой работе.
Замена задней ступицы
По книге (стр. 181–182). Понадобятся ключ «на 13» и Torx T50, пресс не нужен.
- Ослабьте гайки колеса, включите первую передачу, подложите упоры под передние колёса, поднимите зад на опоры и снимите колесо.
- Снимите задний тормозной диск (порядок — в книге на стр. 204).
- Нажмите на фиксатор и отсоедините разъём датчика частоты вращения колеса на ступице.
- Выверните четыре болта и снимите ступицу вместе со щитом тормоза. Новую поставьте в обратном порядке.
Болты ступицы — 55 Н·м, болты направляющей задних колодок к продольному рычагу — 70 Н·м (стр. 311–312).
Опыт владельцев
На 3 Фокусе спереди можно просто подшипник поменять, а вот сзади только ступица в сборе.
У меня после замены передних ступиц горел АБС на панели, тоже ошибка 1155. Но как только я поехал, буквально метров через 100 ошибка пропала.
Треснул поворотный кулак, купил б/у, в нём стоял ступичный подшипник, в сервисе поставили, развал сделали, когда уехал из сервиса, то загорелся ABS и отключилась помощь в гору, так же перестал работать спидометр.
Вопросы и ответы
Какой передний подшипник на Focus 3?
Задний подшипник на Focus 3 меняется отдельно?
После замены подшипника горит ABS — что проверить?
Что у нового подшипника есть кольцо датчика и оно цело, что датчик на кулаке не повреждён и его разъём защёлкнут. Один владелец пишет, что ошибка ABS после замены пропала сама через сотню метров, у другого после установки кулака с чужим подшипником перестали работать ABS, помощь при трогании в гору и спидометр.
Какой момент затяжки ступицы?
По книге — 35 Н·м и довернуть на 90°, на машине, стоящей на колёсах. Болты задней ступицы — 55 Н·м.
Для Focus 2 — в статье «Замена ступичного подшипника Ford Focus 2». Ещё по ходовой Focus 3: ШРУС и приводы — хвостовик наружного шарнира вынимают из ступицы при той же работе, шаровая опора, тормозные диски.
Главное перед покупкой
Спереди на Focus 3 покупайте подшипник 1668557 или аналог SKF VKBA 6780, FAG 713 6789 70, SNR R152.73 — с кольцом датчика ABS. Ступица 1820754 продаётся отдельно. Сзади — ступица в сборе 1851452 (SKF VKBA 6789, FAG 713 6791 90, SNR R152.80), а на машину с автоматической парковкой — 1760855.
Старый передний подшипник после выпрессовки не ставят, так что меняйте сразу на новый и, как советует книга, с обеих сторон. К работе приготовьте съёмник подшипников, головку «на 32» для крепления ступицы и ключ Torx T50 для задних болтов.
