Замена термостата Ford Focus 3: какой номер на ваш мотор и как поменять
На Focus 3 термостат зависит от мотора, и номера не взаимозаменяемы. У 1,6 Ti-VCT любой мощности — обычный элемент на 82 °C без корпуса, у 2,0 GDI — свой номер, а у 1,5 EcoBoost термостат продаётся только в сборе с корпусом.
Ниже — номера термостатов и помп по моторам, порядок замены по книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III» и место, где книга расходится с каталогом Ford. Мотор смотрите в ПТС: объём и мощность.
Какой термостат и помпу купить
| Мотор (по ПТС) | Термостат | Помпа |
|---|---|---|
| 1,6 Ti-VCT, 85 л. с. | 1712228, 82 °C, без корпуса | 1778516 |
| 1,6 Ti-VCT, 105 л. с. | 1712228, 82 °C, без корпуса | 1778516 |
| 1,6 Ti-VCT, 125 л. с. | 1712228, 82 °C, без корпуса | 1778516 |
| 2,0 GDI, 150 л. с. (до рестайлинга) | 1566316 | 5135746 |
| 1,5 EcoBoost, 150 л. с. (рестайлинг, с 2015 года) | 1828684, с корпусом | 1935496 |
Аналоги 1712228 по каталогам — Gates TH25782G1, Mahle TX 108 82D и Luzar LT 1001, все на 82 °C и без корпуса. Для 1,5 EcoBoost термостат продают только с корпусом: Gates TH67682G1, Luzar LT 1050. Под 1566316 для 2,0 каталоги дают Calorstat TH6879.89J, под помпу 5135746 — Dolz F150.
Температура открытия у источников разная. Книга о Focus III пишет, что термостат начинает открываться около 80 °C и полностью открыт при 98 °C (стр. 116), а в карточке Calorstat под номер 1566316 стоит 89 °C. Если берёте аналог для 2,0, смотрите на цифру в карточке. Все номера с кнопками — на странице подбора термостата и помпы Focus 3.
Как понять, что термостат пора менять
Книга о Focus III (стр. 122) проверяет термостат на машине. Пустите холодный мотор и потрогайте правый, отводящий шланг радиатора — он должен быть холодным. Когда антифриз нагреется примерно до 80 °C, шланг должен быстро стать горячим: антифриз пошёл по большому кругу. Если этого не происходит, а датчик температуры и блок управления исправны, термостат меняют.
Обратная беда — мотор долго прогревается и в движении температура скачет. В таблице неисправностей книга называет причину прямо: клапан термостата завис в открытом положении, термостат меняют.
Замена на 1,6 и 2,0 по книге
Книга «Ремонт без проблем. Ford Focus III», стр. 122–123. Работа показана на 2,0, на 1,6 книга выполняет её так же. Понадобятся головка «на 10» и раздвижные пассатижи.
- Отключите минус аккумулятора.
- Слейте антифриз (стр. 117).
- Снимите генератор (стр. 215) — номера генераторов в статье «Генератор Ford Focus 3».
- Ослабьте пассатижами хомуты, сдвиньте их по шлангам и снимите шланги с патрубков корпуса термостата.
- Отсоедините колодку жгута, сжав её фиксатор.
- Выверните четыре болта корпуса термостата и снимите термостат.
- Соберите в обратном порядке, болты корпуса затяните равномерно крест-накрест на 9 Н·м.
- Залейте антифриз и выгоните воздух.
Здесь книга и каталог Ford расходятся. Книга описывает термостат с электромагнитным управлением в корпусе на головке блока, которым управляет блок управления мотором (стр. 116), а каталог даёт 1,6 Ti-VCT обычный элемент 1712228 без корпуса. Перед покупкой снимите шланги и посмотрите, что стоит у вас, или проверьте номер по VIN. Для 1,5 EcoBoost порядка замены в книге нет.
Менять ли помпу заодно
На 1,6 помпа 1778516 крутится от ремня навесных агрегатов, но снять её без ремня ГРМ нельзя: на корпусе помпы стоит натяжной ролик ремня ГРМ. По книге (стр. 121–122) сливают антифриз, снимают ремень навесных агрегатов и ремень ГРМ, выворачивают шесть болтов и снимают помпу вместе с роликом. Прокладку меняют при каждом снятии и смазывают с обеих сторон тонким слоем герметика, болты помпы — 10 Н·м крест-накрест. После снятия ремня ГРМ коленчатый и распределительные валы проворачивать нельзя — поршни могут погнуть клапаны.
Поэтому на 1,6 помпу обычно меняют вместе с ремнём ГРМ: комплект с помпой — 1780142, подробнее в статье «Ремень ГРМ Ford Focus 3». На 2,0 помпа 5135746 снимается отдельно (стр. 122): слить антифриз, снять ремень навесных агрегатов, вывернуть три болта шкива и болты помпы, поставить новую прокладку и затянуть болты на 10 Н·м. Ремень навесных агрегатов после снятия книга велит менять на новый — его номера в статье «Замена ремня генератора Ford Focus 3».
Опыт владельцев
У меня большой круг не открывался, термостат поменял — норм стало. 1.6 125
Термостат однозначно родной Форда бери, он не такой уж и дорогой, чтоб на нём экономить.
Помпа не от ГРМ вращается, а от приводного ремня! Чтоб поменять помпу, надо снимать ГРМ, но она от него не крутится.
Вопросы и ответы
Одинаковый ли термостат на Focus 3 1,6 85, 105 и 125 л. с.?
Какой термостат на 1,5 EcoBoost?
Оригинал или аналог?
Владельцы советуют родной термостат Ford: он недорогой. Аналоги по каталогам — Gates TH25782G1, Mahle TX 108 82D и Luzar LT 1001 для 1,6, Calorstat TH6879.89J для 2,0. Смотрите на температуру открытия в карточке — она должна совпадать с родной.
Сколько антифриза нужно после замены?
Перед заменой сливают систему: у 1,6 в ней 5,7–5,8 л, у 2,0 — 6,3 л, у 1,5 EcoBoost — до 8,35 л. Какой антифриз брать и как выгнать воздух — в статье «Замена антифриза Ford Focus 3».
Для Focus 2 номера и порядок свои — в статье «Замена термостата Ford Focus 2».
Главное перед покупкой
Определите мотор по ПТС. 1,6 Ti-VCT на 85, 105 и 125 л. с. — термостат 1712228 (Gates TH25782G1, Mahle TX 108 82D), помпа 1778516. 2,0 GDI — термостат 1566316, помпа 5135746. 1,5 EcoBoost — термостат 1828684 с корпусом (Gates TH67682G1), помпа 1935496.
Книга описывает термостат в корпусе с разъёмом, каталог для 1,6 — элемент без корпуса: посмотрите, что стоит у вас, прежде чем заказывать. Купите заодно антифриз на всю систему, а помпу на 1,6 меняйте вместе с ремнём ГРМ. Если мотор перегревается при новом термостате, проверьте радиатор и вентилятор — см. «Замена радиатора Ford Focus 3».
