Генератор Ford Focus 3

Генератор служит для обеспечения бортовой сети Форд Фокус 3 электричеством. От его исправного состояния зависит стабильность работы силового агрегата, ресурс аккумуляторной батареи и электронных элементов.

Поэтому источнику питания важно уделять достаточно внимания и при необходимости выполнять своевременную замену или ремонт.

Обзор генератора

На Ford Focus 3 применяется генератор переменного тока, обладающий электромагнитным возбуждением. В его конструкцию входит встроенный электронный регулятор напряжения и выпрямительный блок. Для принудительного охлаждения на валу узла имеется крыльчатка вентилятора. С другой стороны прикреплен приводной шкив. Вал генератора установлен на подшипниках закрытого типа. Заложенная в них смазка рассчитана на весь срок службы, поэтому дополнительного обслуживания им не требуется.

Особенностью Ford Focus 3 является управление режимом работы генератора со стороны ЭБУ. Это позволяет автоматически повышать выходное напряжение, если температура окружающей среды стала низкой. В результате подзарядка аккумулятора становится более эффективной. Также ЭБУ отключает генератор при пуске силовой установки. Помимо этого, если же возросла электрическая нагрузка, то происходит принудительное увеличение оборотов коленвала на холостом ходу.

На большинстве Ford Focus 3 применяется генератор на 120 A, 14 B. С 06.2012 производитель начал ставить на машины более мощный узел на 150 A, 14 B.

Артикульный номер и стоимость генератора

На Ford Focus 3 используется оригинальный генератор, артикульный номер которого:

  • 7G9N10300CC;
  • 1685794;
  • 1795985

Цена на фирменный генератор колеблется от 15000 до 31000 рублей. В продаже имеются аналоги фирменного узла. С наилучшими вариантами можно ознакомиться в таблице, которая приведена ниже.

Таблица — Хорошо зарекомендовавшие себя альтернативы оригинального генератора Форд Фокус 3

ПроизводительАртикульный номер генератораПримерная стоимость, рубль
VALEO PHCTG12C0373500-4700
AMDAMDEL5789000-11300
KraufALV30378500-9900
HC PartsCA2044IR5200-7000
LucasLRA0300915000-19200

Для автомобилей, на которых стоит генератор 1764816 на 150 A, 14 B, стоимость узла составляет порядка 12000-25000 рублей. К хорошим аналогам, согласно отзывам автовладельцев, относится Denso DAN1073 и Krauf ALN5074. Стоимость на альтернативные варианты родного генератора составляет от 8300 до 10200 рублей.

Требуемые инструменты

Для замены и ремонта генератора на Форд Фокус 3 необходимы инструменты, перечень которых представлен в нижеприложенной таблице.

Таблица — Перечень необходимых инструментов для замены и ремонта генератора

НаименованиеПримечание 
Головка"на 6", "на 8", "на 10", "на 12", "на 15", "на 24"
ВоротокС трещоткой
ОтверткаС плоским и крестовым лезвием
Ключ-шестигранник"на 8"
МультиметрМожно заменить омметром и вольтметром
МолотокСреднего размера
ПроставкаИз мягкого металла или дерева
Проникающая смазкаНапример, ВД-40
ВетошьДля очистки загрязнений

Процесс замены генератора

Для замены генератора на Форд Фокус 3 необходимо придерживаться нижеприведенной инструкции.

  • Обесточить бортовую сеть.
  • Снять ремень привода навесных агрегатов.
  • Изъять защитный колпачок.

Снятие колпачка

  • Отвернуть гайку и отсоединить наконечник от вывода генератора.

  • Сжать фиксатор и отсоединить колодку жгута проводов.
  • Открутить три болта, которые фиксируют генератор.

Расположение креплений

  • Снять генератор.

Демонтаж

  • Установить новый узел в обратном порядке.
  • После того как была произведена замена генератора, необходимо проконтролировать напряжение бортовой сети в различных режимах.

Ремонт генератора

Ремонт генератора обычно выполняется на снятом с автомобиля узле. Рекомендуется придерживаться нижеприведенного алгоритма.

  • Ухватить ключом вал.

Удерживание вала

  • Открутить гайку крепления шкива.

Отворачивание гайки

  • Снять шкив.

Снятие шкива

  • Нанести метки на корпус. Они упростят последующую сборку генератора.

Нанесение метки

  • Открутить болты, который фиксируют крышку диодного моста и снять ее.

Отворачивание болтов

  • Снять изолятор.

Изолятор

  • Вывернуть болты крепления.

Отворачивание болта

  • Снять щетки вместе с щеткодержателем.

Демонтаж щеток

  • Вывернуть винт.

Отворачивание винта

  • Снять регулятор напряжения, предварительно отогнув контакт.

Снятие регулятора

  • Выкрутить болты.

Выворачивание болта

  • Снять крышку.

Демонтаж крышки

  • Извлечь ротор.

Ротор

  • Проверить сопротивление обмоток. Схема подключения мультиметра приведена ниже. Ротор поврежден, если сопротивление существенно превышает 3-5 Ом или стремится к бесконечности.

Проверка обмотки

  • Подключить один из щупов к «массе», а второй к контактным кольцам. Это позволит проверить пробой.

Проверка пробоя

  • Открутить прижимную пластину.

Отворачивание болта

  • Снять пластину.

Прижимная пластина

  • Выпрессовать подшипник.

Выпрессовка подшипника

  • Запрессовать новый подшипник. Для этого рекомендуется воспользоваться оправкой подходящего диаметра.

Процесс запрессовки

  • Собрать все в обратном порядке.
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий

Adblock
detector