Радиатор охлаждения Toyota Camry 50 и 55: номер, крышка и замена
Радиатор охлаждения у Camry 50 и 55 один на всё поколение: 16400-36250 стоит на 2,0, 2,5 и 3,5, до рестайлинга и после. С самим радиатором ошибиться трудно. Вопросы начинаются с крышки — какую ставить с неоригинальным радиатором, 1,1 или 0,9 бар, — и с аналогов, которые у владельцев иногда текут по шву через несколько месяцев.
Ниже — номера радиатора, крышки, бачка и моторов вентиляторов, как проверить крышку и что книга говорит о снятии и установке.
Как узнать свой вариант
Для радиатора, крышки и расширительного бачка мотор и год не важны. Мотор нужен только для моторов вентиляторов: у 2,0 и 2,5 номера одинаковые до и после рестайлинга, у 3,5 они свои и в открытом каталоге не показаны. Мотор смотрите по ПТС: 2,0 — 1AZ-FE (Camry 50) или 6AR-FSE (Camry 55), 2,5 — 2AR-FE, 3,5 — 2GR-FE.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Радиатор охлаждения | все моторы, 2011–2018 | 16400-36250 | Nissens 646906 Mahle CR 2681 000S |
| Крышка радиатора | все моторы, 2011–2018 | 16401-36020 | Gates RC134 Dayco DRC020 |
| Крышка радиатора, второй номер (108 кПа) | все моторы, до рестайлинга (2011–2014) | 16401-31520 | Gates RC134 Vernet RC0040 |
| Расширительный бачок | все моторы, 2011–2018 | 16470-36010 | |
| Крышка расширительного бачка | все моторы, 2011–2018 | 16405-36010 | |
| Мотор вентилятора № 1 | 2,0 и 2,5, 2011–2018 | 16363-23010 | |
| Мотор вентилятора № 2 | 2,0 и 2,5, 2011–2018 | 16363-36060 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Моторы вентиляторов 3,5 подбирайте по VIN. Все номера с аналогами — на странице подбора «Радиатор охлаждения Toyota Camry XV50».
Оригинал или аналог
У обоих аналогов из таблицы сердцевина 768 × 400 × 16 мм, но устроены они по-разному: у Nissens 646906 соты паяные, у Mahle CR 2681 000S — сборные, механически соединённые. В применимости у этих производителей записаны Camry V5 2,0 и 2,5. Камри 3,5 в их каталогах нет вовсе, так что для 3,5 аналог берите только сверив номер 16400-36250 у продавца.
Владельцы, кроме Nissens, ставят Sakura, Luzar и Denso. Sakura хвалят чаще всего, но у двух владельцев она потекла — у одного сразу после установки, у другого по шву через год. Почти в каждом таком случае разговор переходит на крышку радиатора.
Крышка: 1,1 или 0,9 бар
Заводская крышка — 16401-36020. До 04.2016 рядом с ней в каталоге стоит второй номер 16401-31520 с пометкой «108 kPa», с 05.2016 — только 36020. По руководству клапан новой крышки держит 93,3–122,7 кПа (0,95–1,25 кгс/см²), бывшей в работе — не меньше 78,5 кПа. Аналоги Gates RC134 и Dayco DRC020 рассчитаны на 1,1 бар — как заводская.
Владельцы, у которых потёк неоригинальный радиатор, винят крышку 1,1 бар и переходят на 0,9 бар; это же советуют тем, кто только поставил Sakura. Это решение владельцев, а не Toyota: в каталоге крышки на 0,9 бар нет. Если течёт новый радиатор, сначала проверьте, держит ли крышка давление и не ставили ли вы старую.
Как проверить крышку по книге
- Осмотрите клапаны и уплотнения крышки. Следы воды и грязь смойте водой. Резина не должна быть деформирована, треснута или набухшей, клапаны не должны слипаться.
- Смочите уплотнения охлаждающей жидкостью и наденьте крышку на тестер. Держите тестер под углом 30° или больше вверх.
- Накачайте воздух и посмотрите максимальное давление. Ниже 78,5 кПа у старой крышки — замена. Книга оговаривает: если крышка держит не верхнюю границу, это не дефект.
Как снять и поставить радиатор
Отдельной пошаговой разборки в руководстве нет — есть картинка узла и порядок установки. Снимают в обратном порядке: передний бампер, замок капота, верхний кронштейн радиатора, патрубки воздухозаборника, расширительный бачок, шланги, на 3,5 — аккумулятор. Охлаждающую жидкость сливают заранее.
- Наденьте кожух с вентиляторами на радиатор: снизу — на две направляющие, сверху — на три защёлки. Поставьте два нижних кронштейна радиатора.
- Опустите радиатор с вентиляторами на место, не давя на конденсатор кондиционера и его трубку. Закрепите конденсатор четырьмя болтами — 6 Н·м. Подключите три зажима и разъём.
- Наденьте две подушки на верх радиатора и прикрутите верхний кронштейн пятью болтами — 12 Н·м. Пристегните к нему тросик замка капота и подключите два разъёма.
- Смажьте трущиеся места замка капота, подключите тросик и прикрутите замок двумя болтами и болтом замка — 7,5 Н·м. Колпачок гайки замка одноразовый, его ставят после регулировки капота.
- Если есть, подсоедините патрубки масляного радиатора, затем шланг радиатора № 2 с хомутом и шланг № 1.
- Поставьте расширительный бачок — два болта 7 Н·м, подсоедините его шланг. Установите патрубки воздушного фильтра № 1 и № 2 (два болта 8 Н·м).
- Поставьте бампер, на 3,5 — аккумулятор, подключите минус. Залейте охлаждающую жидкость и проверьте, нет ли течи.
Перед снятием пометьте трубки охлаждения коробки на радиаторе: один владелец снимал радиатор мыть, забыл пометить и потом выяснял, что левый патрубок идёт на правый штуцер, а правый — на левый. Ещё один спрашивал, почему радиатор на месте покачивается, — ему ответили, что так и должно быть.
Как поменять мотор вентилятора
По книге мотор меняют на снятом радиаторе. Отверните гайку и снимите крыльчатку вентилятора — 6,3 Н·м, так же снимите вентилятор № 2. Мотор держится тремя винтами — 2,6 Н·м; у мотора № 2 перед винтами отстегните четыре зажима. Собирают в обратном порядке.
Опыт владельцев
Поменял сегодня радиатор на Камри 55, поставил Сакуру, но крышка 1.1. Пошли течи, сказали взять 0.9.
Камри 50 2.5 потёк радиатор оригинальный, пробег 290 тыс. Купил новый, поставил и тоже потёк через 4 месяца. В чём может быть проблема? … И ещё заметил, что машина стала хуже прогреваться с новым радиатором.
Второму владельцу первым делом посоветовали поменять крышку радиатора.
Вопросы и ответы
Какой радиатор на Камри 50 и 55?
Один на все моторы и годы — Toyota 16400-36250. Аналоги — Nissens 646906 и Mahle CR 2681 000S, у производителей они записаны на 2,0 и 2,5.
Подходит ли радиатор от 2,5 на 3,5?
По каталогу Toyota да: номер 16400-36250 у 2,0, 2,5 и 3,5 одинаковый, до и после рестайлинга.
Какая крышка радиатора стоит с завода?
16401-36020, у машин до рестайлинга в каталоге есть и второй номер 16401-31520 (108 кПа). По книге новая крышка держит 93,3–122,7 кПа — около 1,1 бар.
Нужно ли снимать бампер, чтобы поменять радиатор?
Да. По руководству при установке радиатора бампер ставят на место в конце, вместе с замком капота и верхним кронштейном.
Одинаковые ли вентиляторы на 2,5 и 3,5?
Нет. У 2,0 и 2,5 моторы вентиляторов 16363-23010 и 16363-36060, у 3,5 — свои, их подбирайте по VIN.
Главное перед покупкой
Радиатор для любой Camry 50 и 55 — 16400-36250, аналоги для 2,0 и 2,5 — Nissens 646906 или Mahle CR 2681 000S. Вместе с ним возьмите новую крышку 16401-36020 (или Gates RC134, Dayco DRC020) — старая крышка, которая не держит давление, может погубить и новый радиатор.
На замену понадобится охлаждающая жидкость: сколько и какой залить, — в статье «Антифриз в Toyota Camry 50 и 55». Если машина с автоматом и вы снимаете радиатор, пометьте трубки коробки; заодно стоит проверить масло в АКПП Camry 50 и 55. Термостат и помпа — на странице подбора «Термостат и помпа Toyota Camry XV50», радиатор и крышка — «Радиатор охлаждения Toyota Camry XV50».
