Антифриз Toyota Camry 50 и 55: какой залит, сколько и как заменить
С завода Toyota Camry 50 и 55 заправлены Toyota Super Long Life Coolant (SLLC) — готовой смесью до −35 °C, которую владельцы называют розовой. Менять её можно на SLLC или на аналог с тем же составом, а не по цвету. Объём у 2,5 и 3,5 разный: 6,9 и 8,8 л, и у 3,5 V6 сливать приходится ещё и из блока.
Мотор смотрите в ПТС: 2AR-FE — 2,5 л, 181 л. с., 2GR-FE — 3,5 л V6, 249 или 277 л. с. Для 2,0 (1AZ-FE у Camry 50, 6AR-FSE у Camry 55) объёма и порядка замены в руководстве по ремонту нет.
Какой антифриз заливать
Руководство допускает Toyota Super Long Life Coolant или аналогичную жидкость на основе этиленгликоля, сделанную по гибридной технологии органических кислот, без силикатов, аминов, нитритов и боратов. Простую воду вместо охлаждающей жидкости не заливайте и не доливайте. SLLC продаётся уже разведённой — 50 % антифриза и 50 % деионизированной воды.
Цвет сам по себе ничего не говорит: розовым бывает и аналог с другим составом. Смотрите на этикетке основу и пакет присадок. Номера канистры SLLC в каталоге Toyota для Camry 50 нет — берите по названию.
Сколько антифриза нужно
| Мотор | Метка на кожухе вентилятора | Объём |
|---|---|---|
| 2,5 2AR-FE | M | 6,9 л |
| 2,5 2AR-FE | G | 7,0 л |
| 3,5 V6 2GR-FE | K | 8,8 л |
| 3,5 V6 2GR-FE | J | 8,9 л |
Метка с кодом стоит у вентиляторов радиатора. Один владелец 2,5 называет около 5,5 л — меньше, чем в книге. Покупайте на полный объём по метке, а заливайте до FULL в бачке.
Что купить к замене
Если пробка радиатора держит плохо или радиатор не родной, вместе с антифризом меняют пробку. У новой клапан держит 93,3–122,7 кПа, у бывшей в работе — не меньше 78,5 кПа.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Пробка (крышка) радиатора | все моторы, до и после рестайлинга | 16401-36020 | Gates RC134 Dayco DRC020 |
| Пробка радиатора, второй номер, 108 кПа | все моторы, до 04.2016 | 16401-31520 | Gates RC134 Vernet RC0040 Blue Print ADH29902 |
| Крышка расширительного бачка | все моторы, до и после рестайлинга | 16405-36010 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Объёмы и жидкость — на странице подбора «Антифриз на Toyota Camry XV50», радиатор и пробки — «Радиатор охлаждения Toyota Camry XV50».
Как заменить антифриз на 2,5 и 3,5
Порядок — по руководству по ремонту Camry 50 для 2AR-FE и 2GR-FE. Работайте на холодном моторе: пробку радиатора и сливной кран на горячем не открывайте, выброс жидкости и пара под давлением обжигает.
- 2,5: ослабьте пробку сливного крана радиатора и снимите пробку радиатора. 3,5 V6: ослабьте сливной кран радиатора, две сливные пробки на блоке цилиндров и снимите пробку радиатора. Слейте жидкость в ёмкость.
- Затяните сливной кран радиатора рукой. У 3,5 затяните пробки блока моментом 13 Н·м и ослабьте пробку для стравливания воздуха на впускном патрубке охлаждающей жидкости.
- У 3,5 доливайте SLLC в горловину радиатора, пока жидкость не потечёт из пробки стравливания, затем затяните её моментом 13 Н·м.
- Медленно залейте SLLC в радиатор, затем в расширительный бачок до отметки FULL.
- Несколько раз сожмите рукой патрубки радиатора № 1 и № 2, проверьте уровень, долейте. Поставьте пробку радиатора и пробку бачка.
- Выключите кондиционер, поставьте печку на максимальный обогрев и низкую скорость вентилятора. Прогрейте мотор, пока не откроется термостат: сжатый рукой патрубок № 2 завибрирует, когда в него пойдёт жидкость.
- Несколько минут держите обороты 2500–3000 в минуту и несколько раз сожмите патрубки радиатора, чтобы выгнать воздух. Патрубки горячие — работайте в перчатках, к вентиляторам не прикасайтесь.
- Если стрелка температуры поднимается слишком высоко, заглушите мотор и дайте ему остыть.
- Заглушите мотор, дождитесь, пока жидкость остынет, долейте до FULL в бачке и проверьте герметичность системы.
На холодном моторе уровень должен быть между LOW и FULL. Герметичность книга проверяет опрессовкой: давление 118 кПа в радиаторе не должно падать.
Опыт владельцев
Вопрос «какой антифриз с завода» задают чаще всего, и ответ у владельцев один — SLLC розовый. Аналоги льют разные; если сомневаетесь в своём, смотрите на цвет и хлопья в бачке и радиаторе в течение года. Если антифриз уходит из бачка за несколько дней, владельцы советуют сначала проверить помпу, радиатор и печку.
SLLC розовый, спека JIS
Залил TCL Power Coolant розовый, предварительно слив весь заводской, с заменой термостата. Наблюдаю периодически в бачке и в радиаторе, цвет не поменялся, хлопьев нет.
Вопросы и ответы
Какой антифриз залит в Камри 50 и 55 с завода?
Toyota Super Long Life Coolant — готовая смесь до −35 °C, розовая. На замену подойдёт SLLC или аналог на этиленгликоле по гибридной технологии органических кислот без силикатов, аминов, нитритов и боратов.
Сколько антифриза в Камри 55 2,5?
По книге — 6,9 л (метка M) или 7,0 л (метка G). Мотор после рестайлинга тот же, но книга написана по машинам до 2014 года — доливайте до FULL по бачку.
Сколько антифриза в Камри 3,5?
8,8 л (метка K) или 8,9 л (метка J). Сливают через кран радиатора и две пробки на блоке.
Можно ли доливать воду?
Нет, книга это запрещает. Доливайте SLLC или тот же аналог, что залит.
Главное перед покупкой
Для 2,5 2AR-FE нужно 7 л готовой SLLC или аналога того же состава, для 3,5 V6 — 9 л. Посмотрите метку у вентиляторов радиатора: от неё зависит объём, 6,9 или 7,0 л у 2,5 и 8,8 или 8,9 л у 3,5.
Если пробка радиатора старая, возьмите новую 16401-36020 или Gates RC134, Dayco DRC020; крышка бачка — 16405-36010. Если течёт сам радиатор — в статье «Радиатор Toyota Camry 50 и 55»; заодно проверьте масло в двигателе.
