Замена ремня генератора Chevrolet Lacetti: какой ремень и как поменять
Приводной ремень Chevrolet Lacetti — его чаще зовут ремнём генератора — крутит генератор, насос гидроусилителя руля и компрессор кондиционера. У 1,4, 1,6 и 1,8 F18D3 он один и тот же: шестиручьевой, 1875 мм, натяг держит автоматический натяжитель. У раннего 1,8 T18SED ремень свой, длиннее.
Ниже — номера ремня и натяжителя по мотору, почему владельцы спорят о длине 1873 и 1875, и порядок замены по книге «За рулём»: сверху, через моторный отсек, или снизу.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Ремень, 6 ручьёв, 1875 мм | 1,4 F14D3, 1,6 F16D3, 1,8 F18D3 | 96183108 | SKF VKMV 6PK1875 Gates 6PK1873 Contitech 6PK1873 Dayco 6PK1873 Bosch 1 987 945 980 |
| Ремень, 6 ручьёв, 1892 мм | 1,8 T18SED | 96309968 | |
| Ремень, 1725 мм | 1,8 T18SED, часть машин до двигателя № 941448 — по VIN | 96350327 | |
| Натяжитель ремня в сборе | 1,4 F14D3 и 1,6 F16D3 | 96349976 | Gates T38376 SNR GA353.66 Bosch 1 987 600 328 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Натяжитель для 1,8 в каталогах мы не нашли — его подбирайте по VIN. Аналогов ремня T18SED с его номером в каталогах производителей тоже нет. Все номера по мотору — на странице подбора «Приводной ремень Chevrolet Lacetti».
1873 или 1875 мм
Оригинал GM — 1875 мм, такую же длину называет книга. В каталогах производителей на этот номер записаны ремни 6PK1873 у Gates, Contitech и Dayco, 6PK1875 у SKF и 6PK1870 у Bosch: по каталогам все они к Lacetti подходят.
Владельцы на практике советуют брать 1875. Один пишет, что ремень 1873 «ухандохаешься натягивать», другой не смог надеть такой же короткий ремень, какой стоял до этого, и купил 1875. Если хотите длину как у оригинала, из аналогов в блоке выше это SKF VKMV 6PK1875.
Про машины без кондиционера каталог GM отдельного ремня не даёт — номер один для всех комплектаций. Владелец объясняет почему: без кондиционера вместо компрессора стоит кронштейн с роликом того же диаметра, что шкив компрессора.
Когда менять
По регламенту из книги ремень проверяют каждые 30 тыс. км, срока замены по пробегу нет — меняют по состоянию. Износ показывает стрелка на подвижной части натяжителя: она должна стоять между двумя крайними рисками на корпусе. Опустилась ниже крайней левой риски — ремень предельно изношен.
Менять ремень нужно и при трещинах, разрывах и отслоении резины от тканевой основы. Если на ходу загорелся красный сигнализатор заряда аккумулятора, книга советует первым делом проверить, не ослаб ли ремень и не оборвался ли он.
Что понадобится
- накидной ключ «на 14» — повернуть ролик натяжителя;
- для работы сверху: крестовая отвёртка, головки «на 10» и «на 12» — снять корпус воздушного фильтра;
- для работы снизу: эстакада или смотровая канава.
Как поменять ремень на 1,4, 1,6 и 1,8 F18D3
Порядок — по книге «За рулём». Натяжитель стоит под шкивом насоса гидроусилителя руля, и сверху к нему мешает подобраться корпус воздушного фильтра.
- Снимите корпус воздушного фильтра: крестовой отвёрткой ослабьте хомут гофрированного шланга к дроссельному узлу и снимите шланг с патрубка крышки фильтра. Головкой «на 10» отверните болт заднего крепления корпуса к кронштейну чашки брызговика, головкой «на 12» — специальный болт переднего крепления к лонжерону. Приподнимите фильтр, выводя патрубок резонатора, и снимите его.
- Посмотрите на стрелку натяжителя — так вы поймёте, насколько износился старый ремень.
- Накидным ключом «на 14» поверните ролик натяжителя за болт его крепления по часовой стрелке — натяжение ремня ослабнет.
- Снимите ремень со шкивов генератора, насоса гидроусилителя руля, компрессора кондиционера и со шкива привода вспомогательных агрегатов на коленчатом валу.
- Сверьте новый ремень со старым: шестиклиновой, 1875 мм.
- Наденьте ремень на шкивы и отпустите натяжитель — книга ставит ремень в обратной последовательности. Поставьте воздушный фильтр, болт его крепления затягивают моментом 12 Н·м.
Снизу ремень снимают так же, ключом «на 14» за болт ролика, но для этого нужна эстакада или канава и снятый правый грязезащитный щиток моторного отсека. Натягивать ремень вручную не нужно: натяжитель автоматический.
Замена ролика и натяжителя
Ролик книга меняет, когда выходит из строя его подшипник, натяжитель целиком — при неисправности механизма.
- Снимите приводной ремень, как описано выше.
- Снизу машины накидным ключом «на 14» отверните болт крепления ролика, выньте болт с шайбой и снимите ролик.
- Чтобы снять натяжитель, головкой «на 14» отверните болт верхнего крепления, накидным ключом «на 14» — болт нижнего крепления к кронштейну.
- Поставьте натяжитель и ролик в обратном порядке и наденьте ремень.
Моментов затяжки для болтов ролика и натяжителя книга не даёт.
1,8 T18SED
Ранний 1,8 T18SED в книге не описан, поэтому порядка замены по книге для него нет. Ремень у него свой — 96309968, 1892 мм, а у части машин до двигателя № 941448 каталог GM даёт ремень 1725 мм, 96350327. Узнать, какой мотор стоит, можно по ПТС или по коду на площадке блока цилиндров. Если не уверены в номере, сверяйте ремень по VIN или отдайте замену на сервис со старым ремнём на руках.
Опыт владельцев
Только размер бери 1875, а то порой впаривают 1873 ремень, который ухандохаешься натягивать.
Как правило, что-то попало между ручейков в шкивах, может, конечно, из-за сильной перетяжки, что ролик уже не работал. Тоже всегда беру 1875, я разок натягивал 73 — это хрень какая-то.
Приводной ремень LYNX 61 тыс. без нареканий.
Вопросы и ответы
Какой длины ремень генератора на Лачетти?
У 1,4, 1,6 и 1,8 F18D3 — шестиручьевой 1875 мм, оригинал GM 96183108. У 1,8 T18SED — 1892 мм, 96309968.
Как натянуть ремень генератора?
Никак: натяжитель автоматический. Ключом «на 14» его отводят только для снятия и установки ремня. Стрелка на натяжителе показывает износ ремня.
Можно ли поменять ремень, не снимая воздушный фильтр?
Да, снизу: на эстакаде или над канавой, сняв правый грязезащитный щиток моторного отсека. Ролик натяжителя поворачивают тем же ключом «на 14».
Менять ли натяжитель вместе с ремнём?
Книга меняет ролик, когда изношен его подшипник, а натяжитель — при неисправности механизма. Если ремень износился быстро или у ролика люфт, меняйте и ролик: для 1,4 и 1,6 натяжитель в сборе — 96349976.
Главное перед покупкой
Узнайте мотор по ПТС. Для 1,4 F14D3, 1,6 F16D3 и 1,8 F18D3 ремень один — 96183108, 6 ручьёв, 1875 мм; по каталогам подходят Gates 6PK1873, Contitech 6PK1873, Dayco 6PK1873 и SKF VKMV 6PK1875, но владельцы советуют длину 1875 — короткий ремень трудно надеть. Для 1,8 T18SED нужен свой ремень, 96309968 на 1892 мм, у части ранних машин — 96350327; сверяйте по VIN.
Если у ролика натяжителя люфт или ремень изнашивается за несколько тысяч километров, меняйте натяжитель: для 1,4 и 1,6 оригинал 96349976, аналоги Gates T38376, SNR GA353.66 и Bosch 1 987 600 328. Ремень рядом с генератором и насосом ГУР — если меняете и их, смотрите статьи «Генератор Chevrolet Lacetti» и «ГУР, масло в ГУР Шевроле Лачетти». Правая опора двигателя стоит рядом, порядок её замены — в статье «Замена опор двигателя Chevrolet Lacetti»; номера ремня — на странице подбора «Приводной ремень Chevrolet Lacetti».
