Задние тормозные колодки Volkswagen Polo: барабаны и диски, замена

Сзади у Polo бывают и барабаны, и диски, причём у машин одного года и одного мотора. Подбор по VIN в магазинах иногда выдаёт барабанные колодки машине с дисками, поэтому перед заказом загляните за заднее колесо: барабан или диск с суппортом видно сразу.

Ниже — номера задних колодок для обоих вариантов у седана и лифтбека, ранние седаны со своими барабанами, когда менять и как поменять по руководствам.

Задние колодки Volkswagen Polo: барабанные 6RU698525A и дисковые 5K0698451B, барабан 6RU609617A, задний диск 2Q0615601H
Задние тормоза Polo по каталогу VW: барабаны (PR-код 1KH) и диски (1KT). Номера одинаковые у седана и лифтбека.

Барабаны или диски

Большинство седанов и лифтбеков — с барабанами, PR-код 1KH. Диски сзади (1KT) стоят на части седанов 110 л. с. и 1,4 TSI, в том числе в простых комплектациях, а у лифтбека их ставили пакетом опций — владелец лифтбека пишет, что по VIN его машина числится с барабанами. Владелец лифтбека 110 л. с. ездит с барабанами, так что мотор тоже не подсказка.

У самых ранних седанов в каталоге VW 2012 года есть ещё один вариант — барабан 230 мм с PR-кодом 1KC и колодками шириной 32 мм. С обычным барабаном 1KH его детали не взаимозаменяемы: меняйте на такие же номера. Владельцы различают барабаны «с буртом» и «без бурта» — о том, как их отличить, в статье про тормозные барабаны Polo.

Номера задних колодок

Вариант Колодки, оригинал Размер Аналоги по каталогам
Барабаны 1KH, седан и лифтбек 6RU698525A Барабан 228 мм, ширина 42 мм Delphi LS2136, Trialli GF 1867
Барабаны 1KC, ранние седаны 1J0698525B Барабан 230 мм, ширина 32 мм Bosch 0 986 487 555
Диски 1KT, седан и лифтбек 5K0698451B 87,6 × 52,9 × 17,2 мм ATE 13.0460-2820.2, Brembo P 85 020, Trialli PP 1877

Ширину барабанной колодки источники пишут по-разному: Delphi и Trialli — 42 мм, «Монолит» в таблице для лифтбека — 40 мм. Номер один, 6RU698525A, поэтому сверяйте аналог по номеру оригинала. Левая и правая барабанные колодки разные — рычаг ручника на них стоит зеркально, — поэтому их продают комплектом на ось.

У задних дисковых колодок своя деталь — суппорт с поршнем 38 мм, при замене колодок поршень вворачивают, а не утапливают. Если сзади диски, проверьте и их: 230 × 9 мм, менять при 7 мм, номер 2Q0615601H (у лифтбека с мая 2022 года — 2Q0615601K). Все варианты с аналогами — на страницах подбора задних колодок Polo седан и Polo лифтбек, диски — на страницах задних дисков седана и лифтбека.

Когда менять

Барабанные колодки проверяют, не снимая барабан: в тормозном щите есть смотровое окно под резиновой заглушкой. По «За рулём» колодки меняют, когда накладка передней колодки, которая стирается быстрее, тоньше 2,5 мм. «Монолит» в порядке проверки называет те же 2,5 мм, а в таблице сервисных данных — 1 мм. У задних дисковых колодок предел — 2 мм.

Заводские барабанные колодки владельцы ездят 150–190 тыс. км. Задние дисковые изнашиваются заметно быстрее: у одного владельца задние диски и колодки кончились к 40 тыс. км, когда передние диски были ещё живы.

Задние дисковые колодки Volkswagen Polo: новые и снятые на 56 тыс. км
Задние дисковые колодки на 56 тыс. км: слева новые, справа снятые. Владелец пишет, что колодки проехали бы ещё 10 тыс., но диск уже был на пределе. Фото владельца.

Как поменять барабанные колодки

Седан — по «За рулём» (с. 169–171).

  1. Снимите заднее колесо, надёжно поставьте машину на подставку и опустите рычаг ручника до упора.
  2. Ключом Torx T30 отверните винт барабана и снимите барабан. После этого педаль тормоза не нажимайте — поршни колёсного цилиндра могут выйти.
  3. Если барабан не снимается из-за буртика, выньте заглушку из щита и отвёрткой поверните храповик так, чтобы распорная планка укоротилась и колодки сошлись.
  4. Снимите пружину регулировочного рычага, скобы и опорные стойки обеих колодок. Выведите нижние концы колодок из-за ограничительной пластины и снимите нижнюю стяжную пружину.
  5. Сдвиньте колодки с поршней цилиндра, снимите распорную планку, регулировочный рычаг, верхнюю пружину и переднюю колодку. Отсоедините трос ручника от рычага задней колодки.
  6. Очистите резьбу наконечника распорной планки и храповика и нанесите тонкий слой пластичной смазки. Соберите в обратном порядке, винт барабана — 4 Н·м.
  7. Нажмите педаль несколько раз, держите её нажатой и многократно поднимайте и опускайте рычаг ручника с нажатой кнопкой, пока не прекратятся щелчки в барабанах.

Лифтбек — по «Монолиту» (17•303–304). Колодки отводят от барабана иначе: поверните барабан так, чтобы отверстие колёсного болта совпало с рычагом ручника, и отвёрткой через отверстие утопите рычаг. Пружины снимают крюком 3438, стопорные скобы — приспособлением T30114. Перед установкой барабана измерьте его внутренний диаметр и вращайте регулировочную шестерню, пока колодки не станут примерно на 0,5 мм меньше. Затем затяните винт барабана и 20 раз нажмите педаль — зазор выставится сам. После замены колодок проверьте регулировку ручника — она в статье про ручной тормоз Polo.

Как поменять задние дисковые колодки

По «Монолиту» (17•304–305), задний суппорт у седана и лифтбека один. Снимите колесо, отожмите рычаг на суппорте и отцепите трос ручника, сожмите фиксаторы и выньте трос из держателя. Выверните винты суппорта, удерживая направляющие пальцы от проворачивания, подвесьте суппорт на проволоке и снимите колодки. Очистите места колодок на направляющей от ржавчины, суппорт — только спиртом.

Перед установкой откачайте немного жидкости из бачка и вверните поршень в исходное положение по часовой стрелке приспособлением T 20146. Суппорт крепят новыми самостопорящимися винтами — четыре штуки есть в ремкомплекте. Трос вставляют в держатель так, чтобы защёлкнулись оба фиксатора, затем регулируют ручник и несколько раз сильно нажимают педаль. Моменты и замена самого суппорта — в статье про суппорт Polo.

Опыт владельцев

Задние колодки оригинальные, первый раз поменял на 185 тысячах. Поставил неоригинал, скрипят…

Владелец Volkswagen Polo

Я просто недавно поменяла задние колодки, обалдела от тормозов. При лёгком нажатии машина встаёт колом.

Владелица Volkswagen Polo седан

Парни, подскажите, какие колодки задние хорошие? У меня барабаны, поставил колодки AMD — гудят… ездишь как на газоне. Polo лифтбек.

Алексей Volkswagen Polo лифтбек

Забавно — за 40 тыс. кончились задние тормозные диски и колодки. Передние диски живы…

Владелец Volkswagen Polo седан

Вопросы и ответы

Какие задние колодки на Polo седан с барабанами?

6RU698525A — для барабана 1KH, аналоги Delphi LS2136 и Trialli GF 1867. У самых ранних седанов с барабаном 1KC колодки другие — 1J0698525B шириной 32 мм.

Какие задние колодки, если сзади диски?

5K0698451B — у седана и лифтбека одинаковые. Аналоги — ATE 13.0460-2820.2, Brembo P 85 020, Trialli PP 1877.

Подбор по VIN показал барабанные колодки, а у меня диски — так бывает?

Бывает и у седана, и у лифтбека: у лифтбека задние диски ставили пакетом опций. Перед заказом посмотрите за колесо.

После замены колодок ручник держит плохо — что делать?

Сначала дайте автоподводу выставить зазор: нажатия педали и, на седане, ход рычага ручника с нажатой кнопкой до прекращения щелчков. Если не помогло, ручник регулируют гайкой на тяге рычага.

Главное перед покупкой

Посмотрите за заднее колесо: барабанам 1KH нужны колодки 6RU698525A, дискам — 5K0698451B. Если седан из первых лет выпуска и колодки 6RU698525A не подходят по размеру, у машины может быть барабан 1KC — тогда нужны колодки 1J0698525B.

Барабанные колодки берите комплектом на ось и при замене загляните под чехлы колёсного цилиндра: если там тормозная жидкость, цилиндр меняют вместе с колодками. О цилиндрах — в статье про тормозные цилиндры Polo.

Комментарии 1

  1. Андрей

    Не понял,зачем сняли подшипник ступици? Я снял колодки без снятия ступичных подшипников. А вот с установкой возникла проблема. Теперь вот и думаю необходимо ли снимать подшипники ступицы?

Добавить комментарий