Тормозные цилиндры Volkswagen Polo
Несмотря на несложность процедуры замены, в гаражных условиях проводить ремонт не рекомендовано. Отсутствие опыта и систематической практики в обслуживании приводит к нарушениям технологии установки, некачественной сборке.
В конечном итоге, тормозной контур Фольксваген Поло седан работает неисправно. Все же подстрахуйтесь мастерами СТО.
Стоимость и артикулы
Содержание
В таблице приведены оригинальные каталожные артикулы изготовителей, а также качественные аналоги, заменители.
| Название | Артикул / ОЕМ | Цена (руб.) |
|---|---|---|
| Ремкомплект на тормозной цилиндр Volkswagen Polo | Ert 300580 | 200 |
| --/-- | Ert 300147 | 200 |
| --/-- | Seinsa D3580 | 250 |
| Тормозной цилиндр Volkswagen Polo | Lpr 4912 | 300 |
| --/-- | Qh EMS8057 | 300 |
| --/-- | Delphi LW 42112 | 300 |
| --/-- | Lpr 4913 | 300 |
| --/-- | Metelli 040060 | 250 |
| Тормозной цилиндр (задний) Фольксваген Поло седан | Metelli 040116 | 300 |
| --/-- | Cifam 101-116 | 300 |
| --/-- | Abe C5W013ABE | 350 |
| --/-- | Jp group 1161300900 | 400 |
| --/-- | Frenkit 317008 | 400 |
| --/-- | Frenkit 317048 | 400 |
| --/-- | Cifam 101-060 | 400 |
| Тормозной цилиндр (задний) Фольксваген Поло седан | Ossca 00637 | 350 |
| --/-- | Febi 02217 | 400 |
| --/-- | A.b.s. 2742 | 400 |
| --/-- | Meyle 100 611 0028 | 450 |
| --/-- (задний) | Nk 804706 | 450 |
| --/-- | Nk 804701 | 450 |
| --/-- | Abe C5W005ABE | 450 |
| --/-- (задний) | Trw automotive BWC107 | 450 |
| --/-- | Bosch F 026 009 260 | 450 |
| --/-- | Patron PBC4912 | 450 |
| --/-- | Fenox K 1725 | 400 |
| --/-- | Patron PBC4326 | 400 |
| --/-- | Meyle 100 611 0057 | 400 |
| --/-- | Trw automotive BWA 108 | 450 |
| --/-- | Cifam 101-608 | 450 |
| --/-- | Metelli 040608 | 450 |
| --/-- (задний) Volkswagen Polo | Lpr 4326 | 400 |
| --/-- | Trucktec 07.35.018 | 400 |
| --/-- | Nk 804739 | 350 |
| --/-- | Swag 32 90 2217 | 350 |
| --/-- | Bosch 0 986 475 260 | 400 |
| --/-- | Fte R 17029 A1 | 400 |
| --/-- (задний) Volkswagen Polo | Ate 03 3217 2112 3 | 400 |
| --/-- | Ferodo FHW429 | 350 |
| --/-- | Fte R17011.7.1 | 350 |
| --/-- | Vag 6Q0611053C | 400 |
Последовательность действий при замене бачка главного тормозного цилиндра в сборе
Подготовительный этап: набор автомобильных инструментов, новые запчасти, детали, медицинский шприц или груша, отвертка с наконечниками.
- автомобиль Фольксваген Поло седан устанавливаем на ровную платформу, использовать смотровой канал или подъемный механизм не нужно;
- по периметру обеспечиваем свободный доступ к колесам, поддомкрачиваем «нужное» колесо, демонтируем его;
- сбрасываем клемму АКБ во избежание короткого замыкания, повреждения электрической проводки;
- отворачиваем крышку (ГТЗ) главного тормозного цилиндра, снимаем его;
- откачиваем шприцом (грушей) оставшуюся жидкость;
Водителю на заметку!!! На моделях Фольксваген Поло седан с коробкой передач механического типа бачок ГТЗ служит одновременно емкостью для гидравлического привода сцепления. Это необходимо знать и учитывать при проведении ремонтных работ. Бак разделен на три секции, которые соединены с ГТЗ. Сжимаем концы хомута, сдвигаем шланг вниз, отсоединяем колодку с проводами питания.
- Заглушаем шланги во избежание пролива жидкости. Вкручиваем крышку на горловину, предотвращаем попадание грязи внутрь;
- снимаем корпус воздушного очистительного элемента, воздуховода, отсоединяем колодку проводов от датчика;
- демонтируем бачок, извлекаем стержень, заменяем соединительные втулки, прокладки, устанавливаем новый бачок на штатное место Volkswagen Polo.
Последовательность действий при замене ГТЗ в сборе
- устанавливаем машину на ровную площадку, отключаем клемму аккумулятора во избежание короткого замыкания;
- отсоединяем проводку, контакты;
- демонтируем бачок ГТЗ. Процедура детальным образом описана выше;
- отводим патрубки подачи и обратки в сторону, заглушаем их ветошью во избежание пролива жидкости;
- заменяем тормозной цилиндр в сборе, собираем конструкцию вновь.
Аналогичные действия проводим с другими тормозными контурами по мере необходимости. По завершении заливаем новую тормозную жидкость, удаляем воздушную пробку, прокачиваем систему.
Первичные признаки неисправности цилиндра
- снижение эффективности торможения;
- жидкость в контуре сменила цвет на темный;
- при нажатии на педаль тормоза автомобиль Volkswagen Polo уводит в сторону;
- на центральной приборной панели сигнализирует индикатор о наличии поломки в тормозном контуре.
Рекомендации по замене
Опытные мастера рекомендуют заменять одновременно по два цилиндра. Тормозной контур срабатывает по принципу диагонали: переднее левое – заднее правое и переднее правое – заднее левое колесо. Установив две новых запчасти, вы обеспечите максимальную работоспособность тормозной системы.
При условии соблюдения рекомендаций, правил установки ресурс эксплуатации до ремонта превышает отметку в 65 – 80 тыс. км. пробега. Обязательное условие – систематическая замена тормозной жидкости, соответствие маркировки DOT заводским артикулам.
