Не заводится Renault Duster: что проверить и какие детали купить
Почему не заводится Дастер, подскажет то, что происходит при повороте ключа. Стартер щёлкает или молчит — смотрите аккумулятор и гайку на стартере. Стартер крутит, а мотор не схватывает — свечи и подачу топлива, у дизеля ещё свечи накаливания и топливный фильтр.
Ниже — что проверить по каждому признаку и какие детали брать, если проверка показала, что пора менять.
Что проверить и что купить
| Признак | Что проверить | Что купить |
|---|---|---|
| Приборы гаснут, стартер щёлкает или молчит | Клеммы и заряд аккумулятора, гайку силового провода на стартере | Аккумулятор L3, медную гайку на клемму стартера |
| Стартер крутит вяло | Аккумулятор под нагрузкой, возраст батареи | Аккумулятор 70–75 А·ч обратной полярности |
| Клемма в порядке, а стартер не крутит | Втягивающее реле, бендикс, щётки стартера | Стартер по мотору |
| Крутит бодро, бензиновый мотор не схватывает | Свечи, слышен ли насос при включении зажигания | Свечи, модуль бензонасоса |
| Дизель плохо заводится на холодную | Свечи накаливания, вода в фильтре | Свечи накаливания, топливный фильтр |
Стартер щёлкает или молчит
Руководство Duster 2 на этот случай — приборы гаснут или не загораются, стартер не включается — первым делом называет клеммы аккумулятора: плохо затянуты, окислены или батарея разряжена. Зачистите и затяните клеммы, попробуйте завестись от исправной батареи.
Если от другой батареи не помогает, загляните к стартеру. Гайка силового провода на втягивающем реле у Дастера ослабевает и подгорает — владельцы зачищают её или меняют на медную с фланцем. Подробно, с номерами стартеров по моторам, — в статье «Стартер Renault Duster».
Аккумулятор у Дастера — в корпусе L3 278 × 175 × 190 мм с номером Renault 7711238598. Ёмкость 70–75 А·ч и обратную полярность называют владельцы; в документах их нет. Варианты — на страницах подбора аккумулятора Duster 1 и Duster 2, как выбрать и поменять — в статье «Аккумулятор на Renault Duster».
На механике с включённой передачей Duster 2 заводится, только если выжать сцепление или поставить нейтраль. В мороз ниже −10 °C руководство велит держать сцепление выжатым до пуска.
Стартер крутит, бензиновый мотор не схватывает
В мороз владельцы 2,0 не раз заводились, только поменяв свечи. Какие брать по мотору — в статье про свечи на Дастер.
Включите зажигание и послушайте: бензонасос должен пару секунд погудеть. Тишина — смотрите предохранитель и реле насоса, затем сам насос. У Duster 1 с моторами 1,6 насос стоит в баке одним модулем с фильтром, номер модуля — 172024388R (аналоги для K4M — Bosch 0 986 580 957, Delphi FG0993-12B1, Hella 8TF 358 106-481). Его можно найти на страницах подбора топливного фильтра Duster 1. Для 2,0 и для бензиновых Duster 2 номера модуля с применимостью мы не нашли.
Зимой бывает и вода: у одного владельца в цилиндре на топливной трубке под капотом, который часто принимают за фильтр, замёрз кусок льда, и давления в рампе не было. Об этом цилиндре — в статье про топливный фильтр.
Дизель 1,5 dCi
Перед пуском дизеля дождитесь, пока погаснет лампа предпускового подогрева: свечи накаливания нагрелись. Если мотор после этого плохо схватывает на холодную, проверьте свечи. По руководству Duster 1 их выкручивают длинной головкой на 10 мм через шарнир-кардан, ввернуть помогает отрезок шланга, затягивают на 15 Н·м. Свеча накаливания K9K — 110654876R, по каталогам Bosch и NGK одна на Duster 1 и Duster 2; аналоги — на страницах подбора свечей Duster 1 и Duster 2.
Второе — топливный фильтр. У Duster 1 он под правым передним подкрылком и бывает трёх систем: в сборе 164005420R, разборный с картриджем 164039594R и 164002137R с винтом слива воды. У Duster 2 — 164005420R или 164039594R. Систему определяйте по тому, что стоит на машине, номера и аналоги — на страницах подбора Duster 1 и Duster 2. Сообщение «Проверьте топливный фильтр» на Duster 2 означает воду в фильтре.
Опыт владельцев
У меня не заводилась, пока не протянули клемму стартера.
2014 год у меня сегодня первый раз не завёлся в мороз. Аккумулятору 11 лет, как с завода машина вышла, так с ним и катаюсь.
У меня 2-литровый автомат, прошлом году −25 не завёлся, поменял свечи и с полоборота завёлся.
В фильтре-пустышке прям кусок льдыхи бултыхался, не было давления в рампе.
Вопросы и ответы
Стартер щёлкает, но не крутит — менять стартер?
Не сразу. Сначала заряд и клеммы аккумулятора, затем гайка силового провода на втягивающем реле стартера. Стартер меняют, если контакты в порядке, а он по-прежнему не крутит.
Какой аккумулятор поставить, если старый не держит?
В корпусе L3 (278 × 175 × 190 мм), с креплением за нижний буртик (B13) и обратной полярностью. Каталоги дают батарею 74 А·ч 680 А с номером 7711238598, владельцы ставят 70–75 А·ч. Дизелю батарею слабее родной не берите.
Дастер 2 не заводится — что смотреть?
Тот же порядок: клеммы и заряд батареи, гайка на стартере, на механике — выжато ли сцепление. Номеров деталей для моторов 2,0 и 1,3 TCe с применимостью к Duster 2 в каталогах мало, поэтому снятую деталь сверяйте по маркировке.
Главное перед покупкой
Не покупайте стартер или бензонасос, пока не исключили дешёвое: заряд аккумулятора, клеммы, гайку на стартере, свечи. У владельцев Дастера пуск не раз возвращался именно после этого.
Если проверка указала на деталь, берите её по мотору: стартеры у 1,6, 2,0 и дизеля разные, фильтр дизеля — по системе, которая стоит на машине, аккумулятор — только в корпусе L3 с нижним буртиком. Если не работает только что-то одно, начните с предохранителей.
