Аккумулятор на Renault Duster: какой нужен, как снять и что сделать после замены
На Duster 1 и Duster 2 стоит аккумулятор одного размера — корпус L3, 278 × 175 × 190 мм, с креплением за нижний буртик. Оригинальный номер Renault — 7711238598, каталоги дают под него батареи 74 А·ч и 680 А. Полярность обратная, с завода ставили 70–72 А·ч — это слова владельцев, в документах ёмкости и полярности нет.
Ниже — что брать на замену, как снять батарею по руководству по ремонту и что сделать после установки, чтобы не остаться без магнитолы или с горящей лампой руля.
Какой аккумулятор нужен
| Параметр | Значение | Источник |
|---|---|---|
| Корпус | L3, 278 × 175 × 190 мм | Varta E11, Bosch S4 008 |
| Номер Renault | 7711238598 | Varta E11 (574 012 068), Bosch 0 092 S40 080, на дизель — Exide EB740 |
| Крепление | нижний буртик, B13 | Varta E11, Bosch S4 008 |
| Ёмкость и ток аналога | 74 А·ч, 680 А | Varta E11, Bosch S4 008 |
| Заводская батарея | 70–72 А·ч, 700–720 А | владельцы Duster 1 и Duster 2 |
| Полярность | обратная, плюс справа | владельцы |
С завода, по словам владельцев Duster 1, в 2012–2014 годах ставили ISTA и Tubor, с 2015 года — Аком. На Duster 2 2022 года владелец нашёл Аком 70 А·ч 720 А. На замену берут такой же или Аком 75 А·ч 750 А. Все варианты — на страницах подбора аккумулятора Duster 1 и Duster 2.
Руководство по ремонту Duster 1 предупреждает: часть машин комплектуется только низкими батареями типа «TB», и чтобы не повредить капот, ставить нужно батарею, аналогичную штатной. Высоту новой батареи сверяйте со старой.
Прямую полярность поставить можно, если снять ложемент крепления плюсового провода, — так пишет один владелец. Проще найти батарею обратной полярности. На дизель ёмкость и пусковой ток ниже родных не берите: владельцы предупреждают, что дизель слабую батарею зимой не прощает.
Как снять аккумулятор
Порядок и моменты — руководство по ремонту Duster 1 (X79, раздел 80A). Батарея держится не скобой сверху, а фланцем, который прижимает нижний буртик корпуса.
- Выключите зажигание. Дождитесь, пока остановится вентилятор радиатора и закончится сохранение данных в блоке управления, — около минуты.
- Ослабьте гайку наконечника минусового провода, отметьте его положение на клемме и снимите.
- Снимите крышку с плюсовой клеммы, ослабьте болт наконечника плюсового провода, отметьте положение и снимите.
- Открутите болт фланца крепления, снимите фланец и выньте батарею.
- Поставьте батарею в нишу, установите фланец и затяните его болт на 12 Н·м.
- Наденьте наконечник плюсового провода так, чтобы клемма вышла из него, затяните болт на 6 Н·м и поставьте крышку.
- Так же наденьте минусовой наконечник и затяните гайку на 6 Н·м.
Затягивайте по моменту: руководство предупреждает, что плохой контакт даёт сбои пуска и заряда и может вызвать искру. Доливать воду в батарею нельзя — это малообслуживаемая батарея, а у Duster 2 руководство прямо запрещает её вскрывать.
Что сделать после замены
Duster 2 с электроусилителем руля. После отключения или полного разряда батареи загорается лампа усилителя руля, и нужно снова задать центральную точку. На ровной площадке, с работающим мотором, один в машине, поверните руль до упора влево, затем до упора вправо и верните в среднее положение.
Штатная магнитола может попросить четырёхзначный код. Найдите его заранее — в документах на машину. Если документов нет, владельцы считывают служебный номер магнитолы и получают код по нему.
Плюсовая клемма. Если после новой батареи пуск всё равно вялый, проверьте гайку плюсовой клеммы: у владельца Duster 2 помогла её замена на медную.
Опыт владельцев
Штатно АКБ крепится планкой снизу за прилив на корпусе батареи.
А есть более удобный способ крепления АКБ у Дастера, кроме крепления его внизу на площадке? Замужохался его крепить, хрен попадёшь болтом.
Снимал аккумулятор с машины, а когда поставил обратно, то столкнулся с такой проблемой. Штатная музыка просит четырёхзначный код.
Съездил в сервис: гайка плюсовой клеммы аккума! Заменили, поставили медную гайку, пуск уверенный и быстрый.
Вопросы и ответы
Какой аккумулятор стоит на Дастере?
Корпус L3 278 × 175 × 190 мм с нижним буртиком и обратной полярностью. По словам владельцев, с завода — 70–72 А·ч: ISTA, Tubor или Аком на Duster 1, Аком 70 А·ч 720 А на Duster 2.
Отличается ли аккумулятор на 2,0, 1,6 и дизель?
Номер Renault один — 7711238598, каталоги дают его и на 1,6, и на 2,0, и на дизель. У владельца 2,0 с автоматом с завода стоял Аком 72 А·ч 700 А. Дизелю батарею слабее родной не берите.
Сколько служит родной аккумулятор?
У владельцев Duster 1 — от 4 до 10 лет: Аком на 2,0 с автоматом сел через четыре года, другие отходили 7–8 лет и дольше.
Можно ли поставить батарею большей ёмкости?
Если она в корпусе L3 и не выше штатной — да, владельцы ставят 75 А·ч. Батарею выше штатной руководство ставить не велит: её может задеть капот.
Главное перед покупкой
Берите батарею в корпусе L3 — 278 × 175 × 190 мм — с нижним буртиком под крепление B13 и обратной полярностью, 70–75 А·ч. Перед кассой проверьте высоту и буртик: без него батарею не закрепить штатным фланцем.
Если новая батарея садится раз за разом, дело не в ней — проверьте генератор. Если стартер щёлкает при заряженной батарее, смотрите гайку на стартере и статью «Не заводится Renault Duster».
