Свечи Renault Duster

В отличие от других моделей французского бренда Рено, Дастер нуждается в частой диагностике свечей зажигания (далее — СЗ). Это так называемое слабое место у Рено.

Периодичность замены СЗ составляет 35 – 40 тыс. км., при условии покупки оригинальной продукции. В случае установки качественных аналогов ресурс эксплуатации сокращается до 30000 км.

Процесс замены свечей зажигания своими руками вовсе не сложный, но требует внимательности со стороны ремонтника. Нарушение регламента недопустимо.

Если хотите увеличить срок использования СЗ, то устанавливайте с иридиевым или платиновым сердечником. Ресурс замены превышает 110000 км.

Описание свечей на Рено Дастер: цена, оригиналы, аналоги, артикулы

Характеристики фильтра: длина 62 мм, ширина 0,85 мм, фланец под ключ на «16», фиксаторы колодцев на «10»

Замена свечей на Рено Дастер

Этап подготовки:

• ветошь;
• освещение: фонарик, портативная лампа;
• ключ – вороток, головка на «16»;
• комплект свечей.

Последовательность действий при замене своими руками (см. видео):

1. Фиксируем транспортное средство на ровной поверхности.
2. Глушим двигатель.
3. Выжимаем стояночный тормоз.
4. Открываем капот.
5. Ожидаем пока силовой агрегат остынет до безопасной температуры, чтобы не повредить кожу рук.
6. Отвинчиваем колодцы катушек зажигания.
7. Продуваем посадочные места от пыли, грязи.
8. Поочередно выкручиваем свечи.
9. Вкручиваем новые, зажимаем.
10. Надеваем катушки на наконечники СЗ.

Замена своими руками завершена. Последующая профилактика через 40000 км. Момент затяжки свечей не должен превышать 27 – 30 Нм. Для корректировки момента вкручивания используйте динамометрический ключ.

Характерные признаки неисправности свечей зажигания

• плавающие обороты силового агрегата на холостом ходу;
• троение в цилиндрах, детонация при движении;
• пассивная динамика разгона;
• затрудненный старт мотора;
• расход горючего выше нормы.

Причины выхода из строя СЗ

• превышение рекомендованного срока эксплуатации;
• некачественный расходный материал;
• трещины в корпусе, сердцевине;
• дефекты цоколя;
• заводской брак.

Справочные данные

При покупке расходных материалов обращайте внимание на тип СЗ и для какого мотора она предназначена. Так для бензиновых используют СЗ, а для дизельного – свечи накаливания.

По типу электрода различают:

• классические: характеризуются меньшей прочностью, не длительным ресурсом эксплуатации. Преимущество: дешевизна.
• иридиевые: хорошее соотношение цена – качество, доступность, ресурс использования свыше 80000 км.;
• платиновые: идеальный вариант при наличии достаточных средств. Оригинальная продукция со сроком эксплуатации свыше 100000 км. Ввиду дороговизны не каждому владельцу по карману;
• перед установкой СЗ обязательно проверяйте зазор между концевиком и стержнем. Для Рено Дастер рекомендованный зазор составляет 0,87 мм. Для проверки используйте металлический щуп.

«Холодная» и «горячая» свеча

Тепловое значение – невидимый, но самый главный параметр, который учитывайте при выборе расходных материалов. Чем большее количество тепла СЗ отводит за единицу времени, тем меньше она нагревается. Такой класс называется «холодной». «Горячая» СЗ аккумулирует в себе тепло, тем самым поддерживая высокую рабочую температуру ДВС.

Маркировка: чем выше индекс (от 1 до 10), тем свеча «холоднее», чем ниже – тем горячее. Исключение составляет продукция немецкого концерна «Бош», где индексы обозначают обратное значение.

Обслуживание расходных материалов Рено Дастер

• перед насадкой катушек на свечные наконечники смажьте последние силиконовой смазкой для повышения качества проводимости электрического тока на свечи зажигания;
• строго придерживайтесь установленного интервала замены и профилактики оборудования;
• зажимайте крепежные элементы при помощи динамометрического ключа;
• перед покупкой расходников всегда сверяйте каталожные артикулы, серийные номера на соответствие данным, обозначенным в руководстве по эксплуатации транспортным средством;
• при покупке качественных аналогов консультируйтесь со специалистами СТО на предмет совместимости деталей;
• в ходе диагностики проводите дефектовку высоковольтных проводов, изоляционного слоя. Заменяйте проводку новой по мере необходимости. Трещины в изоляции способствуют прострелу искры на кузов транспортного средства.