Топливный фильтр Renault Duster: где стоит у бензина и дизеля, номера и замена
Где топливный фильтр у Дастера, зависит от топлива. У бензиновых моторов отдельного фильтра под капотом нет: сетка и фильтр тонкой очистки стоят в модуле бензонасоса в баке. У дизеля 1,5 dCi фильтр отдельный — под правым передним подкрылком, и бывает он трёх разных систем.
Ниже — что стоит у бензина и дизеля на Дастере 1 и 2, какие номера брать, как не перепутать систему дизельного фильтра и как его поменять.
Бензин: фильтр в баке
У бензиновых Дастеров перед насосом стоит сетка грубой очистки, после него — фильтр тонкой очистки, и всё это — части модуля бензонасоса. Добираются до модуля из-под заднего сиденья. Отдельного номера фильтра для Дастера в каталогах нет — есть модуль целиком.
Модуль Дастера 1 с моторами 1,6 K4M и H4M — 172024388R. Для K4M он есть в каталогах Bosch (0 986 580 957), Delphi (FG0993-12B1) и Hella (8TF 358 106-481), для H4M — только у Huco (133374). Для 2,0 F4R модуля с Duster в применимости мы не нашли.
Срока замены в документах нет. Владельцы пишут, что в карте ТО, выданной при покупке, фильтр в баке меняют раз в 120 тысяч км.
Что за цилиндр под капотом у бензинового мотора
На трубке под капотом у бензиновых K4M, H4M и F4R стоит цилиндр, похожий на фильтр. Каталоги по VIN выдают на его место фильтр 7700845961 (MANN WK 6002), но владельцы пишут, что с завода это пустой демпфер пульсаций топлива. Часть ставит туда настоящий фильтр, другие советуют вернуть демпфер, если после замены машина поехала хуже. Номер этого фильтра мы не рекомендуем: фильтры у машины уже стоят в баке.
Дастер 2 с бензиновым мотором
Номера фильтра или модуля с Duster второго поколения в применимости в каталогах мы не нашли — ни для 1,6, ни для 2,0, ни для 1,3 TCe. Руководство по эксплуатации отсылает замену фильтров к программе ТО и отдельно называет только фильтр дизельного топлива. Подбирайте по VIN у дилера.
Дизель 1,5 dCi: три системы фильтра
Фильтр дизеля стоит под капотом справа, за подкрылком правого переднего колеса, под пластмассовым экраном. Каталоги дают на Дастер 1 с дизелем три системы на любой год, а владельцы спорят, какие годы с какой. Поэтому сначала посмотрите, что стоит у вас.
| Что стоит | Оригинал | Аналоги | Дастер 2 |
|---|---|---|---|
| Неразборный фильтр в сборе, Ø 90 × 158 мм | 164005420R | MANN WK 12 008, Purflux FCS921 | да |
| Разборный корпус с крышкой на резьбе — сменный элемент | 164039594R | Mahle KX 338/26D, Delphi HDF672; ставят и KX 338/28D | да |
| Длинный фильтр Delphi с винтом слива воды, Ø 89 × 212,5 мм | 164002137R | Delphi HDF954, Filtron PP 988/3 | нет данных |
У Дастера 2 мотор K9K тот же, и неразборный фильтр, и элемент разборного каталоги дают обоим поколениям. Владельцы Дастера 2 пишут, что примерно с 2018 года ставят неразборные. Purflux FCS921 и оригинал 164005420R, по словам владельцев, — один фильтр в разных коробках.
Многие владельцы с разборного корпуса возвращаются на неразборный: в разборном со временем начинается подсос воздуха. Delphi HDF954 подделывают — берите у продавца, которому доверяете. Меняют дизельный фильтр обычно каждые 30 тысяч км.
Как поменять фильтр на дизеле
Порядок — по руководству по ремонту Дастера 1 (13A, мотор K9K) для фильтров Mahle и Delphi. Новый фильтр держите под рукой до того, как отсоедините трубки, работайте в перчатках, не курите, штуцеры и трубки берегите от грязи.
- Поднимите машину. Снимите пластмассовый экран под фильтром и болты правого переднего подкрылка, отведите подкрылок в сторону.
- Снимите гайки и защитный кожух фильтра, снимите фильтр с кронштейна, пометив его положение. Разъедините разъём датчика воды.
- Подставьте ёмкость. На фильтре Mahle откройте клапан удаления воздуха и дайте стечь топливу.
- Пометьте, какой трубопровод куда подходит, и отсоедините штуцеры: на Delphi их три — подводящий, отводящий и слив. Дайте топливу стечь, заглушите отверстия.
- На фильтре Delphi снимите датчик воды, повернув его против часовой стрелки; на новый фильтр он ставится по часовой.
- Подсоедините штуцеры по меткам и разъём датчика воды. Поставьте фильтр в прежнее положение, кожух и гайки.
- Верните подкрылок и экран.
- Заполните систему ручным подкачивающим насосом — воздух из неё уходит сам.
Между заменами воду из фильтра сливают: на фильтре без датчика — отвернув сливную пробку, с датчиком — отсоединив разъём и отвернув датчик на один оборот. После слива всё затягивают обратно. Если на Дастере 2 приборы пишут «Проверьте топливный фильтр», в фильтре вода: руководство велит как можно скорее ехать в сервис.
Опыт владельцев
Там нет фильтра. Фильтры в баке. Под капотом демпфер импульсных колебаний топлива!
Цилиндрический под капотом стоит. Изначально пустышка с завода. При первом ТО официалы поменяли на нормальный фильтр. А в баке сеточка грубой очистки перед насосом, и потом ещё один фильтр (кассета), в который тысячам к 100 лучше поменять.
Но я отказался от этих разборных. Ставлю раз в 30 тыс. км неразборный оригинал Renault или его клон Purflux и не парюсь.
Если более подробно, то это одно и то же в разных коробках. (Первый — это Purflux в реновской упаковке.)
Вопросы и ответы
Где топливный фильтр на бензиновом Дастере?
В баке, в модуле бензонасоса: сетка перед насосом и фильтр тонкой очистки после него. К модулю добираются из-под заднего сиденья. Цилиндр под капотом — демпфер, с завода пустой.
Где топливный фильтр на дизельном Дастере?
Справа, за подкрылком правого переднего колеса, под пластмассовым экраном. Чтобы до него добраться, снимают экран и отводят подкрылок.
Какой фильтр брать на Дастер 2 дизель?
Неразборный 164005420R — или его аналоги MANN WK 12 008 и Purflux FCS921. Если стоит разборный корпус, меняют элемент 164039594R (Mahle KX 338/26D).
Как часто менять топливный фильтр?
В документах срока нет. Владельцы дизелей меняют фильтр обычно каждые 30 тысяч км, у бензиновых моторов в карте ТО, по словам владельцев, — раз в 120 тысяч км.
Главное перед покупкой
Бензиновый Дастер: отдельный фильтр под капот не покупайте — фильтры в модуле в баке. Для 1,6 Дастера 1 модуль — 172024388R; для 2,0 и для Дастера 2 сверяйте по VIN. Если машина не заводится и подозрение на топливо, начните со статьи о том, что проверить, если Дастер не заводится.
Дизель: снимите подкрылок и посмотрите, какой фильтр стоит, а уже потом заказывайте — неразборный 164005420R, элемент 164039594R или Delphi 164002137R. Номера по поколениям — на страницах подбора Дастера 1 и Дастера 2. Масляный и воздушный фильтры к тому же ТО — в статьях о масляном и о воздушном фильтре.
