Стартер Renault Duster: номер по мотору, число зубьев и как снять
Стартер у Дастера зависит от мотора: у 1,6 K4M — 8200266777 на 0,85 кВт, у 1,6 H4M — 233003999R на 1,2 кВт, у 2,0 — 8200792969 на 1,1 кВт, у дизеля — 8200584675 на 1,4 кВт. Друг на друга их не меняют: у них разная мощность и число зубьев бендикса, а у H4M ещё и четыре отверстия под крепление вместо трёх.
Но прежде чем покупать стартер, проверьте гайку силового провода на его втягивающем реле. Щелчок без прокрутки у владельцев Дастера много раз лечился её зачисткой или заменой.
Какой стартер стоит на Дастер
| Мотор | Оригинал | Мощность, зубьев | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|---|
| 1,6 K4M (Duster 1 до 2015 года) | 8200266777 | 0,85 кВт, 8 зубьев | Valeo 438163, Bosch 0 986 022 810, Denso DSN3032 |
| 1,6 H4M (Duster 1 с 2015 года, Duster 2) | 233003999R | 1,2 кВт, 10 зубьев | Valeo 438650 |
| 2,0 F4R (Duster 1) | 8200792969 | 1,1 кВт, 11 зубьев | Valeo 438501, Lucas LRS02490, Bosch 0 986 025 390 |
| 1,5 dCi (Duster 1 и 2) | 8200584675 | 1,4 кВт, 12 зубьев | Bosch 0 986 022 800, Valeo 438371, febi 101573 |
Для 2,0 каталоги дают один стартер и для полноприводной машины с механикой, и для переднеприводной версии с автоматом. Для Duster 2 с мотором 2,0 и с 1,3 TCe номеров с применимостью мы не нашли — сверяйте номер и зубья со снятым. Все варианты — на страницах подбора стартера Duster 1 и Duster 2.
Число зубьев: каталог и владельцы расходятся
На 1,6 K4M каталоги дают 8 зубьев, а владелец полноприводного Дастера с этим мотором насчитал на своём стартере 12. На 2,0 у Valeo и Lucas 11 зубьев, у Bosch в той же карточке указаны и 9, и 11. Владельцы 2,0 ставили вместо родного Bosch на 11 зубьев копию Valeo на 9 — она встала и отходила два-три года. Ещё один владелец 2,0 снял стартер на 10 зубьев, а прислали ему на 9.
Перед заказом снимите стартер и посчитайте зубья бендикса, сверьте число отверстий под крепление.
Щёлкает и не крутит — гайка на стартере
Силовой провод от аккумулятора крепится к втягивающему реле гайкой с завальцованной шайбой. Она ослабевает и подгорает, и стартер в ответ на ключ только щёлкает. Владельцы подбираются к ней со стороны правого колеса, сняв его, а на H4M — сверху из моторного отсека.
Гайку откручивают, контакт зачищают и затягивают. Владельцы, у которых проблема возвращалась, выламывали завальцованную гайку и ставили медную с фланцем, смазав контакт. Если и это не помогло — дело во втягивающем или бендиксе, тогда стартер снимают.
Как снять стартер на 1,6 K4M с механикой
Порядок — руководство по ремонту Duster 1 (X79, раздел 16A). Стартер вынимают снизу, поэтому нужны подъёмник или яма.
- Отключите аккумулятор.
- Снимите глушитель шума впуска.
- Отсоедините от коробки тросы выбора и переключения передач (отвёрткой) и стопоры их оболочек.
- Открутите гайку провода втягивающего реле и гайку силового провода.
- Выкрутите болты стартера и выньте его вниз.
Перед установкой проверьте, что на месте установочная втулка. Болты стартера — 44 Н·м, гайка силового провода — 8 Н·м, провода втягивающего — 5 Н·м. Затем закрепите тросы, поставьте глушитель впуска и подключите аккумулятор.
На дизеле книга начинает с другого: отсоединить трубу интеркулера у электровентилятора, отвести воздуховод и освободить жгут проводов двигателя. Дальше те же гайки, болты и моменты. Для H4M и 2,0 руководства нет. Владельцы 2,0 снимают стартер снизу, а одну гайку откручивают через правую колёсную арку с удлинителем; у полноприводной машины стартер спрятан между раздаткой и выпускным коллектором.
Опыт владельцев
Еле дотянулись, брызнули WD-40, открутили, был небольшой нагар. Потёрли шкуркой, подсунули хитрую шайбу с пружиной, затянули. Пять раз подряд завёлся.
Я просто откручивал гайку на стартере, зачищал контакты и собирал обратно. Стартер не снимал. Доступ к гайке есть со стороны правого колеса. Колесо нужно снимать.
…на H4M стартер доступен из подкапотного пространства. … Гайка была ослаблена и легко открутилась. Вся контактная часть была подгоревшей.
Там стартер спрятан между раздаткой и выпускным коллектором. Там три гайки на стартере. Главное не перепутать. Но может не помочь. У меня виноваты щётки оказались.
Вопросы и ответы
Сколько зубьев у стартера Дастера?
По каталогам: 1,6 K4M — 8, H4M — 10, 2,0 — 11, дизель — 12. Но у владельцев встречаются и другие цифры (12 на K4M, 9 и 10 на 2,0), поэтому зубья считают на снятом стартере.
Отличается ли стартер для автомата?
Автомат на Duster 1 был только с мотором 2,0, и каталоги дают для него тот же 8200792969, что и для механики.
Какой стартер на Дастер 2?
На дизель — 8200584675 (1,4 кВт, 12 зубьев), на 1,6 H4M — 233003999R (1,2 кВт, 10 зубьев), как у Duster 1 с теми же моторами. Дешёвый Startvolt LSt 0903 владелец Duster 2 не советует: бендикс у него нестандартный, запчастей нет.
Где стоит стартер?
На стыке мотора и коробки передач. На 1,6 K4M его снимают снизу, на H4M он доступен сверху из моторного отсека, у 2,0 4×4 — между раздаткой и выпускным коллектором.
Главное перед покупкой
Сначала исключите аккумулятор и гайку силового провода на стартере — это почти бесплатно. Стартер нужен, если контакты чистые и затянуты, а он молчит, крутит вяло или бендикс не цепляет маховик.
Стартер выбирайте по мотору и сверяйте со снятым: мощность, число зубьев, отверстия под крепление. Если стартер крутит бодро, а мотор не схватывает, причина в другом — смотрите статью «Не заводится Renault Duster» и проверьте предохранители.
