Масло в МКПП Chevrolet Cruze: какое, сколько и как поменять

В механическую коробку D16 на Chevrolet Cruze завод заливает трансмиссионное масло SAE 80W GL-4 — оригинал GM 1940182, он же 93165290. Книга по ремонту разрешает и 75W-90, а при долгой езде в морозы ниже −30 °C советует перейти на 75W. Объём — 1,8 л, коробка одна и та же на моторах 1,6 и 1,8.

Главная путаница — в обслуживании: щупа нет, сливной пробки тоже нет, а замену регламент не предусматривает вовсе. Ниже — где проверять уровень, как поменять масло, если решились, и что льют владельцы.

Масло в механику Chevrolet Cruze: 80W GL-4 или 75W-90, 1,8 л, номер GM 93165290
Тип и объём — по книге «Пошаговый ремонт в фотографиях»; номер — с этикетки оригинала.

Какое масло заливать

Заводское масло — GM 1940182 класса GL-4. В новых каталогах у него второй номер, 93165290: оба стоят на одной этикетке, и европейские магазины прямо пишут, что это одно и то же масло для механических коробок GM. По книге вместо него подходит любое 75W-90.

Что Значение
Коробка D16, механика, 5 ступеней — одна на 1,6 и 1,8
Оригинал GM 1940182 / 93165290, 1 л
Класс и вязкость SAE 80W GL-4 или SAE 75W-90
Ниже −30 °C подолгу SAE 75W
Объём 1,8 л

Класс берите тот, что в спецификации, — GL-4; владельцы льют и универсальные GL-4/5. Номера и отзывы о конкретных маслах — на странице подбора масла в коробку Cruze.

Этикетка оригинального масла GM для механической коробки: номера 93165290 и 19 40 182
Оригинальное масло GM для механики: на этикетке оба номера — 93165290 и 19 40 182. Фото владельца.

Сколько масла в коробке

Полный объём по книге — 1,8 л. Фактически при замене входит чуть меньше: владелец, заливавший до вытекания из контрольного отверстия, уложился примерно в 1,7 л. Две литровые бутылки хватит с запасом. Ответы «около пяти литров», которые встречаются в обсуждениях, относятся к автомату, а не к механике.

Где проверить уровень

Щупа у D16 нет. Уровень смотрят через контрольную пробку сбоку на картере коробки: масло должно стоять у нижней кромки отверстия или чуть ниже. Доливают через заливную пробку сверху, на корпусе механизма переключения. Она же работает сапуном, на ней защитный колпачок — проверьте, что отверстия чистые.

  1. Поставьте машину ровно, коробку дайте остыть минут 10–15 после поездки.
  2. Выверните контрольную пробку сбоку, подставив ёмкость. Понадобятся ключи на 13 и 17 и шприц.
  3. Если масло не показывается у кромки — выверните заливную пробку сверху.
  4. Шприцем заливайте масло сверху, пока оно не потечёт из контрольного отверстия.
  5. Заверните контрольную пробку, затем заливную.

Книга советует проверять уровень на каждом ТО, то есть раз в 15 000 км.

Нужно ли менять масло

По книге — нет: «Конструкция коробки передач не предусматривает замены масла в течение всего срока службы автомобиля». Масло меняют при ремонте коробки или при переходе на другую вязкость. В руководстве по эксплуатации механика в регламенте вообще не упоминается.

Владельцы смотрят на это иначе: многие меняют масло через 60–80 тыс. км или при замене сцепления, когда коробка всё равно снята. После замены передачи включаются мягче, но через какое-то время эффект, по словам владельца, проходит. Если передачи туго входят на холодную и становятся нормальными через 10–15 минут езды, владельцы советуют сначала посмотреть тросы и механизм выбора передач, а не масло.

Как поменять масло без сливной пробки

Сливной пробки у этой коробки нет — масло сливают, снимая нижнюю крышку картера. Прокладку крышки каждый раз ставят новую.

  1. Прогрейте коробку поездкой: сливать удобнее в течение 15 минут после неё.
  2. Подставьте ёмкость, выверните болты нижней крышки и снимите её.
  3. Снимите старую прокладку, очистите крышку и привалочную плоскость.
  4. Поставьте крышку с новой прокладкой, равномерно затяните болты.
  5. Залейте масло через верхнюю пробку до вытекания из контрольного отверстия.

При снятой крышке видно шестерни и дифференциал — владелец, менявший масло, заодно посмотрел, откуда люфт приводов.

Опыт владельцев

Чаще всего в механику Cruze льют ZIC 75W-90 GL-4 в красной канистре, следом — ROLF, Kixx, Shell и Ravenol той же вязкости. Оригинал GM берут те, кто меняет масло раз за всю жизнь коробки — например, владелец, поменявший его на 200 тыс. км вместе с прокладкой крышки.

Там есть контрольная пробка, я заливал пока не потечёт с неё, закрыл и долил чуть-чуть. Вышло около 1,7.

Владелец Chevrolet Cruze

Я беру ROLF 75W90, два раза уже менял, полёт нормальный.

Владелец Chevrolet Cruze

Решил поменять, не пожалел, скорости плавнее включаются, щас вот уже эффект данный пропал.

Владелец Chevrolet Cruze

Вопросы и ответы

Сколько литров масла в механике Cruze?

1,8 л по книге; при замене через контрольную пробку входит около 1,7 л.

Одинаковая ли коробка на 1,6 и 1,8?

Да, на обоих моторах стоит механика D16 и одно и то же сцепление, масло тоже одно.

Можно ли залить в механику то же, что в ГУР?

Нет. В механику — трансмиссионное 80W GL-4 или 75W-90, в гидроусилитель — жидкость Dexron. Подробно о ней — в статье о масле в ГУР Cruze.

Есть ли у коробки сливная пробка?

Нет. Для слива снимают нижнюю крышку картера и ставят новую прокладку.

А если у меня автомат?

Там другая жидкость — Dexron VI, и объём другой. Смотрите статью о масле в АКПП Cruze.

Главное перед покупкой

Берите трансмиссионное масло 75W-90 класса GL-4 или GL-4/5, или оригинал GM 93165290 (он же 1940182). На замену хватит двух литров. Если машина подолгу живёт в морозы ниже −30 °C — 75W.

Купите новую прокладку нижней крышки картера и шприц для заливки: сливной пробки нет, а уровень выставляют по контрольному отверстию сбоку, не по щупу.

Будьте первым, кто оставит комментарий