Масло в ГУР Chevrolet Cruze: какая жидкость, сколько и как поменять
В гидроусилитель Chevrolet Cruze с моторами 1,6 и 1,8 книга по ремонту велит лить Dexron или Dexron III, объём системы — 1 л. Владельцы почти единодушно льют Dexron VI и называют его заводским; оригинальная жидкость GM Dexron VI 93165414 и по этикетке предназначена и для автомата, и для гидроусилителя. У Cruze 1,4 турбо гидроусилителя нет — там электрический.
Дальше — как проверить уровень, когда и как менять жидкость и что владельцы льют на практике.
Какая жидкость в ГУР
Книга даёт Dexron или Dexron III. Владельцы ссылаются на заводской Dexron VI и доливают именно его. Противоречия тут меньше, чем кажется: Dexron VI — более поздняя спецификация той же линейки, и оригинальная жидкость GM Dexron VI (номер 93165414, у Opel — 19 40 184) на этикетке подписана как «Transmission Oil automatic transmission / Power steering». Одна канистра закрывает и автомат, и гидроусилитель.
| Что | Значение |
|---|---|
| По книге | Dexron или Dexron III |
| Что льют владельцы | Dexron VI (оригинал GM 93165414 или аналоги с этим допуском) |
| Объём системы | 1,0 л |
| Бачок | справа в моторном отсеке, щуп в пробке |
Насос, рейку и тяги для Cruze смотрите на странице подбора рулевого управления.
ГУР или электроусилитель
У машин с моторами 1,6 и 1,8 — гидроусилитель: насос стоит на моторе и крутится от своего ремня. Книга советует менять этот ремень через 100 тыс. км или 10 лет. У Cruze 1,4 турбо (с конца 2013 года, только с автоматом) — электроусилитель: бачка с жидкостью там нет. Встречаются сообщения, что электроусилитель ставили и на отдельные 1,6 позднего выпуска — проверить просто: открыть капот и поискать бачок ГУР справа.
Как проверить уровень
Уровень проверяют на заглушённом моторе. Бачок стоит справа в моторном отсеке; щуп — на пробке. Жидкость должна быть между отметками MIN и MAX. Если уровень падает, ищите течь — у владельцев жидкость стекала в защиту картера, это первый признак подтекающих шлангов или насоса.
Когда менять жидкость
Регламентной замены нет: книга пишет, что жидкость в гидроусилителе не меняют весь срок службы, но если она сильно загрязнилась и потемнела — меняют. В бачке стоит сетчатый фильтр; если он забит, книга советует заменить бачок целиком. Руководство по эксплуатации на каждом ТО требует только проверить элементы усилителя.
Часть владельцев всё равно меняет жидкость каждые 60 тыс. км и не видит в этом риска; другие опасаются, что свежая жидкость поднимет отложения. Тем, у кого руль стал тяжелее или насос подвывает, замена часто помогала. Если насос гудит и после замены — дело в самом насосе.
Как поменять жидкость
Порядок по книге:
- Поднимите и поставьте на опоры переднюю часть машины.
- Откройте пробку бачка, снимите шланг подачи с насоса и слейте жидкость из бачка.
- Отсоедините трубку высокого давления от насоса (болт-штуцер, ключ на 22).
- Слейте остаток, поворачивая руль от упора до упора; можно 2–3 раза коротко крутнуть стартером.
- Соберите систему и залейте свежую жидкость до MIN.
- Заведите мотор и 5–6 раз поверните руль от упора до упора, доливая, пока в бачке не перестанут появляться пузыри.
Если уровень после прокачки «гуляет» больше чем на 10 мм — в системе остался воздух, прокачку повторяют.
Есть простой способ частичной замены, которым пользуются владельцы: шприцем откачать из бачка около 500 мл, долить свежей, поездить и повторить несколько раз, пока жидкость не станет светлой.
Опыт владельцев
Чаще всего в ГУР Cruze льют ZIC ATF Dexron VI. Встречаются Petro-Canada, Valvoline и другие жидкости с допуском Dexron VI. Один владелец залил корейскую жидкость, подобранную «по допускам», после чего она начала выплёскиваться из бачка.
В оригинале: GM dexron VI. Можно лить dexron VI других производителей.
Меняю каждые 60 т. км в ГУР и тормозуху, всё норм.
Масло поменял, там непонятная жижа была… ГУР всё равно гудит, походу сам насос отъезжает.
Вопросы и ответы
Какое масло лить в ГУР Шевроле Круз?
По книге — Dexron или Dexron III. На практике владельцы льют Dexron VI: оригинальная жидкость GM Dexron VI (93165414) по этикетке подходит и для усилителя руля.
Сколько жидкости в системе?
1 литр. На полную замену с прокачкой берите литр с небольшим запасом.
Можно ли залить Dexron III, если стоит VI?
Книга допускает Dexron III. Владельцы при этом держатся Dexron VI, который считают заводским.
Одно ли масло в ГУР и в механической коробке?
Нет. В механику — трансмиссионное 80W GL-4 или 75W-90, подробности — в статье о масле в МКПП Cruze.
Где бачок ГУР на Cruze 1,4 турбо?
Его нет: у 1,4 турбо электроусилитель руля, жидкость ему не нужна.
Главное перед покупкой
Для Cruze 1,6 и 1,8 берите жидкость Dexron VI — оригинал GM 93165414 или аналог с этим допуском; на замену хватит литра. Тёмную, загрязнённую жидкость книга велит заменить.
Перед покупкой загляните под капот: если бачка ГУР справа нет, у машины электроусилитель и жидкость не нужна. Если жидкость чёрная, а сетка в бачке забита — проще сразу купить новый бачок.
