Генератор Chevrolet Cruze: номера по моторам, признаки и снятие
Генератор на Chevrolet Cruze 1,6 и 1,8 — на 100 А, но номер зависит от мотора: на 1,6 F16D3 (109 л. с.) — 13579665, на F16D4 и 1,8 — 13579667 или 13579666, общий с Opel Astra J и Aveo T300. Чтобы снять генератор, по книге нужно снять дроссельный узел. Прежде чем покупать генератор целиком, проверьте щётки, регулятор и диодный мост: их меняют отдельно, и владельцы часто обходятся ремонтом.
Ниже — признаки, номера, как снять генератор и что учесть про «умную» зарядку у Cruze.
Какой генератор на ваш мотор
| Мотор | Номер | Аналог |
|---|---|---|
| 1,6 F16D3 (109 л. с.) | 13579665 (13502985) | Startvolt LG 053D, 100 А |
| 1,6 F16D4, 1,8 | 13579667 (13502595, 13595629) | Startvolt LG 054D, 100 А |
| 1,6 F16D4, 1,8 — вариант | 13579666 (13500577, 95522249) | Startvolt LG 2106, 100 А |
Шкивы у генераторов разные: у F16D3 — 6PK диаметром 50 мм, у 1,6/1,8 F16D4 и F18D4 — 6PK, 54 мм. Регулятор напряжения для F16D3 продаётся отдельно (13582947, Startvolt VRR 0503). На 1,8 стоит генератор с обгонной муфтой; владелец, перебиравший его, ставил INA 535020210. Все номера — на странице подбора генератора Cruze.
Признаки неисправности
- Напряжение в сети проседает, «играют» обороты, на щитке ошибка по зарядке или значок аккумулятора.
- Ошибки P0621/P0622 — цепь управления генератором.
- Шум или вой со стороны генератора — подшипник или обгонная муфта.
Владелец 1,8, у которого напряжение временами падало до 7 В, возил генератор к электрику: щётки оказались в норме, генератор рабочий — искать пришлось дальше. У другого причин оказалось сразу три: «пробит диодный мост, пробит регулятор и клин словил ролик натяжителя».
Низкое напряжение — не всегда поломка
У Cruze зарядкой управляет блок: когда аккумулятор заряжен и потребителей мало, напряжение специально понижают, чтобы беречь генератор. Владелец, читавший регламент, прямо пишет об этом. Поэтому 12,7 В на заведённой машине без нагрузки — ещё не приговор. Если же напряжение 11,4–11,9 В и аккумулятор не заряжается — проверяйте регулятор («таблетку») и диодный мост.
Как снять генератор
Порядок по книге:
- Отсоедините «минус» аккумулятора, снимите декоративный кожух мотора.
- Снимите дроссельный узел — без этого генератор не достать.
- Снимите приводной ремень.
- Отсоедините провод B+ и разъём генератора.
- Отверните верхнюю шпильку и три болта нижнего кронштейна, снимите генератор с кронштейном.
- Соберите в обратном порядке: болт крепления генератора — 35 Н·м, гайка провода к генератору — 7 Н·м.
Шкив генератора снимают ключом на 24 и шестигранником на 8. Щётки и регулятор книга меняет на снятом генераторе (Torx E4 и E8).
Опыт владельцев
Генераторы Startvolt у владельцев Cruze работают год-два без нареканий. Многие ремонтируют родной: меняют щётки, регулятор и подшипники — перебранный оригинальный генератор F16D3 продавали за 8 тыс. руб.
Стартвольт уже два года без нареканий.
Пробит диодный мост, пробит регулятор и клин словил ролик натяжителя.
Генератор можно починить, может, он ещё идеальный. Просто щётки поменять, и всё.
Вопросы и ответы
Одинаковый ли генератор на Круз 1,6 и 1,8?
Почему на заряженном аккумуляторе генератор выдаёт меньше 13 В?
Блок управления снижает напряжение, когда аккумулятор заряжен и потребителей мало. Если при включённых фарах и печке напряжение не растёт — ищите неисправность.
Нужно ли снимать дроссель?
Да, по книге генератор снимают после снятия дроссельного узла.
Главное перед покупкой
Узнайте мотор: F16D3 — генератор 13579665, F16D4 и 1,8 — 13579667. Часто достаточно щёток и регулятора — их продают отдельно.
Заодно проверьте ролик натяжителя и приводной ремень: заклинивший ролик у владельцев шёл в одном букете с поломкой генератора.
