Замена цепи ГРМ на Volkswagen Polo 1,6 CFNA: что купить и почему её отдают сервису
Цепь ГРМ на Polo стоит только у седана с мотором 1,6 на 105 и 85 л. с. (CFNA, CFNB), который ставили до 2015 года. У рестайлингового седана с 110 и 90 л. с., у 1,4 TSI и у всех лифтбеков — ремень; как отличить по ПТС, разобрано в статье «Цепь или ремень ГРМ на Volkswagen Polo».
Порядка замены цепи в книге «За рулём» по седану нет — зато в ней объяснено, почему эту работу отдают сервису. Поэтому здесь — что купить, чтобы на сервисе не пришлось докупать, и что известно о сроках замены.
Что купить для замены цепи на CFNA
Владельцы седанов передают друг другу один и тот же список номеров к замене цепи. Мы сверили его с каталогом VW для российского седана — номера совпадают. У звёздочки коленвала в каталоге два номера, до и после 24.08.2015; в списке владельцев — более поздний.
| Деталь | Номер VW | Сколько |
|---|---|---|
| Цепь привода ГРМ (130 звеньев, шаг 8 мм) | 03C109158A | 1 |
| Гидронатяжитель цепи | 03C109507BA | 1 |
| Успокоитель цепи | 03C109469K | 1 |
| Башмак натяжителя | 03C109509P | 1 |
| Звёздочка распредвала | 03C109571F | 2 |
| Винт звёздочки распредвала (M10 × 1,25 × 30) | N90256202 | 2 |
| Звёздочка коленвала | 03C105209AC до 24.08.2015, 03C105209BE после | 1 |
| Втулка коленвала | 03C105159H | 1 |
| Винт шкива коленвала (M14 × 1,5 × 100) и его кольцо 19 × 2 | N91048601, N90903201 | по 1 |
| Прокладка крышки привода ГРМ | 03C109287G | 1 |
| Кольца крышки привода ГРМ | 03C109293 | 2 |
| Сальник коленвала (35 × 48 × 10) | 038103085E | 1 |
| Герметик поддона | D176600M1 | 1 |
Герметик в списке потому, что при этой работе снимают и поддон: владельцы, переуплотнявшие поддон и переднюю крышку, пишут, что до замены цепи оттуда «рукой подать». Аналоги деталей привода есть у febi: цепь 40390, натяжитель 36484, успокоитель 36085, башмак 36224; готовые комплекты с цепью, натяжителем и успокоителями — febi 40672 и SWAG 30 94 0672. В каталогах этих производителей седан 1,6 77 кВт стоит в применимости. Номера и аналоги — на странице подбора цепи ГРМ седана.
Регулятора фаз у CFNA нет: на оба распредвала стоят одинаковые звёздочки 03C109571F. Если продавец предлагает «комплект с фазовращателем», он не для этого мотора.
Когда менять цепь
Регламента замены цепи книга не даёт, и владельцы его не знают. Цепь меняют по состоянию: когда при пуске на холодную слышен треск или звон, когда потекла крышка привода и её всё равно вскрывают, когда на сервисе находят растянутую цепь или выдвинутый натяжитель. Владельцы седанов чаще всего меняли цепь на пробегах 220–300 тыс. км, и снятые цепи не всегда оказывались изношенными, а вот успокоители — бывало, рассыпались.
Почему замену цепи отдают сервису
Книга «За рулём» (стр. 66–67 по PDF) объясняет это устройством мотора. Звёздочки коленвала и распредвалов на CFNA сидят без натяга и без шпонок и держатся только трением между торцами при затяжке болтов. Чтобы после снятия цепи выставить фазы, поршень 1-го цилиндра ставят в ВМТ такта сжатия индикатором часового типа со специальным переходником — допуск ±0,01 мм, а распредвалы держат фиксатором. Книга прямо рекомендует делать все работы, связанные с фазами, на специализированном сервисе с таким оборудованием.
Что книга даёт для этой работы — моменты затяжки (таблица, стр. 253 по PDF):
- болт звёздочки распредвала — 50 Н·м;
- крышка привода ГРМ — болты 50 Н·м, винты 10 Н·м;
- болт шкива коленвала — 150 Н·м и довернуть на 180°;
- винт звёздочки масляного насоса — 20 Н·м и довернуть на 90°.
Порядка снятия и установки цепи в книге нет, поэтому шагов мы не даём. Выбирайте сервис, у которого есть фиксатор распредвалов и индикатор, и привезите детали по списку выше полностью.
Опыт владельцев
Цепь менял на 280, 91 тысячу откатал на комплекте Borsehung, пока полёт нормальный. А по поводу замены цепи тебе правильно сказали, вскроешь крышку — проведёшь ревизию.
Я поменял на 220к цепь, и хорошо: успокоители были в хреновом состоянии, труха.
Цепь нормально ходит, на 250 менял, мастер назад её отдал, сказал, нормальная, можно было не менять.
Я вот только сильно тупанул, что при замене цепи не поменял прокладки на свечных колодцах!
Вопросы и ответы
Через сколько менять цепь ГРМ на Polo седан 1,6 105 л. с.?
Регламента нет, меняют по состоянию: треск на холодную, течь крышки, растяжение, выдвинутый натяжитель. Владельцы седанов меняли её на 220–300 тыс. км.
Есть ли цепь на Polo 110 л. с. и на лифтбеке?
Нет. У CWVA, CWVB, 1,4 TSI и у всех лифтбеков — ремень ГРМ; что покупать для него — в статье «Ремень ГРМ на Volkswagen Polo».
Менять ли звёздочки вместе с цепью?
В каталоге VW звёздочки — отдельные позиции, и владельцы включают их в список к замене: две 03C109571F на распредвалы и 03C105209AC или 03C105209BE на коленвал. Звёздочку коленвала берите по дате выпуска машины — до или после 24.08.2015.
Какой комплект цепи брать вместо оригинала?
По каталогам производителей под седан 1,6 77 кВт есть комплекты febi 40672 и SWAG 30 94 0672. По каталогам в них цепь, натяжитель и успокоители; прокладку, кольца, сальник, звёздочки и болты покупают отдельно по списку.
Главное перед покупкой
Убедитесь по ПТС, что мотор CFNA или CFNB, — только у них цепь. Купите всё по списку разом: цепь, натяжитель, успокоитель, башмак, звёздочки с болтами, прокладку и кольца крышки, сальник и втулку коленвала, болт шкива и герметик поддона. Звёздочку коленвала выбирайте по дате выпуска.
Работу с выставкой фаз книга советует отдать сервису с фиксатором распредвалов и индикатором. О корпусе распредвалов и датчике фаз этого мотора — в статье «Распредвал на Volkswagen Polo», а если при вскрытии потёк поддон — в статье «Течь масляного поддона».
