Стабилизатор Volkswagen Polo: номер штанги и как её снять
Стабилизатор у Volkswagen Polo — это передняя штанга на подрамнике, две стойки, которые связывают её со стойками подвески, и резиновые опоры (втулки). Сзади стабилизатор встроен в балку. Стойки и втулки продаются отдельно от штанги.
Штангу покупают в двух случаях: она погнута или на ней привулканизированные втулки, которые износились. Ниже — номера штанг седана и лифтбека, как отличить свою и как снять её по руководствам по ремонту.
Какая штанга стоит на вашем Polo
| Машина | Штанга | Метка, PR-код | Втулки |
|---|---|---|---|
| Седан, штанга 18 мм | 6Q0411305AL | белая, PR 0AQ | 6Q0411314P |
| Седан, штанга 19 мм | 6R0411305A | оранжевая, PR 0AR | 6Q0411314Q (в каталоге — по 19.03.2018) |
| Лифтбек 2020–2022 | 6C0411303B | PR-коды ходовой в каталоге VW | отдельно нет |
Номера седана — из каталога VW 2019 года, номер лифтбека — из каталога 2021 года. Толщину штанги седана выдаёт цветная метка, точнее — PR-код на наклейке с данными машины. Штанга лифтбека есть на странице стабилизатора Polo лифтбек, втулки седана — на странице Polo седан.
Если втулки на старой штанге отдельные, со скобами, а резина просто износилась, штанга не нужна: поменяйте втулки. Какие брать и как отличить привулканизированные — в статье про втулки стабилизатора Polo.
Задний стабилизатор
Сзади у Polo торсионная балка. По каталогу VW она называется «балка заднего моста со стабилизатором», у седана с отметкой 18 мм, и продаётся только в сборе — 6RU500051A, D, F или G в зависимости от PR-кодов. У лифтбека номера балки те же. Отдельной строкой задний стабилизатор в выписке каталога не встречается — только в составе балки. Номера по кодам и замена сайлентблоков — в статье про заднюю балку Polo.
Как снять штангу на седане
По «За рулём» (стр. 145–146 по PDF) штангу снимают, когда она деформирована или сломана. Работа на смотровой канаве.
- Отсоедините от штанги обе стойки стабилизатора: гайки «на 16», палец удерживают ключом Torx T-30 (стр. 144 по PDF).
- Головкой «на 13» отверните болты кронштейнов штанги к подрамнику с обеих сторон и снимите кронштейны с подушек.
- Поставьте под подрамник регулируемый упор и немного опустите подрамник — порядок в разделе «Снятие подрамника» (стр. 150 по PDF).
- Снимите штангу.
- Наденьте на штангу новые подушки и соберите в обратном порядке. Болты кронштейнов — 20 Н·м с доворотом на 90°, гайки стоек — 40 Н·м (таблица моментов, стр. 253).
Как снять штангу на лифтбеке
У лифтбека по «Монолиту» (стр. 275–276 по PDF) работы больше: штанга выходит назад, только когда подрамник опущен.
- Снимите передние колёса и шумоизолирующий кожух.
- Отверните гайки левой и правой стоек, выньте стойки из штанги и поверните штангу вверх.
- Если труба выпуска проходит под подрамником, снимите выпускную систему; если над ним — снимите подвесы трубы с подрамника.
- Открутите от подрамника рулевой механизм и подвяжите его проволокой.
- Зафиксируйте положение подрамника и опустите его домкратом настолько, чтобы штангу можно было вытянуть назад.
- Выверните винты кронштейнов и движением назад извлеките штангу. Ставят в обратном порядке.
Фиксация подрамника в книге — отдельная операция (стр. 274): болты подрамника по одному меняют направляющими пальцами Т 10096 с моментом не больше 20 Н·м. После установки «Монолит» велит проверить на пробной поездке положение руля. Стойки у лифтбека, по «Монолиту», пластмассовые; их гайки ставят новые и затягивают на 40 Н·м (стр. 274).
Подрамник, опущенный без фиксации, после сборки может встать иначе — поэтому «Монолит» и велит потом проверить положение руля. Нет направляющих пальцев — эту работу лучше отдать сервису.
Опыт владельцев
Лучше стабилизатор купить… Зато голову делать не будет 150 тыс. км.
Но с ними пока ни у кого проблем не было, только стойки стаба разваливались.
Вопросы и ответы
Какой номер переднего стабилизатора на Polo седан?
По каталогу VW — 6Q0411305AL для штанги 18 мм (белая метка, PR 0AQ) и 6R0411305A для штанги 19 мм (оранжевая метка, PR 0AR).
Какой стабилизатор на Polo лифтбек?
6C0411303B. Втулок отдельной строкой в каталоге VW нет — по словам владельцев, они привулканизированы к штанге.
Есть ли у Polo задний стабилизатор?
Он встроен в заднюю балку: в каталоге VW она так и называется — «балка заднего моста со стабилизатором» — и меняется в сборе.
Нужно ли опускать подрамник?
Чтобы вынуть штангу — да, и у седана, и у лифтбека. Для замены одних стоек или втулок седана подрамник не трогают.
Ещё по передней подвеске: стойки стабилизатора, рычаги и сайлентблоки, передние стойки.
Главное перед покупкой
Штангу седана выбирают по толщине: белая метка — 6Q0411305AL (18 мм), оранжевая — 6R0411305A (19 мм). У лифтбека один номер — 6C0411303B. Если втулки на штанге съёмные, сначала попробуйте поменять их, это дешевле.
Снимать штангу придётся с опусканием подрамника. У лифтбека подрамник перед этим фиксируют, иначе после сборки может сместиться руль. Болты кронштейнов — 20 Н·м с доворотом на 90°, гайки стоек — 40 Н·м.
