Передние стойки Volkswagen Polo: номера по PR-коду и замена
Передняя стойка Volkswagen Polo — это амортизатор, на который надеты пружина, пыльник с отбойником и верхняя опора с подшипником. Продают её без пружины и опоры, и номер у седана зависит не от мотора, а от исполнения подвески — PR-кода с наклейки с данными машины. У лифтбека стойка своя.
Ниже — номера стоек седана и лифтбека, аналоги из каталогов, что владельцы пишут о заменах и как снять стойку по руководствам по ремонту.
Какая стойка стоит на Polo седан и лифтбек
| Машина и подвеска | Оригинал | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|
| Седан, подвеска G35 | 6RU413031B | KYB 339763, TRW JGM1082T, Meyle 126 623 0014, Monroe G8109 |
| Седан, подвеска G33, пружины L38–L40 и L59 | 6RF413031F | KYB 339763 (номер есть в её списке оригиналов) |
| Седан, подвеска G33, пружина L41 | 6RF413031C или 6RF413031G | — |
| Лифтбек 2020–2022 | 6R0413031BF | TRW JGM1082T, KYB 339763, Meyle 126 623 0014 |
PR-коды подвески и пружин напечатаны на наклейке с данными машины. Каталог VW подбирает стойку седана по коду подвески, а не по мотору. Шток у TRW JGM1082T и Monroe G8109 — 22 мм. Все аналоги и отзывы — на страницах амортизаторов Polo седан и Polo лифтбек.
Номер стойки седана 6RU413031B и лифтбека 6R0413031BF — разные, хотя аналоги TRW, KYB и Meyle у них общие. Если покупаете оригинал, берите номер своего кузова.
Что купить вместе со стойкой
Стойку продают голой. Опора 1J0412331C, подшипник опоры 6R0412249 и пыльник с отбойником 357413175A у седана и лифтбека одни и те же, у лифтбека в каталоге отдельно указан ещё отбойник 1H0412303B. Опора и подшипник продаются по отдельности, подробно о них — в статье про опорный подшипник.
Руководство по седану велит при неисправной стойке или пружине менять обе стойки или обе пружины, чтобы слева и справа подвеска работала одинаково. Гайки штока и опоры у лифтбека книга требует новые после каждого снятия.
Что владельцы пишут о заменах
Заводские стойки у владельцев седана ходили 200 и 290 тыс. км: к этому времени текут, но не стучат. У лифтбека одна передняя стойка потекла к 70 тыс. км. Monroe G8109, по словам владельца седана, встаёт вместо заводской и чуть жёстче оригинала; у лифтбека мнения расходятся — один отвечает, что подходит, у другого Monroe застучали через месяц.
У KYB владелец седана получил течь одной стойки, у Sachs — стук после установки. Владелец, купивший Sachs 314 717, пишет, что к ним не подходят пыльники с родных стоек: этого номера в нашем подборе нет, и сверить его по каталогу мы не смогли.
Как снять переднюю стойку седана
Порядок — книга «За рулём» о седане, стр. 146–148 по PDF. Нужны головка «на 18» и двенадцатигранный ключ M14, монтажная лопатка, шестигранник «на 7», высокая головка «на 21» с лысками (можно запилить свечную), две стяжки пружин.
- Снимите колесо, поставьте подставку под порог.
- Выведите тормозной шланг из кронштейна на стойке и резиновую втулку провода датчика ABS.
- Отсоедините стойку стабилизатора от кронштейна амортизаторной стойки.
- Головкой «на 18» отверните гайку стяжного болта поворотного кулака, держа болт ключом M14, и выньте болт.
- Монтажной лопаткой разожмите паз кулака и разъедините стойку и кулак.
- Под капотом снимите накладку ветрового стекла и крышку верхнего крепления стойки.
- Держа шток шестигранником «на 7», высокой головкой «на 21» отверните гайку штока, снимите упорную втулку с чашкой и выньте стойку.
- Стяните пружину двумя стяжками напротив друг друга, захватив не меньше трёх витков, пока она не перестанет давить на чашки. Отверните гайку опоры, снимите опору, подшипник, тарелку, пружину, чехол и буфер хода сжатия.
- Проверьте стойку: шток выдвигается и утапливается без провалов и рывков, сильной течи и повреждений хрома нет. Иначе — замена.
- Собирайте в обратном порядке: нижний виток пружины упирается в выступ нижней чашки, кронштейн стойки входит в паз кулака, а стойку досылают до упора выступа.
Моменты по таблице книги (стр. 253 по PDF): гайка штока к упорной втулке и гайка верхней опоры — 60 Н·м, болт стойки к поворотному кулаку — 60 Н·м и довернуть на 90°, стойка стабилизатора к амортизаторной стойке — 40 Н·м.
Стойка лифтбека: чем отличается работа
Книга «Монолит» о лифтбеке (стр. 276–278 по PDF) снимает стойку вниз, а не вместе с кулаком: отворачивают гайку привода в ступице, отсоединяют стойку стабилизатора, провод датчика ABS и шланг, отводят шаровую от рычага и вынимают наружный ШРУС из ступицы, подвязав привод. Затем кулак поддерживают домкратом, выкручивают стяжной винт, разжимают паз кулака распоркой, опускают кулак и снимают стойку вниз, открутив верхнее крепление. Шаровую на время работы прикручивают обратно к рычагу.
Книга предупреждает: при ослабленной гайке привода нельзя ставить машину на колёса — повредится подшипник ступицы. Привод не должен висеть, его подвязывают проволокой. Винт кулака ставят с новой гайкой, концом по направлению движения. Обе гайки стойки — новые, 60 Н·м.
Опыт владельцев
У меня полик 2014 года, с пробегом 210 тыс. км, тоже отлично ходит… вот только подошли стойки заводские, но так не хочется их менять, хотя и не стучат, но машина ведёт себя по-другому.
…у машины пробег 70 тысяч, а передние амортизаторы уже труп, при том что я езжу как пенсионер.
На пробеге 34000 застучал пыльник левого амортизатора, официальный дилер сказал, что это конструктивная особенность… На правой стороне пыльник стоит жёстко, а на левой её легко можно стянуть сверху вниз, и он там болтает как карандаш в стакане вместе с отбойником.
Вопросы и ответы
Какие передние стойки на Polo седан?
При подвеске G35 — 6RU413031B (KYB 339763, TRW JGM1082T, Meyle 126 623 0014, Monroe G8109). При подвеске G33 — 6RF413031F, с пружиной L41 — 6RF413031C или G. Код подвески — на наклейке с данными машины.
Подойдут ли стойки от седана на лифтбек?
Оригинальные номера разные (6RU413031B и 6R0413031BF), но аналоги TRW JGM1082T, KYB 339763 и Meyle 126 623 0014 каталоги дают обоим кузовам. Опора, подшипник и пыльник — общие.
Менять стойки по одной или парой?
Парой: руководство по седану велит менять обе стойки, если неисправна одна, чтобы характеристики слева и справа совпадали.
Можно поменять только опору или пружину, оставив стойку?
Да. Руководство по седану разбирает стойку, когда нужно заменить верхнюю опору, подшипник, пружину или буфер хода сжатия: стойку снимают, стягивают пружину стяжками и переставляют детали.
Рядом: задние амортизаторы, пружины по PR-коду, стойки стабилизатора.
Главное перед покупкой
Посмотрите на наклейке с данными машины код подвески: у седана с G35 — 6RU413031B, с G33 — 6RF413031F или C/G, у лифтбека — 6R0413031BF. Из аналогов каталоги дают обоим кузовам KYB 339763 и TRW JGM1082T.
Берите пару стоек, а к ним проверьте опору 1J0412331C, подшипник 6R0412249 и пыльник 357413175A — снимать стойку второй раз ради них обидно. Гайку штока затягивайте на 60 Н·м.
