Стартер Volkswagen Polo: что проверить, какой купить и как снять
Стартер на Поло чаще всего не виноват: щелчок без прокрутки дают разряженный аккумулятор, окисленные клеммы и подгоревший провод массы. Если они в порядке, а стартер не крутит, проверьте тяговое реле (втягивающее) и привод с шестернёй (бендикс) — реле книга по ремонту разрешает менять отдельно от стартера.
Целиком стартер подбирают по мотору и коробке: у CFNA с механикой, CFNA с автоматом, у 1,6 после 2015 года и у 1,4 TSI с DSG номера разные, и шестерня у них с разным числом зубьев.
Что проверить, прежде чем покупать стартер
| Что происходит | Что проверить | Что купить |
|---|---|---|
| Щелчок есть, стартер не крутит | Заряд и клеммы аккумулятора, провод массы двигателя, наконечник провода на тяговом реле | Провод массы или аккумулятор, если виноваты они |
| Щелчка нет совсем | Доходит ли +12 В на управляющий вывод тягового реле, предохранитель, разъём реле | Тяговое реле, если питание до него доходит |
| Стартер жужжит, мотор не проворачивает | Привод: шестерня должна вращаться с усилием в одну сторону и свободно в другую | Привод (бендикс) или стартер |
| В мороз не крутит, в тепле работает | Масса на двигатель, смазка в стартере | Чаще всего ничего: стартер чистят и смазывают |
Провод массы идёт толстым жгутом с двигателя на кузов. Владельцы седана советуют начинать с него, особенно в мороз: клемма массы подгорает, и стартер перестаёт крутить, хотя сам исправен. Один владелец поменял стартер, а проблема осталась — ему ответили, что сначала надо было проверить массу. Порядок проверки при незапуске целиком — в статье «Не заводится Volkswagen Polo», предохранители цепи пуска — в статье про предохранители.
Ещё одна жалоба владельцев седана — родной стартер в мороз около −20 °C не крутит из-за загустевшей смазки. Его разбирают, отмывают и закладывают зимнюю смазку; часть владельцев вместо этого ставит Bosch.
Какой стартер стоит на Polo седан и лифтбек
| Мотор и коробка | Оригинал | Зубьев | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|---|
| Седан 1,6 CFNA, CFNB, механика | 02T911024N или 02T911024K | 10 | Startvolt LSt 1016M, Bosch 0 986 020 290, Denso DSN3006, Startvolt LSt 1808 |
| Седан 1,6 CFNA, автомат | 02M911023S или 02M911021B | 10 | Startvolt LSt 1824, Startvolt LSt 2964 |
| Седан 1,6 CWVA, CWVB, любая коробка | 02M911024R | 13 | Bosch 0 986 029 110, Startvolt LSt 1805 |
| Седан 1,4 TSI, механика 6 | 02M911024R | 13 | как у CWVA |
| Седан и лифтбек 1,4 TSI, DSG | 0AM911023T | 11 | Bosch 0 986 026 000 |
| Лифтбек 1,6 CWVA, CWVB | 02M911024R | 13 | Bosch 0 986 029 110, Startvolt LSt 1805 |
В заводском каталоге у седанов CWVA, выпущенных до 12.02.2018, с одной из опций встречаются и более мощные стартеры на 1,5 кВт — 02M911024J и 02M911024Q. Стартер CFNA с механикой (02T…) на моторы CWVA, CWVB и на лифтбек не подходит. Все позиции с аналогами — на страницах подбора стартера седана и лифтбека. Номер всё равно сверьте с табличкой на корпусе снятого стартера.
Втягивающее реле и бендикс
Книга «За рулём» по седану проверяет стартер на столе проводами для прикуривания. «Плюс» аккумулятора на управляющий вывод тягового реле, «минус» на корпус — шестерня должна выдвинуться, иначе реле неисправно. Шестерню привода рукой поворачивают в обе стороны: в одну она идёт с усилием вместе с якорем, в другую свободно. Если не так, привод меняют. Люфт вала при покачивании шестерни — износ подшипника или передней крышки.
Тяговое реле снимают отдельно: головкой на 13 отворачивают гайку и снимают наконечник провода с вывода реле, ключом Torx T-25 выкручивают три винта. Номеров реле и привода с Polo в применимости мы не нашли, а владелец лифтбека, спросивший артикул втягивающего, ответа не получил. Берите по номеру своего стартера или везите стартер в ремонт целиком.
Как снять стартер на седане 1,6 CFNA
Порядок — книга «За рулём» по седану с мотором 1,6 (стр. 196–197 книги). Удобнее на смотровой канаве или эстакаде.
- Отсоедините клемму провода от «минуса» аккумулятора и снимите воздуховод двигателя.
- Нажав на фиксатор, отсоедините колодку проводов от управляющего вывода тягового реле.
- Снимите защитный колпачок с контактного болта реле, головкой на 13 отверните гайку и снимите наконечник провода.
- Головкой на 13 отверните гайку и снимите кронштейн колодок проводов со специального болта стартера.
- Накидным ключом на 18 отверните нижний и верхний специальные болты.
- Верхний болт вынуть мешает рычаг переключения передач: в нейтрали поднимите его и поверните по часовой стрелке до упора. Болт выходит туго — его вынимают, постукивая по нему стартером.
- Выньте стартер из моторного отсека.
Ставят в обратном порядке, болты стартера — 40 Н·м. Чтобы верхний болт входил легче, книга советует обточить его буртик до 23 мм.
На лифтбеке по книге «Монолит» стартер снимают вверх: снимают кронштейн аккумулятора, выкручивают нижний винт (вместе с гайкой и проводом массы, если они есть), отжимают крышку и отворачивают гайку клеммы 30/B+, затем выкручивают верхний винт. Винты — 40 Н·м, гайка клеммы — 20 Н·м.
Опыт владельцев
Массу на двигатель проверить надо сначала! Это частая проблема, особенно в морозы. А если ещё и аккумулятор мощный и часто заводить замёрзшую машину, то основная причина — подгорание клеммы массы.
…надо слушать, есть ли щелчок в самом стартере. Если да, то значит втягивающее срабатывает, но контакта нет на пятаках, надо зачищать. Если щелчка нет, то скорее всего замок зажигания.
…я тут в прошлом году перебрал стартер, отмыл и загнал в него зимнюю смазку, заводится машина прям намного легче…
Вопросы и ответы
Стартер щёлкает, но не крутит — что менять?
Сначала ничего: проверьте заряд и клеммы аккумулятора, провод массы двигателя и наконечник провода на тяговом реле. Если цепь в порядке, снимите стартер и проверьте тяговое реле напрямую от аккумулятора — его можно поменять отдельно.
Подойдёт ли стартер от дорестайлингового седана на рестайлинг?
Нет, если моторы разные. У CFNA с механикой стартер 02T911024N на 10 зубьев, у CWVA и CWVB — 02M911024R на 13 зубьев. Мотор посмотрите в ПТС.
Какой стартер на Polo лифтбек?
На 1,6 с механикой и автоматом — 02M911024R, на 1,4 TSI с DSG — 0AM911023T на 11 зубьев. Механики с 1,4 TSI у лифтбека нет.
Почему стартер не крутит в мороз?
Владельцы называют две причины: подгоревшая клемма массы и загустевшая смазка в родном стартере. Массу проверяют первой, стартер с густой смазкой перебирают и смазывают зимней смазкой.
Главное перед покупкой
Не покупайте стартер, пока не проверили аккумулятор, клеммы и провод массы — у владельцев Поло стартер не раз менялся впустую. Если виноват стартер, проверьте отдельно тяговое реле и привод: реле меняется без замены всего узла.
Стартер целиком берите по мотору и коробке из ПТС и по номеру на корпусе: CFNA с механикой — 02T911024N, CFNA с автоматом — 02M911023S, CWVA, CWVB и лифтбек 1,6 — 02M911024R, 1,4 TSI с DSG — 0AM911023T. Если вместе со стартером садится и аккумулятор, проверьте и генератор.
