Катушка зажигания Volkswagen Polo: номер по мотору, аналоги и как заменить
Катушки зажигания у Polo индивидуальные — своя на каждую свечу, высоковольтных проводов нет. Номер зависит от мотора: у 1,6 на 105 и 85 л. с. (CFNA, CFNB) катушка одна, у моторов EA211 — 1,6 на 110 и 90 л. с. и 1,4 TSI — другая, и делают её несколько поставщиков. Катушки от CFNA на рестайлинговый мотор не подходят, и наоборот.
Ниже — номера по каталогу VW, аналоги, когда хватает одного резинового наконечника и как снять катушку по книгам для седана и лифтбека.
Какая катушка на вашем моторе
| Машина и мотор | Катушка VW | Аналоги |
|---|---|---|
| Седан 1,6 CFNA, CFNB (2010–2015) | 036905715G (036905715F и H — та же) | Bosch 0 986 221 023, BERU ZSE 030, febi 22038 |
| Седан 1,6 CWVA, CWVB и 1,4 TSI | 04C905110L (BERU) или 04E905110K (ELDOR) | Bosch 0 986 221 057, BERU ZSE126, febi 40321, NGK 48408 |
| Лифтбек 1,6 CWVA, CWVB | 04C905110E (HITACHI) или 04E905110P (ELDOR) | Bosch 0 986 221 057, febi 40321, NGK 48408 |
| Лифтбек 1,4 TSI | 04C905110E, 04C905110L или 04E905110K | Bosch 0 986 221 057, febi 40321, NGK 48408 |
Аналоги для CFNA подобраны по каталогам Bosch, BERU и febi, где седан 1,6 77 кВт стоит в применимости. Для моторов EA211 строк Polo в каталогах аналогов нет — Bosch 0 986 221 057 и febi 40321 подходят по номерам VW: по каталогу Bosch одна эта катушка заменяет 04C905110E, 04C905110L, 04E905110K и 04E905110P. Номера и аналоги — на страницах подбора свечей и катушек седана и лифтбека.
Катушку или только наконечник
У моторов EA211 резиновый наконечник катушки продаётся отдельно: 04C905199E к катушкам BERU и 04E905199H к ELDOR — берите под производителя своей катушки. Владельцы седанов при пробое на свече нередко меняют только наконечники, и мотор перестаёт троить. Катушка CFNA в каталоге VW значится вместе с наконечником («катушка зажигания с наконечником»), отдельного номера наконечника к ней в каталоге мы не нашли.
Книга «За рулём» прямо пишет: катушка неразборная, при выходе из строя её меняют. Ресурс у родных большой — один владелец седана проездил на заводских катушках 260 000 км. Владельцы обычно меняют ту катушку, на цилиндр которой указывает ошибка пропусков.
Предохранитель катушек — BS55 на 15 А в салонном блоке седана и SB20 на 20 А под капотом лифтбека. Если не работает ни одна катушка, начните с него: где он стоит — в статье «Предохранители Volkswagen Polo».
Как снять катушку: седан с мотором CFNA
По книге «За рулём» катушки снимают при замене свечей, на холодном двигателе.
- Нажмите два фиксатора декоративной крышки и снимите её.
- Поддев отвёрткой, приподнимите катушку.
- Нажмите фиксатор снизу колодки и отсоедините колодку от катушки.
- Выньте катушку из свечного колодца.
- Перед установкой нанесите на внутреннюю часть наконечника тонкий валик смазывающей пасты — подойдёт силиконовая смазка.
- Наденьте катушку на свечу и нажмите до фиксации — должен быть слышен щелчок. Свечу, если меняли, затягивают на 25 Н·м.
Как снять катушку: моторы 1,6 MPI и 1,4 TSI
Порядок — по книге «Монолит» для лифтбека; моторы CWVA, CWVB и CZCA у рестайлингового седана те же. Катушки легче снимать на прогретом двигателе.
- На 1,6 снимите корпус воздушного фильтра. На 1,4 TSI для катушек 2-го, 3-го и 4-го цилиндров снимите резонатор впуска.
- Отсоедините разъём и выверните винт крепления катушки.
- Вдавите съёмник T10530 в отверстие катушки до упора и затяните его гайку, чтобы съёмник держался.
- Вытяните катушку из корпуса распредвалов, ослабьте гайку и снимите съёмник. Так же снимите остальные.
- Перед установкой нанесите тонкий слой силиконовой смазки вокруг уплотнительной оболочки катушки. Вставьте катушки в колодцы без усилия, выровняйте под винты и подключите разъёмы.
- Насадите катушки на свечи, равномерно надавливая рукой. Ударный инструмент книга запрещает. Свечи на этих моторах затягивают на 22 Н·м.
Наконечник на катушку EA211 насаживают рукой до упора так, чтобы вентиляционный канал оказался по центру корпуса разъёма.
Опыт владельцев
CFNA очень капризный на пропуски. На катушках резиновый наконечник чуть рассыхается, искра начинает гулять, и здравствуй, EPC.
Вот недавно начала троить движок, рекомендовали купить катушки, я просто купил наконечники катушки зажигания резины, и всё, катаюсь нормально.
Была такая ситуация у меня: на катушке первого цилиндра штекер отошёл, видно, после замены свечей не до конца защёлкнул.
Это были свечи, одна из которых спалила катушку, а свечи стояли NGK, проехал на них всего 250 км.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли катушка 036905715H на мотор CFNA?
Да. В каталогах Bosch и BERU номера 036905715F, G и H — одна катушка, и седан 1,6 105 л. с. в их применимости есть.
Подойдёт ли катушка от CFNA на мотор 110 л. с.?
Нет. У CWVA и CWVB катушки EA211 — 04C905110L или 04E905110K у седана, 04C905110E или 04E905110P у лифтбека. У них же и свечи другие, с резьбой M12.
Менять все четыре катушки или одну?
Книга регламента замены катушек не даёт: неисправную меняют. Владельцы обычно меняют ту, на цилиндр которой указывает ошибка, а при пробое по наконечнику — только наконечник.
Можно ли снять катушку на лифтбеке без съёмника T10530?
Книга «Монолит» описывает снятие только съёмником. Катушки легче выходят на прогретом моторе — так советует книга из-за заводской смазки на уплотнениях.
Главное перед покупкой
Посмотрите код мотора в ПТС и номер на корпусе старой катушки. CFNA и CFNB — 036905715G или аналоги Bosch 0 986 221 023, BERU ZSE 030, febi 22038. Моторы 110, 90 л. с. и 1,4 TSI — катушка EA211: оригинал под номер на корпусе или Bosch 0 986 221 057, febi 40321.
Прежде чем покупать катушку, проверьте наконечник и разъём — владельцы не раз обходились наконечником за копейки или защёлкнутым штекером. Свечи меняйте вместе, по номеру мотора: на CFNA — 101905601F, на EA211 — 04C905616D или 04E905601B; о них — в статье «Свечи Volkswagen Polo». Если мотор не заводится вовсе, начните с «Не заводится Volkswagen Polo».
