Бензонасос Volkswagen Polo: какой модуль купить по мотору и году
Бензонасос на Volkswagen Polo покупают модулем: насос, датчик уровня топлива и сетка грубой очистки собраны в одном стакане, и производитель меняет его только в сборе. Номер модуля зависит от двух вещей — мотора и даты выпуска машины. У моторов 1,6 свой ряд номеров, у 1,4 TSI — свой, и внутри каждого ряда номер менялся в 2017 и 2019 годах.
Ниже — как найти номер своего модуля, что делать владельцу старого седана, есть ли аналоги и что купить к замене. Как проверить насос и снять его по шагам, разобрано в статье «Топливный насос Volkswagen Polo».
Как узнать номер своего модуля
Сначала мотор: код записан в ПТС. Моторы 1,6 (CFNA, CFNB, CWVA, CWVB) и турбомотор 1,4 TSI (CZCA) берут разные модули, и друг вместо друга они не ставятся. В заводском каталоге VW модули 1,6 привязаны к коду комплектации PR 1A3, модули 1,4 TSI — к PR 1A2. Владельцы находят PR-коды в сервисной книжке и на наклейке в багажнике, у ниши запасного колеса.
| Машина | Мотор 1,6 (PR 1A3) | 1,4 TSI (PR 1A2) |
|---|---|---|
| Седан до 14.08.2017 | 6RU919051A | 6RU919051B |
| Седан 15.08.2017 — середина 2019 | 6RU919051D (до 12.08.2019) | 6RU919051E (до 30.09.2019) |
| Седан с конца 2019 | 6RU919051F | 6RU919051G |
| Лифтбек 2020–2022 | 6RU919051F | 6RU919051G |
Даты в каталоге — это дата выпуска машины. Подбор по мотору — на страницах топливного фильтра и бензонасоса седана и лифтбека.
Старый седан: A, D или F
У седанов 2010–2015 года с моторами CFNA и CFNB заводской каталог даёт модуль 6RU919051A. Владельцы моторов 1,6 чаще всего называют и покупают 6RU919051F — это последний номер ряда 1,6. Подойдёт ли F вместо A на машину до 2017 года, каталог прямо не пишет; владельцы на тот же вопрос отвечают только, что A стоял до 2017 года, а оба модуля — для 1,6. Поэтому для ранней машины проверяйте номер по VIN у продавца.
Номер 1H0919651N и таблицы «аналогов» к нему, которые ходят по сети, к российскому Polo седан и лифтбек не относятся: в заводском каталоге VW для этих машин есть только модули 6RU919051.
Оригинал или аналог
Для модуля A (седан 1,6 до 2017 года) в каталогах есть аналоги с российским седаном в применимости: Bosch 1 987 580 013 и Topran 630 678. Для модулей F и G аналогов с Polo в применимости в каталогах не нашлось. Владельцы, которым модуль нужен на машину последних лет, берут оригинал.
Прежде чем покупать модуль, исключите дешёвые причины гула и провалов: топливный фильтр на неправильное давление и забитую сетку на входе в насос. Владелец, которому на сервисе поставили новый насос Bosch, получил тот же гул, что был со старым, — и первым вопросом ему было, на правильное ли давление стоит фильтр. Какой фильтр нужен вашему мотору — в статье о топливном фильтре Polo.
Когда без нового модуля не обойтись
- Датчик уровня топлива. Он часть модуля: если сломался поплавок или стрелка не поднимается после заправки, модуль меняют в сборе.
- Насос заклинил или не качает. Провода насоса и датчика в модуле припаяны, разборку производитель не предусмотрел.
- Только забита сетка — модуль не нужен. Сетку по «За рулём» снимают и промывают или ставят новую, отдельно от насоса.
Что подготовить к замене
У седана модуль достают из салона через лючок под правой подушкой заднего сиденья. По «За рулём» нужны ключ Torx T-30 для трёх саморезов крышки лючка и монтажная лопатка или деревянный брусок, чтобы отвернуть пластмассовую накидную гайку модуля. Перед работой сбрасывают давление в системе.
У лифтбека «Монолит» перед снятием модуля велит опорожнить бак. Модуль держит накидная гайка (80 Н·м) или запорное кольцо (110 Н·м), а после установки в пустой бак сразу заливают не меньше 5 литров топлива. Пошагово, с фото, — в статье о топливном насосе.
Опыт владельцев
На сервисе поставили новый насос Bosch, а он всё равно гудит так же, как и старый…
Я на 80 тыс. взял машину, когда менял насос. Бак был чёрный, пришлось отмывать, старый насос разобрал, и он, видимо, клинанул, т. к. сам пропеллер был сломан слегка.
Поплавок поломался, поменять модуль бензонасоса в сборе.
Вопросы и ответы
Какой бензонасос на Поло седан 1.6?
Модуль по дате выпуска: до середины августа 2017 года — 6RU919051A, до августа 2019 — 6RU919051D, дальше — 6RU919051F. Все три — для моторов 1,6, код комплектации PR 1A3.
Какой бензонасос на Поло 1.4 TSI?
Свой ряд: 6RU919051B, E и с конца сентября 2019 года — 6RU919051G. У лифтбека 1,4 TSI — 6RU919051G.
Можно ли поменять только насос без модуля?
Производитель этого не предусмотрел: провода насоса и датчика уровня в модуле припаяны, его меняют в сборе. Отдельно меняется только сетка грубой очистки.
Есть ли аналоги модуля 6RU919051F?
С Polo в применимости в каталогах их не нашлось. Аналоги Bosch 1 987 580 013 и Topran 630 678 есть только к раннему модулю 6RU919051A.
Где посмотреть PR-код комплектации?
Владельцы находят его в сервисной книжке и на наклейке в багажнике, возле ниши запасного колеса.
Главное перед покупкой
Сначала мотор и дата выпуска. Моторы 1,6 — ряд 6RU919051A, D, F (PR 1A3), 1,4 TSI — B, E, G (PR 1A2); лифтбек — F или G. Для седана до августа 2017 года каталог даёт A, и замену на F сверяйте по VIN у продавца.
До покупки модуля проверьте топливный фильтр на правильное давление и сетку насоса — это дешевле и часто помогает. Если модуль всё-таки нужен, к замене приготовьте Torx T-30 и съёмник или лопатку для накидной гайки, а у лифтбека — пустой бак и 5 литров топлива на заливку после установки.
