Замена радиатора Chevrolet Niva и Niva Travel
Радиатор охлаждения у Chevrolet Niva с мотором 1,7 один для машин с кондиционером и без: 21230-1301012-00, в поздних каталогах — 21230-1301012-01; этот же поздний номер стоит на Niva Travel 1,7. Разница с кондиционером не в радиаторе, а в работе: перед ним стоит конденсатор, и снять его без откачки хладагента не получится.
Ниже — номера радиатора, вентиляторов, бачка, пробки и патрубков по каталогу АВТОВАЗ и аналоги, когда включаются вентиляторы и порядок снятия радиатора по заводскому руководству по ремонту.
Какой радиатор и что к нему купить
| Деталь | Chevrolet Niva 1,7 | Niva Travel 1,7 | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Радиатор охлаждения | 21230-1301012-00 (поздний -01) | 21230-1301012-01 | Luzar LRc 0123 (сборный, 627 × 341 × 34 мм), LRc 0133 (паяный) |
| Вентиляторы с кожухом | 21230-1300025-00 (-01, -10) | 21230-1300025-10 | Luzar LFK 0123 |
| Мотор вентилятора | 21230-1308008-00 (-01) | — | Luzar LFc 0118 |
| Резистор вентилятора (до 09.2013) | 21230-1300500-02 (-00) | — | Luzar LFR 0124 |
| Расширительный бачок | 21230-1311014-00 | 21230-1311014-00 | Luzar LET 0102 |
| Пробка бачка | 21080-1311065-01 (-03, -04) | 21080-1311065-04 | — |
| Патрубок радиатора подводящий | 21230-1303025-00 | 21230-1303025-00 | Luzar LPK 0123 (комплект 3 шт.) |
| Патрубок радиатора отводящий | 21230-1303010-00 | 21230-1303010-00 | — |
Номера — из каталогов «Chevrolet Niva» 2010, 2016 и 2022 годов и «LADA Niva Travel» 2021 года. В каталоге 2010 года радиатор 21230-1301012-00 стоит и в разделе для комплектаций без кондиционера, и в разделе для машин с ним. Аналоги Luzar — по их карточкам с этими номерами. Все номера с кнопками — на страницах подбора радиатора Chevrolet Niva и Lada Niva Travel.
Радиатор по руководству — трубчато-пластинчатый, алюминиевый, с пластмассовыми бачками. Luzar LRc 0123 — сборный, LRc 0133 — паяный: производитель пишет о теплоотдаче на 40% выше базового. При замене радиатора владельцы советуют сразу купить новые патрубки и пружинные хомуты.
Пробка бачка и вентиляторы
Выпускной клапан пробки расширительного бачка по руководству открывается при 0,13 ± 0,02 МПа, впускной — при 0,015 ± 0,005 МПа (стр. 65). Неисправный клапан руководство называет одной из причин перегрева (стр. 17). Владельцам Travel сервис объяснял обратное: со временем пружина пробки закисает, давление не стравливается, и страдает радиатор печки. Если радиатор или бачок лопнули, проверьте и пробку.
Вентиляторы на машинах с сентября 2013 года включаются только попарно: на первой скорости при 99 °C, выключаются ниже 94 °C; на вторую скорость переходят выше 101 °C и выключаются ниже 95 °C. С включённым компрессором кондиционера оба крутятся на первой скорости всегда (стр. 315). До 09.2013 вентиляторы включались по одному или попарно, первая скорость — через резистор 21230-1300500; на поздних машинах его нет. Перегрев при исправных вентиляторах — повод проверить сначала термостат, а не менять радиатор.
Как снять радиатор по руководству
Порядок — заводское руководство по ремонту «Шевроле Нива 1,7», стр. 71–72; снятие конденсатора кондиционера — стр. 438–440.
- Слейте жидкость из радиатора и блока цилиндров через сливные пробки в левом бачке радиатора и в блоке, сняв пробку расширительного бачка. Руководство велит открыть и кран отопителя, но в каталоге Chevrolet Niva крана нет — этот пункт пропустите.
- На машине с кондиционером снимите конденсатор. По руководству для этого снимают облицовку радиатора, воздушный фильтр, звуковой сигнал и теплообменник гидроусилителя, откачивают хладагент и отсоединяют от конденсатора трубопроводы. Откачка и заправка хладагента — работа для сервиса с оборудованием.
- Отсоедините от радиатора шланги.
- Отверните четыре болта и снимите кожухи радиатора.
- Отверните два болта крепления кронштейна радиатора к кузову и выньте радиатор вместе с вентиляторами.
- Снимите с радиатора кожух с электровентиляторами: четыре болта и одна гайка.
- Проверьте радиатор, если сомневаетесь: заглушите патрубки, подайте воздух под давлением 0,2 МПа и опустите радиатор в ванну с водой не меньше чем на 30 секунд. Пузырьков быть не должно; негерметичный радиатор меняют (стр. 72).
- Поставьте радиатор в обратном порядке и залейте жидкость: через горловину бачка при отсоединённом верхнем шланге отопителя, пока жидкость не потечёт из шланга, потом прогрейте мотор до 80 °C (стр. 66).
Объём системы охлаждения руководство по ремонту Шнивы даёт 8,0 л, руководство по эксплуатации Travel — 7,0 л. На машине с кондиционером после установки конденсатора систему кондиционирования заправляют хладагентом.
На Niva Travel
У Travel 1,7 радиатор 21230-1301012-01, вентиляторы с кожухом 21230-1300025-10, бачок 21230-1311014-00 и пробка 21080-1311065-04 — те же детали, что у поздних Chevrolet Niva, поэтому подходят и аналоги Luzar LRc 0123 и LRc 0133. Мотор у Travel 1,7 тот же, и порядок снятия — по руководству Chevrolet Niva выше.
У Travel 1,8 (ВАЗ-11184) свои патрубки радиатора — 8450087865 и 8450087866 (комплект Luzar LPK 01216), от 1,7 они не подходят. Номера самого радиатора, вентиляторов и бачка для 1,8 в найденных каталогах нет, руководства по ремонту этого мотора тоже нет — радиатор на 1,8 подбирайте по VIN.
Опыт владельцев
Luzar норм. На Шниве меняли радиатор на Luzar. Отлично работал.
У меня справа внизу, прямо за крюком, радиатор лопнул, как морозы -10 пошли. Позвонил официальному дилеру — сказали: приезжай, поменяем радиатор, часа 2-3 займёт.
Только замена радиатора. У них течь с радиатора, а не с хомутов. Сразу покупайте новые патрубки и хомуты пружинные.
Вопросы и ответы
Радиатор на Шевроле Ниву с кондиционером и без — разный?
Нет, по каталогу АВТОВАЗ он один: 21230-1301012-00, позже — 21230-1301012-01. Разница в работе: с кондиционером перед радиатором стоит конденсатор, и его снимают с откачкой хладагента.
Можно ли снять радиатор без снятия бампера?
Руководство вынимает радиатор из моторного отсека вместе с вентиляторами: кожухи на четырёх болтах, кронштейн на двух. Бампер в этом порядке не упоминается. На машине с кондиционером сначала снимают конденсатор.
Какой радиатор лучше — сборный или паяный?
Заводской — алюминиевый с пластмассовыми бачками, ему соответствует Luzar LRc 0123. Паяный Luzar LRc 0133 производитель называет усиленным, с теплоотдачей на 40% выше. Оба — для 1,7 на Шниве и Travel.
Сколько антифриза нужно после замены радиатора?
Систему сливают целиком: 8,0 л по руководству по ремонту Шнивы, 7,0 л по руководству Travel. Какую жидкость брать — в статье «Замена антифриза Chevrolet Niva».
Радиатор снимают и для замены цепи ГРМ — см. «Цепь ГРМ Chevrolet Niva». Радиатор печки — другая деталь и другая работа: «Замена радиатора печки Chevrolet Niva».
Главное перед покупкой
Для Chevrolet Niva и Travel 1,7 радиатор один — 21230-1301012-01 (на ранних Шнивах 21230-1301012-00), с кондиционером и без; аналоги — Luzar LRc 0123 или паяный LRc 0133. Возьмите к нему патрубки 21230-1303025-00 и 21230-1303010-00 или комплект Luzar LPK 0123 и пружинные хомуты.
Если радиатор лопнул, проверьте пробку бачка (21080-1311065-04) — её клапан должен стравливать при 0,13 МПа. На машине с кондиционером заложите сервис для откачки и заправки хладагента. Для Travel 1,8 номеров радиатора в каталогах нет — только патрубки 8450087865 и 8450087866.
