Замена термостата Chevrolet Niva и Niva Travel
Термостатов у Chevrolet Niva два вида, и по внешнему виду их легко различить. На машинах с тросом газа стоит термостат с отдельным патрубком к дроссельному узлу — 21230-1306010-02. На машинах с электронной педалью газа (Евро-5, контроллер МЕ17.9.71) этого патрубка нет, и номер другой — 21230-1306010-55; такой же стоит на Niva Travel 1,7. У Travel 1,8 термостат свой.
Ниже — номера термостатов и помп по машинам, как проверить термостат по заводскому руководству по ремонту, как владельцы меняют его на машине и как залить жидкость и выгнать воздух.
Какой термостат и помпу купить
| Машина | Термостат | Аналоги термостата | Помпа |
|---|---|---|---|
| Chevrolet Niva с тросом газа | 21230-1306010-02 | Luzar LT 0123 (80 °C), «зимний» LT 0125 (87 °C) | в сборе 21230-1307010-00, насос 21230-1307011-00 |
| Chevrolet Niva с электронной педалью газа (Евро-5) | 21230-1306010-55 | Luzar LT 0124 (80 °C), «зимний» LT 0127 | в сборе 21230-1307010-00, насос 21230-1307011-00 |
| Niva Travel 1,7 | 21230-1306010-55 | Luzar LT 0124, LT 0127 | в сборе 21230-1307010-40, насос 21230-1307011-40 |
| Niva Travel 1,8 (ВАЗ-11184) | 8450120127 | Luzar LT 0115 (с корпусом), LT 0150 (только элемент) | номера в каталогах нет |
Номера — из каталогов «Chevrolet Niva» 2010, 2016 и 2022 годов и «LADA Niva Travel» 2021 года, аналоги Luzar — по их карточкам с Niva в применимости; для насоса без корпуса Luzar даёт LWP 0123 (алюминиевая крыльчатка) и LWP 0124 (пластиковая). Номера с кнопками — на страницах подбора термостата и помпы Chevrolet Niva и Lada Niva Travel.
У Luzar LT 0127 в названии написано «87 °С зимний», а в характеристиках карточки — 80 °C. Если нужен именно зимний под электронную педаль, уточните температуру у продавца. Родной термостат открывается при 80 °C, и «зимний» на 87 °C владельцы ставят, когда мотор зимой не прогревается.
Как понять, какой термостат у вас
По руководству у термостата старого образца, кроме входов от мотора и от радиатора и выхода к насосу, есть выходной патрубок к дроссельному патрубку (стр. 71, рис. 2-66). У машин с электронной дроссельной заслонкой под Евро-5 термостат измененной конструкции — без патрубка к дросселю. Luzar описывает свой термостат нового образца как корпус с четырьмя патрубками. Если от термостата к дроссельному узлу идёт шланг, вам нужен 21230-1306010-02, если такого шланга нет — 21230-1306010-55.
Как проверить термостат
Простейшая проверка по руководству — на ощупь (стр. 71). Пустите холодный мотор: при исправном термостате нижний патрубок радиатора начинает нагреваться, когда стрелка указателя температуры примерно в 3–4 мм от красной зоны, — это 80–85 °C. Если патрубок остаётся холодным, а мотор греется, термостат не открывается; руководство среди причин перегрева называет и его (стр. 17).
Точно термостат проверяют на стенде (стр. 70–71): его опускают в бак с водой при 73–75 °C и греют примерно на 1 °C в минуту. Началом открытия считается ход основного клапана 0,1 мм. Термостат меняют, если клапан начинает открываться не при 80 ± 2 °C или полный ход меньше 6 мм.
Как поменять термостат
Отдельного порядка замены термостата в руководстве по ремонту нет: термостат стоит в разрыве шлангов, и его снимают вместе с хомутами. Слив и заливку руководство описывает (стр. 66 и 72) — по ним и пишем, а снятие — по опыту владельцев.
- Слейте охлаждающую жидкость: снимите пробку расширительного бачка и отверните сливные пробки в левом бачке радиатора и в блоке цилиндров (руководство, стр. 72). Руководство велит открыть и кран отопителя, но в каталоге Chevrolet Niva крана нет — этот пункт пропустите.
- Ослабьте хомуты и снимите шланги с патрубков термостата. Владельцы советуют подложить под термостат тряпку: из шлангов выльется остаток жидкости.
- Поставьте новый термостат тем же расположением патрубков, наденьте шланги и затяните хомуты. Владельцы Travel, у которых капало с короткого патрубка у термостата, меняли заводские червячные хомуты на пружинные и ставили силиконовый патрубок.
- Заверните сливные пробки.
Заливка по руководству (стр. 66):
- Снимите пробку расширительного бачка и отсоедините верхний шланг отопителя от штуцера на кузове.
- Заливайте жидкость через горловину бачка, пока она не потечёт из шланга и штуцера отопителя. Руководство по ремонту Шнивы даёт объём системы 8,0 л, руководство по эксплуатации Travel — 7,0 л.
- Наденьте шланг на штуцер и закройте бачок пробкой.
- Пустите мотор на холостых и дайте ему прогреться до открытия термостата — 80 ± 2 °C. Оба патрубка радиатора — входной и выходной — должны стать горячими.
- Когда мотор остынет, проверьте уровень: на холодном моторе — на 3–4 см выше метки MIN. Если ниже и нигде не течёт, долейте.
Помпа — заодно или нет
Помпу меняют, если она течёт через сальник или шумит. По руководству осевой зазор подшипника насоса — не больше 0,13 мм под нагрузкой 49 Н, иначе подшипник с валиком меняют; болты помпы затягивают на 21,7–26,8 Н·м (стр. 69 и приложение 1). Пошаговой замены помпы на машине в руководстве нет — только её разборка и сборка. На Travel 1,7 у нескольких владельцев помпа потекла через сальник уже к 5 000 км и её меняли по гарантии; номера — 21230-1307010-40 в сборе и 21230-1307011-40 без корпуса.
На Niva Travel 1,8
У Travel с мотором ВАЗ-11184 термостат свой — 8450120127 на 80 °C, продаётся с корпусом (Luzar LT 0115) или одним элементом (LT 0150). С термостатом 1,7 он не взаимозаменяем по номеру. Руководства по ремонту этого мотора нет, поэтому порядок замены для 1,8 мы не даём; номер помпы 1,8 в каталогах не найден.
Опыт владельцев
Родной термостат на 80 градусах открывается. Есть зимние на 87 градусов.
Luzar термостат металлический 87 градусов… работает как Калашников, 87-88 держит стабильно, город, трасса — пофиг вообще
…поменял термостат на днях, сегодня заметил, что температура 90, а нижний патрубок холодный… Открутил крышку расширителя и покачал за нижний патрубок — термостат и патрубок начали нагреваться.
Родной после покатушки и ледяных ванн стал залипать… То не греется выше 70, то кипит и не охлаждается вообще.
Вопросы и ответы
Какой термостат стоит на Шевроле Ниве?
Зависит от привода газа. С тросом — 21230-1306010-02 с патрубком к дроссельному узлу (Luzar LT 0123). С электронной педалью (Евро-5) — 21230-1306010-55 без этого патрубка (Luzar LT 0124). Номинал у обоих — 80 °C.
Стоит ли ставить зимний термостат на 87 °C?
Владельцы ставят его, когда мотор зимой не прогревается: у Luzar это LT 0125 для машин с тросом газа. Владелец пишет, что такой держит 87–88 °C и в городе, и на трассе. Заводской номинал — 80 °C.
После замены термостата нижний патрубок холодный — что делать?
Скорее всего, в системе воздух. Заливайте по руководству: с отсоединённым верхним шлангом отопителя, пока жидкость не пойдёт из шланга, затем прогрейте мотор до 80 °C и проверьте, что оба патрубка радиатора горячие.
Подойдёт ли термостат от Niva Travel 1,7 на Шниву?
Да, если у Шнивы электронная педаль газа: у обеих номер 21230-1306010-55. На Шниву с тросом газа нужен термостат с патрубком к дросселю — 21230-1306010-02.
Если мотор греется и с новым термостатом, проверьте радиатор и вентиляторы — «Замена радиатора Chevrolet Niva»; какую жидкость залить — «Замена антифриза Chevrolet Niva»; датчик температуры — «Датчик температуры Chevrolet Niva».
Главное перед покупкой
Посмотрите, идёт ли от термостата шланг к дроссельному узлу. Есть шланг — берите 21230-1306010-02 (Luzar LT 0123 на 80 °C или зимний LT 0125). Нет шланга, как на Шниве с электронной педалью и на Travel 1,7, — 21230-1306010-55 (Luzar LT 0124). Для Travel 1,8 — только 8450120127 (Luzar LT 0115 с корпусом).
Купите заодно охлаждающую жидкость — до 8 л на Шниву и 7 л на Travel по руководствам — и пружинные хомуты. Помпу берите, только если она течёт или шумит: в сборе 21230-1307010-00 для Шнивы и 21230-1307010-40 для Travel 1,7.
