Датчик распредвала на Chevrolet Niva: есть ли он, какой номер и как заменить
Датчик распредвала на Chevrolet Niva — это датчик фаз, и есть он не на всех машинах. До января 2006 года с блоком управления Bosch МР7.0 его нет вовсе, с 2006 года (блоки М7.9.7 и МЕ17.9.71) стоит 21110-3706040-01. Сначала убедитесь, что датчик у вас есть, потом выбирайте номер.
Ниже — номер и где он стоит, почему новый датчик иногда не убирает ошибку (виноват отметчик на звёздочке распредвала) и как поменять датчик по заводскому руководству. Отдельно — Niva Travel.
Какой датчик распредвала купить
| Машина | Датчик фаз |
|---|---|
| Chevrolet Niva до января 2006, блок Bosch МР7.0 | нет датчика — форсунки работают попарно |
| Chevrolet Niva с января 2006, блок М7.9.7 (трос газа) | 21110-3706040-01 (в каталогах также 21110-3706040-00, 21110-3706040-02, 21110-3706040-04) |
| Chevrolet Niva с электронной педалью, блок МЕ17.9.71 | 21110-3706040-01 |
| Lada Niva Travel 1,7 с блоком Bosch (до сентября 2022) | 21110-3706040-01 |
| Niva Travel 1,7 с блоком ИТЭЛМА (с сентября 2022), Travel 1,8 | в каталогах номера нет — сверяйте по снятому датчику |
Блок МР7.0 узнаётся по надписи на корпусе блока управления (он в ногах пассажира) и по одному датчику кислорода. Его руководство прямо пишет, что датчика фаз нет, а форсунки включаются попарно — 1-4 и 2-3. Владельцы встречают ранние машины, где датчик стоит, а провода к нему нет: головку блока меняли на более позднюю. Аналогов датчика фаз с подтверждённым кроссом в наших источниках пока нет — берите оригинальный номер. Все номера с кнопками — на странице подбора датчиков двигателя Chevrolet Niva.
С датчиком коленвала его не путайте: тот индуктивный, стоит у шкива коленвала и имеет другой номер — 21120-3847010-00, подробнее в статье «Датчик коленвала Chevrolet Niva».
Где стоит и от чего срабатывает
По руководству по диагностике системы управления с блоком М7.9.7 (стр. 12) датчик фаз стоит на приливе головки блока и работает на эффекте Холла. На звёздочке распредвала есть специальный металлический штифт — отметчик: когда он проходит мимо торца датчика, датчик подаёт блоку импульс — поршень первого цилиндра в такте сжатия. По этому сигналу блок включает форсунки по очереди, в порядке работы цилиндров.
Звёздочка с отметчиком — отдельная деталь, в каталоге 21230-1006019-00. Если отметчик отвалился, новый датчик ошибку не уберёт: нужна звёздочка.
Коды и проверка
Блок М7.9.7 записывает по датчику фаз коды P0340 (датчик неисправен), P0341 (сигнал вне диапазона), P0342 (низкий уровень сигнала) и P0343 (высокий уровень) — руководство, стр. 32. Для P0343 руководство даёт проверку (стр. 149):
- Заглушите мотор, снимите колодку с датчика и проверьте, правильно ли подключены провода.
- Включите зажигание и измерьте напряжение на контактах колодки относительно массы: на контакте «1» — 0 В, на «2» — напряжение бортсети (около 12 В), на «3» — на 2–3 В меньше бортсети. Если нет — ищите обрыв или замыкание в проводке.
- Если напряжения в норме, снимите датчик, подключите к нему колодку, запустите мотор и сбросьте коды. Несколько раз поднесите к торцу датчика металлический предмет, который притягивается магнитом.
- Если после этого записался P0343 — меняйте датчик. Если записался P0342 — руководство указывает причину: нет металлического штифта-отметчика на звёздочке распредвала.
При непостоянной ошибке руководство (стр. 142) советует осмотреть колодки датчика и блока, убедиться, что жгут не лежит рядом с высоковольтными проводами, и пошевелить колодку при работающем моторе, глядя на показания диагностики.
Как поменять датчик распредвала
Порядок — по руководству по диагностике системы управления с блоком М7.9.7 (стр. 12–13).
- Выключите зажигание.
- Отсоедините колодку жгута от датчика.
- Отверните болт крепления датчика к головке блока и снимите датчик.
- Поставьте новый датчик и затяните болт моментом 3,8–8,2 Н·м.
- Подсоедините колодку.
На датчике стоит резиновое уплотнительное кольцо. Если из-под датчика сочится масло, владельцы первым делом смотрят, на месте ли оно. При замене цепи ГРМ датчик фаз снимают с головки — так велит руководство по ремонту (стр. 62); статья о цепи — «Цепь ГРМ Chevrolet Niva».
На Niva Travel
У Lada Niva Travel 1,7 с блоком Bosch каталог 2021 года даёт тот же датчик фаз — 21110-3706040-01. Для Travel с блоком ИТЭЛМА (с сентября 2022) и для Travel 1,8 номера в доступных каталогах нет — сверяйте по снятому датчику. Страница подбора — датчики двигателя Niva Travel.
Опыт владельцев
…снял клапанную крышку… нету магнитов, пришлось покупать звезду, поставил звезду… ошибка вроде пропала, машина начала ездить… веселее… и опять… чек загорелся, надо наверное датчик фазы менять.
А ещё, кажется, у меня нет датчика распредвала)) шнива 2004 г.
Ещё могут датчики положения распредвала и коленвала глючить (ДПРВ, ДПКВ). У меня плохой запуск на горячую из-за ДПРВ был.
Вопросы и ответы
Есть ли датчик распредвала на Chevrolet Niva 2004 года?
На заводской комплектации — нет. До января 2006 года ставили блок Bosch МР7.0, у которого датчика фаз нет: форсунки работают попарно. Датчик появился с блоком М7.9.7. Если он стоит на ранней машине, проверьте, подключён ли он: владельцы встречают такие головки после замены.
Поменял датчик, а ошибка P0342 осталась. Что дальше?
Снимите клапанную крышку и посмотрите отметчик на звёздочке распредвала — в проверочной карте руководства код P0342 после проверки датчика металлическим предметом указывает, что отметчика на звёздочке нет. Звёздочка с отметчиком — 21230-1006019-00. Владельцы встречали и отметчик, который болтается на заклёпке.
Одинаковые ли датчик распредвала и датчик коленвала?
Нет. Датчик фаз 21110-3706040-01 работает на эффекте Холла и стоит на головке блока, датчик коленвала 21120-3847010-00 — индуктивный, у шкива коленвала. Внешне они похожи, но владельцы, сравнивавшие оба, пишут, что по размерам они разные.
С каким моментом затягивать датчик фаз?
3,8–8,2 Н·м по руководству по диагностике системы управления (стр. 13).
Ещё о датчиках мотора — в статье «Датчик детонации Chevrolet Niva»; если мотор не заводится вовсе — «Не заводится Chevrolet Niva».
Главное перед покупкой
Сначала посмотрите, есть ли датчик: у Chevrolet Niva до января 2006 года (блок МР7.0) его нет. С 2006 года на Chevrolet Niva и на Niva Travel 1,7 с блоком Bosch ставится датчик фаз 21110-3706040-01 (или -00, -02, -04). На Travel с блоком ИТЭЛМА и на Travel 1,8 номер сверяйте по снятому датчику.
Если ошибка не ушла после замены датчика, не покупайте второй: проверьте проводку и отметчик на звёздочке распредвала, звёздочка с отметчиком — 21230-1006019-00. Новый датчик ставьте с уплотнительным кольцом и затягивайте на 3,8–8,2 Н·м.
