Датчик детонации Chevrolet Niva: номер, аналоги, проверка и замена

Датчик детонации на Chevrolet Niva один на все годы и блоки управления: по каталогу GM-АВТОВАЗ это 21120-3855020-01, в каталогах рядом стоят исполнения -00, -02 и -03. Владельцы чаще находят причину ошибки в проводе и колодке, чем в самом датчике, поэтому перед покупкой стоит проверить цепь.

Ниже — номер и аналоги, где стоит датчик, что значат коды P0327 и P0328 и как его поменять по заводскому руководству. Отдельно — что известно про Niva Travel.

Какой датчик детонации купить

Машина Датчик детонации Аналоги по кросс-каталогам
Chevrolet Niva 2002–2020, все блоки управления (МР7.0, М7.9.7, МЕ17.9.71) 21120-3855020-01 (в каталогах также 21120-3855020-00, 21120-3855020-02, 21120-3855020-03) Bosch 0261231046, Startvolt VS-KS 0110, КЗАЭ 18.3855000-01
Lada Niva Travel 1,7 с блоком Bosch (до сентября 2022) 21120-3855020-01 те же
Niva Travel 1,7 с блоком ИТЭЛМА (с сентября 2022), Travel 1,8 в каталогах номера нет — сверяйте по снятому датчику

Датчик — «шайба» с пьезокерамическим элементом и колодкой; к блоку её притягивают одним болтом. Исполнения -00…-03 в каталогах стоят одной позицией, то есть взаимозаменяемы. Владелец, который поставил на Chevrolet Niva все датчики Bosch, пишет, что за два года ни один не дал ошибки. Все номера с кнопками — на странице подбора датчиков двигателя Chevrolet Niva.

Снятый датчик детонации: шайба с отверстием под болт и колодкой
Старый датчик детонации, снятый с Niva Travel: шайба с отверстием под болт и колодкой. На Chevrolet Niva номер по каталогу тот же. Фото владельца.

Где стоит

Датчик закреплён на блоке цилиндров (руководство по диагностике системы управления с блоком М7.9.7, стр. 9). По заводскому руководству по ремонту он на правой стороне мотора — при разборке двигателя с левой стороны снимают катушку зажигания, с правой — датчик детонации (стр. 26). Добраться до него непросто: владельцы откручивают его кто сверху, кто через колёсную арку, и на ощупь.

Размер ключа руководство не называет; один из владельцев пишет, что болт откручивают ключом «на 13», а колодка снимается нажатием на металлическую скобу.

Коды P0327 и P0328: сначала проводка

Блок М7.9.7 записывает P0327 («низкий уровень сигнала»), если на оборотах выше 2000 в течение 5 секунд амплитуда сигнала ниже порога, и P0328 («высокий уровень»), если на оборотах выше 1500 она выше порога (стр. 128 и 130). Лампа загорается через два цикла поездки.

Руководство (стр. 129–130) советует проверить:

  • сопротивление проводов от датчика до блока управления — менее 1 Ом;
  • экран проводов датчика и надёжность контактов в колодках;
  • момент затяжки датчика — от него тоже зависит сигнал;
  • чтобы жгут датчика не лежал рядом с высоковольтными проводами.

Руководство предупреждает, что код P0328 («повышенный шум») может говорить и о неисправности самого мотора: тогда на слух проверяют механизм газораспределения и кривошипно-шатунный механизм. Один из владельцев добавляет: если гидроопоры двигателя заменили на жёсткие болты, ошибки по датчику детонации будут постоянно.

Перебитый провод датчика детонации у шкивов под патрубком воздуховода
Провод к датчику детонации оказался перебит, блок показывал P0327 — низкий сигнал. Прежде чем покупать датчик, осмотрите жгут. Фото владельца Chevrolet Niva.

Как поменять датчик детонации

Порядок — по руководству по диагностике системы управления с блоком М7.9.7 (стр. 9–10); у блока МР7.0 (до 2006 года) момент тот же (стр. 8).

  1. Выключите зажигание.
  2. Отсоедините колодку жгута от датчика.
  3. Отверните болт крепления и снимите датчик.
  4. Поставьте новый датчик и заверните болт моментом 10,4–24,2 Н·м.
  5. Подсоедините колодку.

Затяните болт по моменту. Руководство называет момент затяжки среди того, что проверяют при ошибке датчика детонации.

На Niva Travel

У Lada Niva Travel 1,7 с блоком Bosch каталог 2021 года даёт тот же датчик — 21120-3855020-01. Владелец Travel менял его сам и пишет, что подобрался к датчику с двумя удлинителями и карданом, а завод затянул болт очень туго. Для Travel с блоком ИТЭЛМА (с сентября 2022) и для Travel 1,8 номера в доступных каталогах нет — сверяйте по снятому датчику. Страница подбора — датчики двигателя Niva Travel.

Опыт владельцев

В общем с горем пополам добрался до этого датчика детонации, с помощью двух удлинителей и карданчика. Порезал все руки о экран… На заводе затянули от души.

Сергей Lada Niva Travel

Кстати, на шниву раскошелился и купил все датчики Bosch, за два года ни один «чек» по ним не вылез…

Ильяс Chevrolet Niva

…вы видели, где расположен ДД? Там на ощупь его ставить надо.

Владелец Chevrolet Niva

Если гидроопоры заменили на болты, ДД постоянно будет напоминать о себе.

Владелец Chevrolet Niva

Вопросы и ответы

Какой номер датчика детонации на Chevrolet Niva?

21120-3855020-01. В каталогах в той же позиции стоят 21120-3855020-00, -02 и -03 — это исполнения одной детали. Номер одинаковый для машин с блоками МР7.0, М7.9.7 и МЕ17.9.71.

Какой аналог взять?

По кросс-каталогам к 21120-3855020-01 подходят Bosch 0261231046, Startvolt VS-KS 0110 и КЗАЭ 18.3855000-01. Владелец, поставивший Bosch, за два года ошибок по датчикам не видел.

Горит ошибка датчика детонации, а мотор работает нормально. Менять датчик?

Сначала проверьте провода (сопротивление до блока — меньше 1 Ом), экран, колодку и затяжку датчика — так проверку начинает руководство. Новый датчик на перебитом проводе ошибку не уберёт.

С каким моментом затягивать датчик?

10,4–24,2 Н·м по руководству по диагностике системы управления (стр. 10). Затягивать «от руки» не стоит: момент затяжки руководство проверяет при ошибке датчика.

Другие датчики мотора — в статьях «Датчик коленвала Chevrolet Niva» и «Датчик распредвала Chevrolet Niva». Свечи — в статье «Свечи Chevrolet Niva».

Главное перед покупкой

На любую Chevrolet Niva и на Niva Travel 1,7 с блоком Bosch подходит датчик детонации 21120-3855020-01 (или -00, -02, -03); аналоги — Bosch 0261231046, Startvolt VS-KS 0110, КЗАЭ 18.3855000-01. На Travel с блоком ИТЭЛМА и на Travel 1,8 номер сверяйте по снятому датчику.

До покупки проверьте провод, экран и колодку: часто виноваты они, а не датчик. Если гидроопоры мотора меняли на болты, будьте готовы, что ошибка вернётся. Новый датчик затяните по моменту — 10,4–24,2 Н·м.

Будьте первым, кто оставит комментарий