Описание шаровой опоры на Chevrolet Cruze: проверка и замена
Шаровая опора Chevrolet Cruze отдельной деталью не продаётся: по книге по ремонту, нижние рычаги передней подвески изготовлены в сборе с шаровой опорой, и шаровую меняют только вместе с рычагом. В каталогах аналогов для Cruze раздел шаровых опор пустой. Поэтому у владельцев два пути: купить рычаг в сборе (оригинал или Lemförder стоят 13–15 тысяч за штуку) или переделать свой рычаг под съёмную шаровую в мастерской. Проверяют шаровую монтажной лопаткой, а порванный чехол, по книге, — уже повод менять рычаг.
Ниже — как проверить шаровую, что выбрать и как её поменять.
Как устроена
Шаровая опора соединяет нижний рычаг с поворотным кулаком. Палец шаровой входит в клеммное соединение кулака и зажимается стяжным болтом. По книге, оригинальные нижние рычаги изготовлены в сборе с шаровой опорой и сайлентблоками. Сайлентблоки при этом перепрессовывают отдельно, а шаровую — нет.
Как проверить
- Поднимите переднюю часть машины.
- Вставьте монтажную лопатку между поворотным кулаком и рычагом и покачайте: заметного люфта в шаровой быть не должно.
- Осмотрите чехол шаровой. Книга: при порванном чехле замените рычаг в сборе.
Люфт колеса может давать и ступица: владелец, у которого люфтило колесо, пошатал рычаг и наконечник — они были в норме, и он сделал вывод, что виновата ступица. Проверяйте по очереди. О ступицах — в статье о ступичных подшипниках Cruze.
Чем грозит изношенная шаровая
Люфт шаровой — не только стук. Одному владельцу из-за люфта шаровой не поставили машину на учёт: «на учёт не ставили из-за шаровой люфта». Другой описывает цепочку типичных для Cruze ремонтов: «шаровые разбило — поменял 2 рычага». Поскольку шаровая в сборе с рычагом, её износ на Cruze почти всегда означает замену рычага.
Варианты замены
| Вариант | Что пишут владельцы |
|---|---|
| Рычаг в сборе, оригинал или Lemförder | «рычаги каждый по 13–15к — шаровая несъёмная»; заводские ходят долго — у одного 470 тысяч |
| Рычаг в сборе, недорогой | Lynx — «всего полгода проходил» |
| Восстановить свой рычаг | «отдай на восстановление шаровой — обварят и сделают шаровую съёмную» |
| Готовый переделанный рычаг | продаются рычаги «сменная шаровая Cruze/Astra J»; отзывов о ресурсе мы не нашли |
Номера рычагов и аналоги — на странице подбора рычагов и шаровых Cruze.
Как поменять шаровую (рычаг)
Раз шаровая идёт с рычагом, меняют рычаг. По книге, с ключами на 15 и 18:
- Снимите колесо и фиксатор провода датчика ABS с рычага.
- Отверните стяжной болт клеммы кулака и выведите палец шаровой.
- Отверните гайку переднего крепления рычага к подрамнику и две гайки заднего крепления, снимите рычаг.
- Поставьте новый рычаг, окончательно затяните крепления на машине на колёсах, несколько раз сильно её качнув.
- Сделайте развал-схождение.
Момента стяжного болта шаровой в таблице книги мы не нашли. Подробнее о рычагах и сайлентблоках — в статье о замене рычагов Cruze.
Шаровая наконечника
Не путайте шаровую опору рычага с шарниром рулевого наконечника. У владельца на ходу оторвалась «шаровая на рулевом наконечнике» — это наконечник рулевой тяги, он продаётся отдельно и стоит недорого. О нём — в статье о рулевых наконечниках Cruze.
Опыт владельцев
Круз. Рычаги каждый по 13–15к — шаровая несъёмная.
Если свои рычаги оригинальные, то отдай на восстановление шаровой, также обварят и сделают шаровую съёмную.
Вопросы и ответы
Продаётся ли шаровая опора отдельно на Шевроле Круз?
Нет, по книге шаровая в сборе с рычагом. Отдельно её ставят только после переделки рычага под съёмную шаровую.
Как проверить шаровую?
Монтажной лопаткой между кулаком и рычагом — люфта быть не должно. Порванный чехол — повод менять рычаг.
Одинаковые ли рычаги на 1,6 и 1,8?
Владельцы спрашивали, уверенного ответа нет — сверяйте по VIN.
Главное перед покупкой
Отдельной шаровой для Cruze нет: покупайте рычаг в сборе или переделывайте свой. Если шаровая цела, а стучат сайлентблоки, их можно перепрессовать.
После замены рычага затягивайте крепления на колёсах и делайте развал-схождение.
