Передние и задние ступичные подшипники на Chevrolet Cruze
Ступичные подшипники Chevrolet Cruze отдельно не меняют: и спереди, и сзади стоит ступица в сборе с подшипником и импульсным кольцом или датчиком ABS. Передняя ступица крепится к поворотному кулаку тремя болтами и стоит на двухрядном радиально-упорном шариковом подшипнике; задняя неразборная, крепится к рычагу четырьмя болтами. Номера зависят от размера тормозов: передняя под диск 276 и колесо R15 — 13502828 (SKF VKBA 6714, FAG 713 6449 10, SNR R153.66), под R16 — 13502829. Оригинальные ступицы, по словам владельцев, делают FAG (передние) и ILJIN (задние).
Ниже — как понять, что гудит ступица, какую купить и как поменять.
Какие ступицы стоят
| Ось | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|
| Перед, R15 (диск 276) | 13502828, 13583478 | SKF VKBA 6714, FAG 713 6449 10, SNR R153.66 |
| Перед, R16 | 13502829, 13583479 | SKF VKBA 6715, SNR R153.67 |
| Зад, R15 | 13591998, 13577406 | SKF VKBA 7659 (с 12/2012) |
| Зад, R16 | 13591999, 13577407 | SKF VKBA 7660 (с 12/2012) |
Задние ступицы SKF помечены «с 12/2012»; номер для более ранних машин мы не подтвердили. Ступица — узел со встроенным датчиком или кольцом ABS, поэтому при её износе может гореть ABS. Номера и аналоги — на странице подбора ступиц Cruze.
Оригинал или аналог
Владельцы выяснили, кто делает оригинал: «передняя ступица в оригинале FAG», задние — ILJIN. Отсюда вывод одного из них: «задняя оригинальная ступица стоит 14к в упаковке GM, а по факту там ступица ILJIN, которая стоит 7к». SKF владелец называет «проверенным заменителем», который при этом дороже оригинала. Marshall спрашивали, но отзывов нет.
Признаки износа
- Гул: «левый задний загудел — гул стоит как в самолёте».
- Люфт колеса. Владелец, у которого люфтило колесо, проверил рычаг и рулевой наконечник — они были в норме, и он сделал вывод, что виновата ступица.
- Горит ABS — кольцо или датчик ABS в ступице. Подробно — в статье о датчиках ABS Cruze.
Как заменить переднюю ступицу
По книге переднюю ступицу меняют, снимая поворотный кулак:
- На машине на колёсах ослабьте гайку ступицы.
- Поднимите машину, снимите колесо, суппорт подвесьте на проволоке, снимите тормозной диск.
- Отсоедините наконечник рулевой тяги, датчик ABS и шаровую опору от кулака.
- Выдавите хвостовик ШРУСа из ступицы и снимите кулак со ступицей.
- Выверните три болта крепления ступицы к кулаку и замените ступицу.
- Резьбу гайки хвостовика смажьте анаэробным герметиком. Гайку затягивайте моментом 150 Н·м, ослабьте на 45° и затяните окончательно на 250 Н·м.
Датчик ABS в ступицу молотком не забивайте — так требует книга.
Как заменить заднюю ступицу
По книге — ключ на 15 и звёздочка T30. Снимите суппорт с направляющей и подвесьте на проволоке, снимите диск, отсоедините датчик ABS и кронштейн шланга, выверните четыре болта ступицы и снимите её вместе с тормозным щитом. В таблице моментов книги для болтов ступицы две строки — 50 Н·м с доворотом на 40° и на 30°; к какой оси какая, не сказано.
Опыт владельцев
Прикол, что задняя оригинальная ступица стоит 14к в упаковке GM. А по факту там ступица производителя ILJIN, которая стоит 7к.
Да, там ступица в сборе с подшипником. Странно, что орига стоит в 2 раза дешевле, чем проверенный заменитель SKF.
Вопросы и ответы
Можно ли поменять только подшипник ступицы?
Нет, на Cruze ступица идёт в сборе с подшипником. Заднюю книга прямо называет неразборной.
Какой момент затяжки гайки ступицы?
150 Н·м, ослабить на 45°, затем 250 Н·м.
Кто делает оригинальные ступицы?
По словам владельцев, передние — FAG, задние — ILJIN.
Главное перед покупкой
Определите размер тормозов и колёс: передние ступицы под R15 и R16 разные. Ступица идёт в сборе с подшипником и кольцом ABS.
Оригинальная задняя ступица — тот же ILJIN, а передняя — FAG: можно брать их напрямую.
