Заряд у автомобильного аккумулятора
От уровня заряда, состояния автомобильного аккумулятора напрямую зависит возможность запуска двигателя. Потому водителю следует ознакомиться с рекомендованными автопроизводителем параметрами.
Определить уровень заряда можно по разности потенциалов между положительной и отрицательной клеммой АКБ.
Нормальный уровень заряда для аккумуляторной батареи
Содержание
Основным показателем работоспособности АКБ является именно уровень заряда – напряжение. Автомобильная проводка, в зависимости от типа транспортного средства, может быть рассчитана на следующее его значение:
- 12 В – легковые транспортные средства, малотоннажные грузовые;
- 24 В – грузовые тягачи.
Важно помнить, что нормальное рабочее напряжение, отображаемое на экране тестера, несколько выше, чем требуемые для запуска двигателя. Связано это с просадкой напряжения при вращении стартера. Нередко случается, что аккумулятор разряжается при отсутствии нагрузки – чего происходит не должно в нормальном состоянии. Нередко подобное явление связано с током утечки. Изменить его можно при помощи мультиметра.
В стандартном случае норма напряжения на аккумулятора из 6 «банок» должна составлять 12.6-12.9 В. Осуществив простой расчет можно определить, что напряжение одного элемента составляет 2.1-2.15 В. Если показатель в состоянии без нагрузки менее – АКБ требуется подзарядка либо он скорой выйдет из строя.
Но нужно помнить: отсутствие номинального заряда не означает, что аккумулятор нельзя будет использовать. Важно помнить: автомобильный АКБ должен быть постоянно заряжен. Данную функцию в стандартном случае осуществляет генератор. Он позволяет осуществить процесс подзаряда, «выдавая» на клеммы 12.6-12.9 В.
Существует пропорциональная зависимость уровня напряжения от степени заряда:
Низкий уровень заряда: чем грозит?
Производители аккумуляторных батарей не рекомендуют осуществлять эксплуатацию АКБ с низким уровнем заряда. Он должен быть не менее заявленного уровня. Даже один запуск двигателя при пониженном напряжении сказывается на продолжительности «жизни». Следствием использования при пониженном напряжении является сульфатация пластин. Именно это становится причиной существенного снижения емкости пластин.
Минимальное критическое значение – 10.8 В. Нужно учитывать, что меньше этого значения уровень напряжения не должен опускаться. Уровень менее 11 В обозначается термином «глубокий разряд». В первую очередь от такого режима эксплуатации будут страдать кальциевые не обслуживаемые АКБ. Для них использование в режиме полного разряда приводит к мгновенному падению максимальной емкости.
Зависимость уровня электролита от степени разряда
Иногда случается, особенно часто на старых АКБ, что при нормальном напряжении запуск автомобиля все равно не происходит. Основная причина тому: выход из строя банок. С течением времени они просто обрастают сульфатом. Определить уровень износа можно по плотности электролита.
Для этого используется специальный прибор – ареометр. Принцип его действия сравнительно просто – при помощи резиновой «груши» на конце создается вакуум. После чего жидкость втягивается внутрь стеклянной колбы и по уровню шарика можно определить плотность. Проверить уровень напряжения на клеммах аккумулятора можно при помощи обычного мультиметра – его приобрести возможно в любом магазине.
Важно следить за состоянием АКБ. Только так можно не допустить преждевременный выход его из строя.
