Тормозная жидкость Renault Duster: какая нужна, сколько и как заменить
В Renault Duster заливают тормозную жидкость DOT 4 класса 6 (ISO class 6). Так велит руководство по ремонту первого поколения (HS), то же записано в карточке ТО второго (HM). Оригинал Renault — 7711218589 в банке 0,5 л, но подойдёт любая DOT 4 с пометкой class 6 на этикетке. На полную замену с прокачкой берите литр.
Ниже — чем класс 6 отличается от обычной DOT 4, в каком порядке прокачивать колёса и почему у машин с механикой заодно прокачивают сцепление.
Какая тормозная жидкость нужна Дастеру
Руководство по ремонту X79 разрешает две жидкости. DOT 4 ISO class 6 (норма Renault 03-50-006) годится для машин с ESP и без неё. DOT 4 ISO class 4 (норма 03-50-005) — только для машин без ESP. Если не знаете, есть ли на вашей машине ESP, берите класс 6: он подходит в любом случае.
Руководство по эксплуатации Duster 2 марку не называет, только жидкость, «отвечающая предписаниям производителя». Владелец HM переписал карточку ТО 1,3 TCe 2021 года: там DOT 4+, ISO class 6, норма 03-50-006 — та же жидкость, что у первого поколения.
| Duster 1 (HS) | Duster 2 (HM) | |
|---|---|---|
| Класс | DOT 4 ISO class 6; без ESP допускается class 4 | DOT 4+, ISO class 6 (карточка ТО) |
| Норма Renault | 03-50-006 | 03-50-006 |
| Оригинал | 7711218589 (0,5 л), 7711238318 (5 л) | в документах не найден |
| Когда менять | по сервисной книжке; «За рулём» — раз в 4 года или через 90 000 км | по программе ТО |
Подбор — на страницах Duster 1 и Duster 2. Смешивать разные жидкости руководство не советует: несовместимые составы портят манжеты, дают течи и загрязняют блок ESP. Если не знаете, что залито, меняйте жидкость целиком, а не доливайте.
Сколько жидкости брать и когда менять
Объём системы в руководстве не указан. Владелец Duster 1 брал на замену литр, а ушло поллитра. «За рулём» тоже советует брать на полную замену 1 л. Если жидкость сильно грязная, владельцы советуют 1,5 л: часть уходит на то, чтобы прогнать грязь.
Срок замены руководство по ремонту отсылает к сервисной книжке, руководство Duster 2 — к программе ТО. Уровень в бачке по мере износа колодок понемногу падает. Доливать его не нужно — он вернётся при замене колодок, — но ниже метки MIN опускаться не должен. Если уровень уходит быстро, ищите течь.
Что понадобится
- Литр жидкости DOT 4 class 6.
- Прозрачная трубка (в руководстве — 4 мм в диаметре) и бутылка для старой жидкости.
- Ключ на штуцеры прокачки и шприц или груша, чтобы откачать бачок.
- Помощник, который будет нажимать педаль, или установка для прокачки под давлением.
Как заменить тормозную жидкость на Duster 1
Порядок — по руководству по ремонту X79, глава 30A «Удаление воздуха». На сервисе это делают установкой под давлением 1,5–2 бар, дома — вдвоём с помощником. Откачку бачка руководство не описывает — этот шаг добавлен по опыту владельцев.
- Выключите зажигание: руководство требует этого, чтобы во время прокачки не сработали клапаны блока ABS.
- Поставьте машину на яму или подъёмник. Владельцы пишут, что к штуцерам можно подлезть и не снимая колёс, но со снятыми удобнее.
- Откачайте старую жидкость из бачка шприцем, не оголяя дна, и залейте свежую.
- Начните с колеса, дальнего от главного цилиндра, — правого заднего. Снимите колпачок со штуцера, наденьте трубку, второй конец опустите в бутылку.
- Помощник нажимает педаль и держит её. Откройте штуцер, дайте жидкости выйти, закройте штуцер — и только потом помощник отпускает педаль. Повторяйте, пока не пойдёт свежая жидкость без пузырьков.
- Всё время подливайте в бачок: уровень должен оставаться между MIN и MAX, иначе система захватит воздух.
- Перейдите к остальным колёсам. Владелец Duster 1 советует идти от дальнего к ближнему: заднее правое, заднее левое, переднее правое, переднее левое. С установкой под давлением руководство открывает штуцеры в порядке: левое переднее, правое переднее, левое заднее, правое заднее.
- Затяните штуцеры моментом 6 Н·м и наденьте колпачки. Вытрите брызги жидкости.
- Проверьте ход и жёсткость педали. На пробной поездке руководство велит добиться срабатывания ABS и проверить ход педали ещё раз.
Сцепление прокачивают из того же бачка
Гидропривод сцепления у механики работает на тормозной жидкости из общего бачка — это видно по главе 37A руководства. Владельцы советуют при замене прокачать и его: жидкость в приводе сцепления бывает грязнее, чем в бачке. Для двухлитровых Duster 1 до рестайлинга и после первого рестайлинга владельцы прямо пишут, что бачок один на тормоза и сцепление.
Штуцер стоит на рабочем цилиндре сцепления, на коробке. Руководство (порядок дан для коробки JR5) прокачивает его шприцом: прозрачную трубку длиной не меньше 30 см держат на уровне бачка, открывают штуцер и доливают жидкость в бачок, пока она не потечёт из трубки. Затем подсоединяют к трубке шприц с 60 мл свежей жидкости и медленно выдавливают её целиком, следя, чтобы не попал воздух. Штуцер закрывают, уровень в бачке доводят до нормы и около двадцати раз быстро выжимают сцепление. Подробнее о гидроприводе — в статье о замене сцепления.
Duster 2: что известно
Руководства по ремонту второго поколения нет, поэтому пошагового порядка для него мы не даём. Руководство по эксплуатации требует менять жидкость после любых работ с гидравликой и говорит, что эту работу должен выполнять специалист. Уровень в бачке, как и у Duster 1, падает по мере износа колодок, но не должен опускаться ниже отметки MINI.
Опыт владельцев
Сливаешь жижу из бачка (не оголив дна), затем заливаешь свежую. Прокачиваешь, начиная с заднего правого (желательно), затем левое заднее, переднее правое и последним левое переднее (пока не пойдёт чистая). Постоянно нужно подливать в бачок, чтобы не зашёл воздух.
Нужна низкотемпературная для ESP в идеале. А так любая DOT 4. Я на замену брал 1 л, но хватило 0,5 л, ещё осталось.
Я на своём втором Дастере осенью менял тормозную, по регламенту было указано, что нужно лить class 6, залил Luxe 637 DOT4 Class 6, вполне нормально всё функционирует.
Я прокачивал, и жидкость там грязнее, чем в бачке, как будто чернота от резинок каких-то.
Вопросы и ответы
Можно ли залить в Дастер обычную DOT 4?
DOT 4 класса 4 руководство Duster 1 разрешает только машинам без ESP. Машинам с ESP нужен класс 6. Класс 6 подходит и тем и другим, поэтому проще брать его.
Сколько тормозной жидкости нужно на замену?
Литр. Владельцы укладываются в 0,5–1 л, при очень грязной жидкости берут 1,5 л, чтобы прогнать систему.
С какого колеса начинать прокачку?
Вдвоём — с самого дальнего от главного цилиндра, то есть с правого заднего, и дальше к ближнему. Установкой под давлением руководство прокачивает в порядке: левое переднее, правое переднее, левое заднее, правое заднее.
Уровень в бачке опустился — доливать?
Если он выше MIN, нет: уровень падает по мере износа колодок и вернётся при их замене. Если ушёл ниже MIN или падает быстро — ищите течь и проверьте колодки.
Нужно ли прокачивать сцепление при замене тормозной жидкости?
Владельцы советуют: у механики сцепление берёт жидкость из того же бачка, и в его приводе остаётся старая.
Главное перед покупкой
Берите DOT 4 с пометкой ISO class 6 — оригинал 7711218589 или любую другую жидкость этого класса. Она подходит Duster 1 и Duster 2, с ESP и без. Не смешивайте с жидкостью неизвестного состава: если не знаете, что залито, меняйте полностью. Литра хватит с запасом.
Прокачивайте от дальнего колеса к ближнему, не давая бачку опустеть, и затягивайте штуцеры на 6 Н·м. На механике заодно прокачайте сцепление. Какие колодки ставить, разобрано в статьях о передних колодках и замене задних колодок Дастера.
