Воздушный фильтр Ford Focus 3: номер, аналоги и замена по книге
Воздушный фильтр на Ford Focus 3 один на все моторы и годы: круглый Ford 1848220. Он одинаковый у 1,6 на 85, 105 и 125 л. с., у 2,0 на 150 л. с., у 1,5 EcoBoost и у дизеля 2,0 TDCi, до и после рестайлинга. Тот же номер стоит на Focus 2, выпущенных с весны 2007 года.
Путаются здесь не в номере, а в аналогах и установке: не каждый фильтр одинаково садится в корпус, а плохо севший начинает подсасывать воздух мимо. Ниже — номер и аналоги, замена по книге и что проверить после неё.
Какой фильтр брать
| Мотор | Оригинал Ford | Аналоги |
|---|---|---|
| 1,6 Ti-VCT 85, 105 и 125 л. с. | 1848220 | MANN C 16 134/2, Filtron AK 372/1, Knecht LX 1780/3 |
| 2,0 GDI 150 л. с. | 1848220 | MANN C 16 134/2, Filtron AK 372/1, Knecht LX 1780/3 |
| 1,5 EcoBoost 150 л. с. | 1848220 | MANN C 16 134/2, Filtron AK 372/1, Knecht LX 1780/3 |
| 2,0 TDCi 140 л. с. | 1848220 | MANN C 16 134/2, Filtron AK 372/1, Knecht LX 1780/3 |
В каталогах MANN и Filtron все эти моторы стоят в одном списке у одного фильтра. Подбор с вариантами — на странице воздушного фильтра Focus 3.
Какой аналог садится лучше
Номер один, а посадка у фильтров разных фирм немного разная. Владелец рестайлингового Focus 3 пишет, что MANN C 16 134/2 у него не зашёл в корпус, а оригинальный 1848220 встал без проблем. Filtron AK 372/1 владельцы, наоборот, хвалят именно как воздушный фильтр — хотя масляный той же фирмы один из них не советует.
Поэтому покупайте фильтр там, где его можно вернуть, и примеряйте до того, как выбросите старый. Если элемент не садится без усилия, не вбивайте его: у владельцев криво вставшие фильтр и переходник давали подсос воздуха и пропуски зажигания.
Как поменять
Порядок — по книге «Ремонт без проблем. Ford Focus III»: она снята на 1,6 Duratec Ti-VCT и говорит, что на 2,0 работа такая же. Машины в книге — до рестайлинга. Для 1,5 EcoBoost и дизеля шагов в книгах нет, номер фильтра у них тот же.
- Выверните четыре болта верхней крышки корпуса воздушного фильтра.
- Снимите крышку и выньте фильтрующий элемент.
- Выньте из паза корпуса фильтр системы вентиляции картера и посмотрите на него. Сильно загрязнённый, по книге, меняют.
- Распакуйте новый элемент и поставьте его в корпус. Он встаёт только в одном положении: выступ на элементе совмещают с выемкой в корпусе.
- Поставьте крышку и вверните болты.
Болты крышки вворачиваются в пластик. Владелец Focus 3 предупреждает, что от частой затяжки в корпусе лопаются приливы под саморезы, а у другого болты вырвало совсем: фильтр вылетел со своего места, мотор стал подсасывать воздух, помогли болты подлиннее. Затягивайте аккуратно и не откручивайте крышку без дела.
Губка вентиляции картера
В пазу корпуса стоит небольшой фильтр вентиляции картера. Книга советует очищать систему вентиляции картера перед каждой заменой масла, а сильно загрязнённый фильтр менять. Немного масла на нём владельцы считают нормой; один из них при замене воздушного фильтра промыл губку бензином, продул и поставил обратно.
Владелец Focus 3 2,0 2013 года этот фильтр в своём корпусе не нашёл. Если у вас его тоже нет, сверяйтесь с корпусом, а не с книгой: она снята на машине с мотором 1,6.
Когда менять
По книге — каждые 15 тыс. км: так в разделе о замене и в таблице регламента. В пыльной местности фильтр стоит проверять чаще.
Если после замены мотор стал работать хуже, начните с простого: ровно ли сел фильтр, на месте ли переходник между корпусом и патрубком, затянуты ли хомуты. У владельца Focus 3 из-за криво вставшего переходника появились пропуски зажигания.
Опыт владельцев
Ну и по фильтрам: масляный голову не ломай… а вот воздушный Filtron как раз хорош.
В общем, нашёл проблему: вырвало болты крепления воздушного фильтра, он вылетел и начал сосать воздух, поставил длиннее болты, и всё хорошо.
…приехал к диагносту, он увидел, что неправильно датчик показывает на воздушном фильтре, у меня 3 Фокус, он круглый идёт, и переходник между фильтром и трубой неправильно встал.
Мне говорили, что если в масле, это нормальное явление. У меня на ФФ3 так же было. При замене воздушного фильтра эту губку в бензине промыли и продули и обратно поставили.
Вопросы и ответы
Какой воздушный фильтр на Форд Фокус 3?
Ford 1848220 на все моторы — 1,6, 2,0, 1,5 EcoBoost и 2,0 TDCi. Аналоги — MANN C 16 134/2, Filtron AK 372/1, Knecht LX 1780/3.
Отличается ли воздушный фильтр у рестайлинга?
Номер тот же — 1848220. Но у одного владельца рестайлинговой машины MANN не зашёл в корпус, а оригинал встал, так что аналог лучше примерить.
Подходит ли фильтр от Фокус 2?
Как часто менять воздушный фильтр на Фокус 3?
По книге — каждые 15 тыс. км, в пыли — чаще.
Сколько болтов держат крышку?
Четыре. Они вворачиваются в пластик корпуса — не перетягивайте.
Главное перед покупкой
Номер на Focus 3 один — 1848220, мотор и год значения не имеют. Из аналогов по каталогам подходят MANN C 16 134/2, Filtron AK 372/1 и Knecht LX 1780/3; Filtron владельцы хвалят, а MANN у одного владельца рестайлинга в корпус не вошёл. Примерьте новый фильтр к корпусу, прежде чем выбросить старый.
Меняйте каждые 15 тыс. км, заодно смотрите губку вентиляции картера и не перетягивайте четыре болта крышки. Вместе с воздушным удобно поменять масло и масляный фильтр Focus 3 и салонный фильтр; если машина вялая и после замены фильтра — проверьте свечи. Для Focus 2 — своя статья: там два разных фильтра. Подбор — воздушный фильтр Focus 3.
