Передние тормозные колодки Volkswagen Polo: номера по PR-коду и замена
Передние колодки на Polo бывают трёх видов, и по году выпуска их не угадать. Колодки зависят от суппорта: у седана это FS III или VW AG под диск 256 мм либо большой суппорт под диск 288 мм. Купить «на Поло седан» без уточнения — частая причина возврата: колодки со скобками не встанут в суппорт без скобок, а широкие под 288-й не влезут в малый.
Здесь — как узнать свой вариант, номера оригинала и аналогов по каталогам и как поменять колодки по руководствам для седана и лифтбека.
Как узнать, какие колодки стоят
Надёжнее всего — PR-код тормозов: он на наклейке у ниши запасного колеса и в сервисной книжке. Без наклейки смотрите на сам суппорт: на скобе FS III так и написано, на суппорте VW AG — надпись VW AG. Большой суппорт под диск 288 узнаётся по размеру диска и по проводу датчика износа на колодке.
| PR-код | Суппорт и диск | Колодки | Размер, мм |
|---|---|---|---|
| 1ZG (седан, ранние) | FS III, диск 256 | Со скобками, без датчика | 146 × 54,7 × 19,6 |
| 1ZE (седан) | VW AG, диск 256 | Без скобок, без датчика | 131,2 × 52,5 × 17,8 |
| 1ZC (седан и лифтбек) | Под диск 288 | С датчиком износа | 155,2–156,4 × 66–71,4 × 20,3 |
| 1ZG (лифтбек) | Диск 256 | Как у седана 1ZE | 131 |
Каталог VW привязывает колодки к PR-коду, а не к мотору. По словам владельцев седана, диск 256 стоит на CFNA, CFNB и CWVB (85, 105 и 90 л. с.), а диск 288 — на CWVA 110 л. с. и 1,4 TSI. В каталоге VW код 1ZG с суппортом FS III есть только у седана 2012 модельного года, у машин 2016 и 2019 годов — лишь 1ZE и 1ZC. У лифтбека малые тормоза, по словам владельцев, только у 90 л. с. с механикой.
У лифтбека «Монолит» называет суппорт под диск 256 «FS III», а каталог VW даёт на него те же колодки, что у седана с суппортом VW AG, — 6RU698151B длиной 131 мм. Колодки FS III седана (146 мм) на лифтбек брать не нужно.
Номера колодок и аналоги
| Вариант | Оригинал | Аналоги по каталогам |
|---|---|---|
| Седан 1ZG, FS III | 6R0698151A | ATE 13.0460-7111.2, Brembo P 85 041, Ferodo FDB1094, Trialli PF 1802 |
| Седан 1ZE, VW AG; лифтбек с диском 256 | 6RU698151B | TRW GDB2027, Brembo P 85 121, Bosch 0 986 495 390, Textar 2568101, Trialli PF 1807 |
| Седан 1ZC, диск 288 | 5K0698151 | Bosch 0 986 424 797, ATE 13.0460-7184.2 |
| Лифтбек 1ZC, диск 288 | 5K0698151A | Те же Bosch и ATE |
У седана 2012 года каталог VW даёт для 1ZE номер 6RU698151A, у машин 2016 и 2019 годов — 6RU698151B; аналоги у них одни. Колодки под диск 288 у седана в каталоге VW — 5K0698151 с индикатором износа, у лифтбека — 5K0698151A. В карточках Bosch 0 986 424 797 и ATE 13.0460-7184.2 указаны оба номера.
Из аналогов владельцы седана чаще всего хвалят Hi-Q — недорогие, тормозят нормально, у одного скрипят на малой скорости. ATE ставят вместе с дисками той же марки, но один владелец жалуется, что они сильно пылят. О Brembo мнения разошлись: одни ценят, что их трудно перегреть, другие считают слишком жёсткими. Все варианты с номерами — на страницах подбора Polo седан и Polo лифтбек.
Когда менять
По «За рулём» колодки меняют, когда накладка любой из них стёрлась до 2 мм, — оценивают через окно суппорта. «Монолит» для лифтбека даёт тот же предел, 2 мм без опорной пластины, и советует при плохом обзоре снять колесо. Меняют все четыре колодки оси сразу, иначе машину уводит в сторону. Передние колодки у владельцев ходят около 100 тыс. км, заводские — до 110–135 тыс. Вместе с колодками проверяют диски — о них в статье про передние тормозные диски Polo.
Как поменять передние колодки
Седан — по «За рулём» (с. 168–169), суппорт VW AG.
- Если жидкость в бачке на отметке MAX, откачайте часть шприцем или грушей — иначе при утапливании поршня она выльется из-под крышки.
- Поставьте машину на подставку и снимите переднее колесо.
- Вставьте широкую отвёртку в окно суппорта между диском и колодкой и утопите поршень.
- Накидным ключом на 12 отверните нижний болт крепления суппорта к направляющему пальцу и поверните суппорт вокруг верхнего пальца.
- Выньте наружную и внутреннюю колодки, подденьте и снимите верхнюю и нижнюю направляющие пластины. Очистите пластины и их места от грязи и ржавчины — бензином и дизельным топливом тормоза чистить нельзя.
- Порванные чехлы направляющих пальцев замените. Верхний и нижний пальцы разные — не перепутайте.
- Утопите поршень до упора раздвижными пассатижами, не повредив пыльник, поставьте колодки и соберите в обратном порядке. На обоих колёсах — то же, потом несколько раз нажмите педаль.
Моментов затяжки суппорта в «За рулём» нет.
Лифтбек — по «Монолиту» (17•298–300). У суппорта FN 3 под диск 288 сначала снимают поддерживающую пружину, придерживая её рукой, затем колпачки, разъём датчика износа и оба направляющих пальца, после чего суппорт подвешивают на проволоке. Направляющую колодок чистят от ржавчины, суппорт — только спиртом. Наружную колодку ставят на направляющую, внутреннюю с пружинным фиксатором — в поршень. Пальцы затягивают на 30 Н·м. У суппорта FS III колодку с надписью kolbenseite вставляют в поршень, а суппорт заводят на направляющую снизу. После замены несколько раз сильно нажмите педаль на стоящей машине и проверьте уровень жидкости.
Если суппорт гремит или клинит, одними колодками не обойтись — нужны направляющие. Их номера и снятие суппорта — в статье про суппорт Polo.
Опыт владельцев
У меня стоит FS-III, для него идут колодки со скобками, а у моего друга VW AG — на него ставятся уже колодки без скобок.
Полез сегодня за запаской и нарвался на клад, колодки передние оригинал запакованные, снял китайские, поставил — земля и небо просто.
Я поставил Otto Zimmermann. Понравились. Торможение очень предсказуемое, не свистят, диск не жрут.
Народ, кто какие передние колодки ставил? Взял TRW GDB1550, оказались очень скрипучими.
Вопросы и ответы
Какие передние колодки на Polo седан?
Смотря по PR-коду: 1ZG (суппорт FS III) — 6R0698151A со скобками, 146 мм; 1ZE (VW AG) — 6RU698151B без скобок, 131 мм; 1ZC под диск 288 — 5K0698151 с датчиком износа. Код — на наклейке у ниши запасного колеса.
Какие колодки на Polo лифтбек?
С диском 256 мм (по словам владельцев — 90 л. с. с механикой) — 6RU698151B. С диском 288 мм у 110 л. с. и 1,4 TSI — 5K0698151A. Аналоги — Bosch 0 986 424 797 и ATE 13.0460-7184.2 под 288-й диск, TRW GDB2027 под 256-й.
Подойдут ли колодки со скобками на суппорт VW AG?
Нет. Колодки со скобками (146 мм) — для суппорта FS III, на VW AG ставят колодки без скобок длиной 131 мм. Диск у обоих один, 256 × 22 мм.
Когда менять передние колодки?
Когда накладка стёрлась до 2 мм — так в обоих руководствах. Меняют все четыре колодки оси сразу.
Главное перед покупкой
Узнайте PR-код или посмотрите на суппорт: FS III, VW AG или большой под диск 288. От этого зависят номер, длина колодки и наличие датчика износа, а год выпуска и мотор подсказывают только примерно. Лифтбеку с диском 256 нужны колодки 6RU698151B, а не 146-миллиметровые FS III седана.
Берите комплект на ось и сразу проверьте толщину дисков: 256-й меняют при 19 мм, 288-й — при 22. Если суппорт гремит или колодка стёрлась неровно, запланируйте направляющие — новые колодки этого не исправят.
