Глушитель Volkswagen Polo: номер по мотору, хомуты и замена
Глушитель у Volkswagen Polo подбирают по мотору, году и кузову: у седана с 1,6 CFNA, у седана с CWVA, CWVB и 1,4 TSI и у лифтбека выпуск разный и номера разные. Выпуск CFNA и CWVA между собой не меняются вовсе. Плюс у каждой машины свои хомуты-муфты: 45, 50 или 55 мм.
Ниже — номера основного глушителя, резонатора и хомутов по каталогу VW, как поменять основной глушитель на седане и лифтбеке по книгам и что делать, если сгнила только задняя банка. Катализатор и гофра — в отдельной статье про катализатор Polo.
Из чего состоит выпуск после катализатора
У седана с CFNA и CFNB за катколлектором идёт труба с дополнительным глушителем и гофрой (6RU253091C), затем промежуточная труба и основной глушитель. Трубы дополнительного и основного глушителей соединены муфтой, которую стягивают два хомута. Вся система висит на пяти резиновых подушках: у дополнительного глушителя они красные, у основного — чёрные, и резина у них разной твёрдости («За рулём», с. 113–114).
У CWVA, CWVB и 1,4 TSI катализатор стоит в приёмной трубе, а дальше — передний глушитель (резонатор) и задний. У лифтбека «Монолит» называет их средним и задним: с завода это один узел, но при ремонте их меняют по отдельности. Владельцы седанов предупреждают, что выпуск CFNA и CWVA разный совсем: у CFNA выпуск спереди, у радиатора, у CWVA — сзади, со стороны моторного щита.
Какой глушитель и хомут нужен
| Машина и мотор | Резонатор (передний) | Основной (задний) | Хомуты |
|---|---|---|---|
| Седан, CFNA и CFNB | в трубе 6RU253091C, промежуточная труба 6RU253201 | 6RU253609 до 10.06.2013, 6RU253609G после; в каталоге 2019 года — 6RU253609S или 6RU253609T | 1K0253141K (45 мм), 1K0253141L (50 мм) |
| Седан, CWVA и CWVB | 6RU253209F до 13.10.2019, 6RU253209G после | 6RU253609AF или AG до 06.05.2018, 6RU253609AH или AJ после | 1K0253141L (50 мм), 1K0253141K (45 мм) |
| Седан, 1,4 TSI | 6RU253209D | 6RU253609AC | 1K0253141M (55 мм), 1K0253141L (50 мм) |
| Лифтбек, 1,6 | 6RA253209S | 6RA253609BB | 1K0253141L (50 мм), 1K0253141K (45 мм) |
| Лифтбек, 1,4 TSI | 6RA253209R | 6RA253609BA | 1K0253141M (55 мм), 1K0253141L (50 мм) |
Где у одного мотора две буквы (S или T, AF или AG, AH или AJ), каталог VW различает исполнения машины кодами PR: какая нужна вам, скажут по VIN. Неоригинальные хомуты подтверждены карточками производителя с Polo седан 1,6 в применимости: Walker 80713 вместо 1K0253141K и Walker 86152 вместо 1K0253141L. Владельцы седанов 2011 года на вопрос о сгнившем хомуте называют 45 мм и 1K0253141K. Подбор — на страницах выпуска седана и лифтбека.
Как заменить основной глушитель на седане
Порядок — «За рулём», с. 115 (стр. PDF 118). Работают на канаве или эстакаде, после того как выпуск остыл.
- Очистите металлической щёткой резьбу двух болтов хомутов соединительной муфты и смочите её проникающей жидкостью.
- Ключом на 13 отверните не до конца две гайки хомутов и большой отвёрткой разожмите оба хомута.
- Сдвиньте муфту по трубе дополнительного глушителя и выньте из неё конец трубы основного. Если меняете и муфту, снимите её с трубы.
- Выведите кронштейны основного глушителя из отверстий подушек. Перед этим книга советует впрыснуть в отверстия подушек силиконовую смазку.
- Штатный глушитель с длинной трубой выходит, только если немного опустить балку задней подвески: для этого вынимают болты нижнего крепления амортизаторов из кронштейнов балки.
Проще купить основной глушитель с укороченной трубой — его тоже поставляют в запчасти. Тогда балку не трогают: старую трубу отрезают ножовкой по средней из меток на ней и соединяют с новой муфтой. Подушки, которые потеряли упругость или порвались, меняют; новые надевают сначала на кронштейн кузова, смочив его мыльным раствором.
Лифтбек: средний и задний по отдельности
«Монолит», 11•182–183 (стр. PDF 192–193). Чтобы заменить один глушитель, трубу разрезают в месте, отмеченном углублением по окружности, строго под прямым углом — в книге цепным труборезом.
- Средний глушитель: ослабьте соединительную муфту и сдвиньте её вперёд, выверните винты и снимите кронштейн, снимите глушитель.
- Задний глушитель выводят между задней осью и кузовом.
- Муфту ставят по центру между боковыми метками, гайками вверх, под углом около 20°. Муфту затягивают на 23 Н·м, винты кронштейна — на 20 Н·м.
- Выпуск собирают без натяга, на холодную. Задний глушитель выравнивают по вырезу бампера: 35 мм сбоку и 25 мм сверху от выпускных труб.
Повреждённые подвесы книга велит менять. После сборки проверьте герметичность: на холостых ненадолго закройте выпускные трубы ветошью и послушайте стыки.
Если гниёт только банка
Владельцы лифтбеков пишут, что глушители у них ржавеют за 3–4 года, а у седанов держатся дольше. Если сгнил только хомут-муфта, его меняют отдельно. Если после замены задней банки выхлоп не стал тише, владельцы советуют смотреть резонатор: он гниёт изнутри. Шум выпуска под капотом — это уже прокладки и гофра, о них в статьях про коллектор и катализатор.
Опыт владельцев
Максимум, что может подойти, — это задний глушитель. Но там есть отличия рест и дорест. У дореста труба вниз под бампер смотрит. У реста в бампере выходит.
Скорее всего, резонатор у меня тоже прогнил внутри, поменял заднюю банку, а выхлоп не поменялся, буду теперь резонатор менять.
Дыр ещё нет, но ржавый в хлам. В прошлом году перед концом гарантии показывал ОД, ответили, что там второй слой внутри, типа вот когда он сгниёт, будет считаться сквозная.
Вопросы и ответы
Подойдёт ли глушитель от CFNA на CWVA?
Нет: у моторов разный выпуск, и каталог VW даёт разные номера. На CFNA основной глушитель 6RU253609G (или S и T в каталоге 2019 года), на CWVA и CWVB — 6RU253609AH или AJ.
Какой хомут глушителя на Поло седан?
На 1,6 — 1K0253141K на 45 мм и 1K0253141L на 50 мм, на 1,4 TSI вместо 45-миллиметрового стоит 1K0253141M на 55 мм. Аналоги — Walker 80713 и 86152.
Можно ли поменять только заднюю банку?
Да. На седане есть основной глушитель с укороченной трубой — старую режут по средней метке. На лифтбеке средний и задний глушители меняют по отдельности, разрезав трубу по углублению-метке.
Почему у одного мотора два номера глушителя?
Каталог VW делит машины по дате выпуска и исполнению (коды PR). Точный номер для своей машины проверяйте по VIN.
Главное перед покупкой
Узнайте мотор и год выпуска: глушители CFNA, CWVA и 1,4 TSI разные, а у лифтбека свои номера с индексом 6RA. Если букв в номере две, уточните по VIN. На седане выгоднее основной глушитель с укороченной трубой — не придётся опускать балку.
К замене сразу возьмите хомут-муфту нужного диаметра — 45, 50 или 55 мм по таблице — и подушки, если резина потрескалась. На лифтбеке приготовьте инструмент, чтобы резать трубу ровно под прямым углом по метке.
