Тормозные диски Camry 40: размеры и номера передних и задних
Тормозные диски на Toyota Camry 40 одни для 2,4 и 3,5: передний вентилируемый 296 × 28 мм, задний сплошной 281 × 10 мм, а внутри заднего — барабан ручника. Номеров по каталогу Toyota всего два, и ошибиться можно разве что с аналогом, у которого другой предел износа.
Ниже — номера дисков и аналоги, размеры и пределы по книге по ремонту, отчего бьёт в руль и как поменять передний и задний диск.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Диск передний, 296 × 28 мм | 2,4 и 3,5, 2006–2011 | 43512-33140 | Brembo 09.A417.11 TRW DF4828S ATE 24.0128-0159.1 Zimmermann 590.2810.20 febi 108384 Blue Print ADT343206 Ferodo DDF1646 |
| Диск задний, 281 × 10 мм | 2,4 и 3,5, 2006–2011 | 42431-33130 | Brembo 08.B566.11 TRW DF6176 Textar 92257803 Zimmermann 590.2842.20 Blue Print ADT343239 Ferodo DDF1980C |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Подбор — на страницах передние диски Camry 40 и задние диски Camry 40.
Размеры и пределы износа
| Параметр | Передний | Задний |
|---|---|---|
| Диаметр, мм | 296 | 281 |
| Толщина новая, мм | 28 | 10 |
| Минимальная толщина, мм | 25 | 8,5 |
| Допустимое биение, мм | 0,05 | 0,15 |
| Тип | вентилируемый | сплошной, с барабаном ручника 170 мм |
Цифры — из таблицы книги по ремонту, у аналогов те же: центральное отверстие 62 мм, у переднего диска разболтовка 114,3 мм. Расхождение одно: у Ferodo DDF1646 в карточке минимальная толщина 26 мм, у книги и остальных производителей — 25 мм. Меняйте по меньшей цифре книги, но знайте, что Ferodo считает свой диск изношенным раньше.
Если тоньше предела хотя бы один диск на оси, книга велит менять оба, а с дисками — и колодки. Задний диск меняют и тогда, когда барабан ручника внутри выработан больше 171 мм.
Передний диск: прежний и новый номер
Ранний передний диск 43512-33130 Toyota заменила на 43512-33140 — это одна деталь, в продаже встречаются оба номера. Аналоги из таблицы подходят на весь выпуск. Задний диск — 42431-33130 на все годы. Ferodo DDF1980C продаётся парой, остальные задние аналоги — поштучно.
Бьёт в руль при торможении
Книга называет две причины: биение выше допуска и грязь между диском и ступицей. Даже мелкая частица ржавчины на привалочной поверхности даёт биение и вибрацию, поэтому перед установкой нового диска ступицу и диск зачищают. Диск с биением, задирами и глубокими рисками меняют; проточить можно только с обеих сторон на одинаковую глубину и не тоньше предела.
Владельцы добавляют третью причину: закисшие направляющие суппорта. Суппорт тормозит одной стороной, диск перегревается, и его ведёт — новый диск на старом суппорте забьёт снова. Как проверить суппорт — в статье про суппорты Camry 40.
Как поменять передний диск
- Снимите колесо. Ключом на 17 снимите суппорт вместе с направляющей колодок, не отсоединяя шланг, и подвесьте на проволоке — шланг не должен скручиваться и натягиваться.
- Снимите диск со шпилек ступицы.
- Зачистите привалочные поверхности ступицы и диска от ржавчины и окалины.
- Поставьте диск и суппорт, повторите на другой стороне. Ставите прежний диск — снимите напильником буртики по краям рабочих поверхностей.
Как поменять задний диск
- Снимите колесо и снимите машину со стояночного тормоза.
- Ключом на 14 снимите суппорт в сборе с направляющей колодок, не отсоединяя шланг, и подвяжите его проволокой к стойке.
- Снимите диск со шпилек. Не снимается — сведите колодки ручника регулятором через отверстие в диске или вверните два болта M8 в резьбовые отверстия диска и, заворачивая их равномерно, спрессуйте диск со ступицы.
- Зачистите ступицу, поставьте диск и суппорт, повторите на другой стороне и отрегулируйте ручник.
Регулировка ручника после замены — в статье про ручник Camry 40.
Опыт владельцев
Мой опыт на камри 40, 3.5. TRW диски и колодки, 4500 км и на выброс: повело диски, колодки жрут диски. … ATE, первый комплект — отличные диски, отходили почти 60 тыс. км, затем резко забили. … ATE, второй комплект — забили спустя 1000 км. Может, палёные…
…Ставил до СВО ещё Brembo по 11400 каждый, покупал на 3.5, стоят вообще огонь, только колодки отлетают, а дискам хоть бы что.
Тоже было биение при торможении, после полугодовой стоянки с предыдущим владельцем там всё закисло, тормозил одним цилиндром, диск тормозной перегревался и било в руль…
Многие ставят передние диски от Toyota Alphard и хвалят их за охлаждение. По размеру они такие же, но в каталоге Camry 40 их нет — это выбор на свой страх, колодки и суппорт остаются свои.
Вопросы и ответы
Диски на 2,4 и 3,5 разные?
Нет. По каталогу Toyota передний диск 43512-33140 и задний 42431-33130 одни на оба мотора.
До какой толщины можно ездить и протачивать?
Передний — до 25 мм, задний — до 8,5 мм. Протачивают с обеих сторон на одинаковую глубину и не тоньше этих цифр.
Новые диски, а бьёт в руль — почему?
Проверьте, зачищена ли ступица под диском, и как ходит суппорт на направляющих. Закисший суппорт перегревает диск, и его ведёт.
Задний диск не снимается — что делать?
Снимите машину с ручника, сведите колодки ручника регулятором через отверстие в диске или выпрессуйте диск двумя болтами M8 в резьбовых отверстиях.
Главное перед покупкой
Передний диск Camry 40 — 43512-33140 (заменил 43512-33130), 296 × 28 мм, на 2,4 и 3,5; аналоги Brembo 09.A417.11, TRW DF4828S, Zimmermann 590.2810.20. Задний — 42431-33130, 281 × 10 мм; аналоги Brembo 08.B566.11, TRW DF6176, Textar 92257803.
Меняйте диски парой на ось и вместе с колодками — номера в статье про колодки Camry 40. Перед установкой зачистите ступицы и проверьте направляющие суппортов, иначе новые диски быстро поведёт.
