Масло в коробку на Camry 40

Оригинальное масло ТойотаМеханическая и автоматическая коробки перемены передач Тойота Камри 40 работают в весьма напряженных условиях.

Для увеличения срока службы КПП рекомендуется придерживаться нескольких правил:

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

  1. Соблюдать интервал замены.
  2. Использовать рекомендованное масло.
  3. Следить за уровнем смазки.

Несоблюдение этих правил приводит к ускоренному износу трущихся поверхностей и дорогостоящий капитальный ремонт не заставит себя долго ждать.

Выбор масла для АКПП Камри 40 с двигателями на 2,4 и 3,5 литров

Для замены масла в АКПП Toyota Camry  40 требуются следующие объемы смазки, приведенные в таблице.

Тип заменыОбъем двигателя, лОбъем масла, литра
Частичная02.04.20182.9-3.5
Полная02.04.201808.10.2018
Частичная03.05.20183
Полная03.05.201806.07.2018

Приобретать необходимо фирменное масло. В зависимости от типа замены имеется возможность выбрать размеры канистр, к которых упакована смазка.  В таблице ниже приведены объем т артикул оригинального масла.
Объем канистры, лАртикульный номер
108886-80807
408886-02305
508886-82025

Фирменное масло Тойота

Приобретение смазки для МКПП на Камри 40

Оптимальным выбором для механической коробки передач является приобретение оригинального масла Toyota Gear Oil Super 75W-90 с артикульным номером 08885-02106.

Фирменное масло для МКПП Камри 40

В отличии от АКПП механика менее требовательна к смазке. Поэтому помимо оригинального масла допускается лить в коробку трансмиссионную жидкость сторонних производителей. Ниже в таблице приведены хорошие аналоги смазки, цена на которые ниже чем стоимость фирменного масла.

Аналоги масла для Тойота Камри 4

В коробке передач имеются детали, изготовленные из меди. Масло может окислять поверхности. Степень влияния Трансмиссионных жидкостей отображено на рисунке ниже.

Окисление медных поверхностей в коробке

При выборе продукции сторонних производителей необходимо приобретать масло только в случае его соответствия API GL- 4 или GL-5. Важно помнить, что экономия на масле может привести к поломке КПП, что вызовет существенно большие расходы. Выбор следует делать в сторону брендированной смазки.

Пример хорошего аналога фирменному маслу

Описание процедуры проверки уровня масла в АКПП

Проверить уровень масла в автомате можно по нижеизложенной инструкции.

  • Затормозить автомобиль ручным тормозом, когда он находится на ровной поверхности.
  • Запустить силовую установку.
  • Вынуть щуп АКПП.
  • Протереть измеритель от остатков смазки.

Протирание остатков смазки перед проведением измерений

  • Вернуть щуп на место.
  • Заново вынуть щуп

Вытаскивание щупа

  • Проконтролировать уровень масла. При этом необходимо учитывать холодное и горячее состояние коробки перемены передач. Для этих целей на щупе имеются пометки «Cold» и «Hot».

Пометки для определения уровня масла на холодной и горячей коробке

Проверка уровня масла в МКПП

Узнать сколько масла в МКПП можно выполнив последовательность:

  1. Установить машину на ровную площадку. Кузов не должен иметь кренов. При этом должен быть доступ к днищу автомобиля.
  2. Завести двигатель.
  3. Дать поработать мотору на холостых оборотах 10 минут.
  4. Выключить силовой агрегат.
  5. Получить доступ снизу авто, например, спустившись в смотровую яму.
  6. Очистить поверхность КПП около пробки уровня.
  7. Вывернуть пробку.
  8. Проконтролировать уровень. Нормой считается, когда масло касается нижней кромки. Допускается отклонение до 5 мм в меньшую сторону.

Расходники для замены масла в АКПП

Выполнить замену масла в АКПП невозможно без приобретения следующих расходников:

  • Фильтрующий элемент.

Новый фильтр

  • Прокладка поддона.

Прокладка поддона

  • Пробки сливного отверстия поддона АКПП.

Прокладка поддона

  • Прокладки под горловину фильтра и сливную пробку.

    Прокладка по горловину фильтрующего элемента
    Прокладка по горловину фильтрующего элемента
Прокладка под пробку
Прокладка под пробку

Заливка масла в коробку передач на Камри 40

Выполнить замену масла в АКПП можно следуя инструкции приведенной ниже.

  • Открутить сливную пробку.

Процесс откручивания пробки сливного отверстия

  • Подождать пока масло стечет.

Слив масла

  • Демонтировать защиту.

Снятие защиты

Процесс замены масла

  • Открутить крепления поддона.

Откручивание поддона АКПП

  • Через сливное отверстие автомат не способен отдать все масло. Поэтому после демонтажа поддона на него в течении некоторого времени будет сбегать масло.

Стекание остатков масла в поддон

  • Убрать поддон, в который сбежала часть смазки.

Поддон с маслом

  • Демонтировать фильтр.

Процесс снятия фильтрующего элемента

Сравнение нового и старого фильтра

  • Установить новый фильтр на место.

Процесс установки нового фильтра

  • Установить поддон.

Монтаж поддона

  • Закрыть болтом сливное отверстие. При этом необходимо использовать новый уплотнитель.

Закрытие сливного отверстия

  • Снять шланг обратки. Подставить емкость и слить масло.

Шланг обратки

  • Залить свежее масло.

Заливание свежего масла

  • Дать поработать двигателю. При этом необходимо попереключать все режимы селектора коробки.
  • Проконтролировать уровень масла. В случае необходимости довести его до нормы.

Замены масла на механике

Замена масла на механической коробке перемены передач производится в следующей последовательности:

  • Хорошо прогреть двигатель.
  • При наличии подъемника поднять автомобиль. В случае применения домкрата потребуется снять левое переднее колесо.
  • Открутить сливную пробку и слить смазку в емкость. По тому какое масло на внешний вид, можно оценить состояние коробки передач. Трансмиссионная жидкость не должна иметь посторонних запахов и инородных вкраплений. Изменение цвета не говорит о неисправностях МКПП.

Слитое старое масло

  • Закрыть сливную пробку.
  • Открыть капот.
  • Открутить заливную пробку. Заливное отверстие находится под воздуховодом.
  • При помощи шприца или длинной лейки заправить трансмиссионную жидкость в коробку. Лить следует аккуратно, не переливая выше бортиков. Некоторые автовладельцы используют для этих целей шланг, как показано на изображении ниже.

Использование шланга для залива масла

  • Проконтролировать уровень масла.
  • Закрыть заливное отверстие.

Замена масла в АКПП с применением спецоборудования

При наличии специального устройства, например, ИМПАКТ — 2350 замена масла выглядит следующим образом.

  • Снять шланги подачи и обратки радиатора.

ИМПАКТ - 2350

  • Промыть спецоборудование небольшим количеством масла, которое предполагается заливать.

Подготовка оборудования

  • Подключить ИМПАКТ — 2350 взамен масляного радиатора.

Подсоединение оборудования для смены масла

  • ИМПАКТ — 2350 позволяет проконтролировать состояние масла. для этого на его корпуса имеются две смотровые трубочки.

Контроль трансмиссионных жидкостей

  • При необходимости заменить масляный фильтр.
  • Вернуть шланги подачи и обратки на место.
  • Проконтролировать уровень масла. Долить в случае низкого уровня.
Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий