Масло АКПП Camry 40

Автоматические коробки передач Камри 40 славятся своей надежность. При этом работать им приходится в весьма сложных условиях, так как 2.4 и 3.5-литровые двигатели передают через трансмиссию большую мощность.

Для нормальной работы АКПП необходимо не только выбирать качественную смазку, но и вовремя соблюдать сроки ее замены. При этом периодически следует контролировать уровень масла. Продолжение эксплуатации авто при его снижение или увеличение может повлечь необратимые последствии в автомате, которые  можно устранить лишь выполнив капитальный ремонт трансмиссии либо поставив новую или контрактную коробку.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Выбор масла для АКПП Камри 40

Большинство автовладельцев для замены масла в автоматической коробке передач Камри 40 используют фирменное масло Toyota Motor Corporation. Оно поставляется в нескольких вариантах упаковки. Наибольшую популярность получили следующие варианты:

  • 4-литровая канистра, имеющая артикульный номер 08886-02305;
Четырехлитровая канистра с оригинальной смазкой
Четырехлитровая канистра с оригинальной смазкой
  • канистра на 1 литр, которая имеет артикул 08886-80807;
Канистра с фирменным маслом  Toyota объемом 1 литр
Канистра с фирменным маслом  Toyota объемом 1 литр
  • пятилитровая канистра, с кодовым номером 0888682025.

В случае невозможности приобрести оригинальное мало Тойота, рекомендуется присмотреться к аналогам именитых брендов.

Главным критерием при покупке трансмиссионной жидкости должно быть соответствие масла спецификациям Toyota Genuine ATF NWS 9638, ATF JWS 3324, ATF WS.

Заправочные объемы и интервал замены

Для замены масла в автоматической коробке передач, работающей в паре с 2.4-литровм двигателем потребуется:

  • частичная замена 2.9 -3.5 литра;
  • полная замена — 8 литров.

Замена масла в коробке идущей совместно с  двигателем на 3.5 литра требует меньше трансмиссионной жидкости. При частичной замене необходимо около 3 литров. Для выполнения полной замены смазки  требуется 6-7 литров.

Непосредственно заправочные объемы следующие:

  • АКПП с 3.5-литровым мотором — 6,57 л;
  • АКПП с 2.4-литровой силовой установкой — 8,0 л.

Интервал замены, рекомендуемый официальными дилерами составляет 60 тыс. км. Согласно отзывам автовладельцев существует оптимальная последовательность замены трансмиссионной жидкости, которой следует придерживаться. Она имеет вид, приведенный в таблице ниже.

Последовательность замены Тип замены трансмиссионной жидкости Пробег при котором следует производить, тыс. км
1полная 60
2частичная 30
3частичная 30
4полная 60
5частичная 30
6частичная 30
7полная с промывкой и дефектовкой 60

Проверка уровня масла

Нормальный уровень трансмиссионной жидкости является таким же важным параметром, как соблюдение интервалов замены и выбор качественного масла. Поэтому к контролю смазки необходимо относится максимально ответственно.

Проверить уровень масла в акпп можно придерживаясь инструкции ниже. Выполнение контроля возможно как на холодную, так и на горячую. В зависимости от этого на щупе имеются метки «Cold» и «Hot».

Пометки Cold" и "Hot" на щупе
Пометки Cold» и «Hot» на щупе
  1. Остановить автомобиль на ровной поверхности.
  2. Поднять рычаг ручного тормоза.
  3. Запустить мотор. Контроль уровня трансмиссионной жидкости происходит при работающей силовой установке.
  4. Извлечь указатель уровня.
  5. Протереть его от смазки
  6. Вставить указатель уровня на место.
  7. Вынуть щуп.

Нормальный уровень смазки должен быть между максимальным и минимальным для соответствующей температуры. Холодной коробка передач считается при температуре до 30°С. Горячая АКПП имеет температуру около 80°С.

Необходимый комплект для осуществления замены

Помимо масла, для его замены потребуются следующие элементы:

  • фильтр автоматической коробки передач с артикульным номером 35330-08010;
Фильтр АКПП
Фильтр АКПП
  • прокладка поддона АКПП с артикулом 35168-21020;
Прокладка поддона
Прокладка поддона
  • пробка поддона с кодом 90341-18016;
Пробка поддона
Пробка поддона
  • прокладка горловины фильтра с кодовым номером 90301-32010;
Прокладка горловины фильтра
Прокладка горловины фильтра
  • прокладка под пробку с артикулом 90430-18008.
Прокладка под пробку
Прокладка под пробку

Процесс замены масла в АКПП Камри 40 своими руками

Масло в акпп Тойота  Камри 40 рекомендуется менять в следующей последовательности:

  • Слить старое масло, открутив сливную пробку.
  • Снять защиту днища.
Снятие защиты днища
Снятие защиты днища
  • Демонтировать шланг обратки.
Вид после демонтажа защиты
Вид после демонтажа защиты
  • Снять поддон АКПП.
Снятие поддона
Снятие поддона
  • Очистить магниты.
Демонтированный поддон
Демонтированный поддон
  • Демонтировать старый фильтр.
Снятие фильтра
Снятие фильтра
  • Взять новый фильтр АКПП.
Старый и новый фильтры АКПП
Старый и новый фильтры АКПП
  • Произвести монтаж фильтра и поддона.
Процесс монтажа
Процесс монтажа
  • Закрутить болт слива.
Смонтированный поддон
Смонтированный поддон
  • Залить свежее масло. Доливать необходимо ровно столько, сколько слито масла.
Окончание смены масла
Окончание смены масла
  • Попереключать селектор во все положения.
  • Дать двигателю поработать.
  • Проконтролировать уровень смазки и долить в случае необходимости.
Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий