Шины Gislaved Nord Frost 200

Gislaved — португальская компания, специализирующаяся на изготовлении автомобильных покрышек для легкового класса, внедорожников, минивэнов.

В планах серийный выпуск резины для грузовой, строительной, специальной техники.

С начала 2008 года компания была куплена концерном «Continental», но несмотря на этот факт, продукция именуется прежним именем.

География продаж охватывает не только страны Европы, но и Азию, США. На территории СНГ официальные представительства бренда также присутствуют, но спрос на продукцию еще не столь высок, как Европе.

Описание шин

Gislaved Nord Frost 200 — зимний класс шипованной шины, ассиметричный рисунок протектора. Главная особенность покрышки — высокая проходимость на заснеженных дорогах, сцепление со льдом, устойчивость на рыхлом снегу.

При изготовлении шин использовали ряд инновационных технологий для улучшения характеристик резины. В частности, добавили в состав смеси для приготовления полимеры, кремний. Химические реагенты повышают прочность материала, при этом, не снижается эластичность протектора, что так важно зимой.

Поперечные выступы на протекторе сокращают тормозной путь. Боковые ламели стали жестче, прочнее, менее подвержены деформации, повреждениям.

Инженерам удалось существенно повысить адаптивность к механическим повреждениям, ударам. Новый рисунок протектора обеспечивает максимальное сцепление с дорожным покрытием, независимо от температуры.

Центральная часть блоков сделана выше, боковины усилены с ребрами жесткости. Впервые применили крестообразную форму шипов, что сделало шину более устойчивой на льду. А также, предотвратит риск преждевременного выпадения шипов, их деформацию, изгибы.

Особенности Gislaved Nord Frost 200

V-образная форма протектора способствует оперативному поглощению воды из-под пятна контакта, улучшая сцепление, снижая вероятность аквапланирования.

Количество алюминиевых шипов увеличено со 100 до 130 штук для эффективного сцепления, торможения, приданию устойчивости на скользкой дороге. Расположение шипов блочное, симметричное по отношению к центру шины. Большое количество режущих кромок, направленных «от центра», что улучшает сцепление, вывод снега, льда с пятна контакта.

Состав резиновой смеси окромя полимеров, кремния насыщен различными маслами для предотвращения разрушению состава на молекулярном уровне при отрицательных температурах.

Высоких показателей удалось достичь во многом благодаря многочисленным тестированиям, совершенствованию, доработкам.

Размерности (зимняя, летняя)

Тесты Gislaved Nord Frost 200

В начале 2016 года финская компания Test World провела ряд испытаний зимней шипованной резины Гиславед Норд Фрост 200. Полученные данные сравнили с результатами других бюджетных, премиум класса покрышек.

Среди всех «участников», Гиславед заняла восьмое место, что в целом не так уж и плохо.

Заниженные баллы покрышка получила по результатам тестирования на пробуксовке, на скользкой поверхности, рыхлом снегу.

Плюсы и минусы

Преимущества:

• Высокая проходимость на заснеженных участках;
• Тяговое усилие на скользкой поверхности;
• Короткий тормозной путь;
• Быстрое и объемное поглощение воды, вывод ее из-под пятна контакта;
• Низкий коэффициент аквапланирования;
• Адаптация к деформациям, механическому повреждению;
• Длительность ресурса эксплуатации.

Недостатки:

• Недостаточная управляемость, удержание машины при вхождении в повороты на скорости свыше 90 км / час на скользкой поверхности;
• Эпизодическая пробуксовка при резком наборе скорости, обгоне, старте на светофоре, с места;
• Завышенная цена на 10 – 15%.

Советы мастеров по уходу и обслуживанию

• Периодически проверяйте давление в шинах. Учитывайте температурный режим, сезонность. Летом давление ниже на 0,1 атм, зимой выше на 0,15 атм;
• Максимальное давление, как и минимальное, также негативно влияет на резину. Впоследствии неравномерный износ, деформация, обрыв боковых ламелей;
• Соблюдайте рекомендации по хранению шин. Не складывайте друг на друга. Только отдельно, в полиэтилене, подвешенные на весу;
• Соблюдайте сроки переобувки: летом при средней температуре +10°, зимой при +7°;
• Не допускайте износ протектора ниже 75%;
• Периодически проверяйте развал – схождение. Неравномерный износ протектора — один из признаков нарушения развала.

Отзывы владельцев о Гиславед Норд Фрост 200

Василий, 42 года, работник СТО, собственник Шевроле Авео: длительное время работаю в мастерской, разбираюсь в машинах, комплектующих, аксессуарах. Второй сезон подряд использую покрышки Gislaved Nord Frost Это хороший, качественный продукт с высокими показателями сцепления на мокром асфальте, низким коэффициентом аквапланирования. При использовании шин указанной марки заметил снижение расхода горючего на 4 – 7 %. Проверено на личном опыте, рекомендую;

Владислав, 39 лет, менеджер сервисного центра, собственник Форд: машина у меня старенькая, для поддержки в исправном состоянии периодически провожу осмотры, диагностики. Недавно мастер СТО указал на износ правой передней покрышки. Так как установка проводится только попарно, приобрел комплект передних Гиславед Норд Фрост 200. За две недели эксплуатации отзывы лишь положительные. Машина на трассе идет уверенно, без заносов, пробуксовок, об аквапланировании давно забыл;

Геннадий, 41 год, работник банка, собственник Опель: с периодичностью раз в две недели самостоятельно осматриваю машину, замеряю износ протектора, провожу дефектовку. Перед зимой приобрел комплект новой, зимней, шипованной резины Гиславед Норд Фрост 200. Мои знакомые рекомендовали, так как сами второй год ее используют. В целом, шины хорошие, качественные, с мощным зацепом на асфальте. Аквапалнирование лишь на больших лужах и то незначительное, пробуксовки крайне редко, если надавить на газ. Сам проверил, рекомендую;

Дмитрий, 38 лет, работник мебельного салона, собственник Тойота: несмотря на то, что машину использую лишь для поездок на работу, все же периодически провожу диагностику. Для этих целей у меня есть гараж со смотровой ямой. Перед наступлением зимы обнаружил что зимний комплект шин изношен. В магазине менеджер представил ряд моделей, я выбрал Gislaved Nord Frost Хорошее соотношение «цена — качество», машина устойчивая, сократился тормозной путь, снижен расход горючего;

Александр, 43 года, экономист, собственник Шкода Октавия: моя работа находится на конце города, добираться летом не менее получаса. Зимой около 45 минут, если без заторов. Всегда приезжаю вовремя благодаря установленным покрышкам Gislaved Nord Frost Помимо зимних, купил летние. Фирме доверяю, хорошее качество, цена доступная, длительный ресурс эксплуатации;

Кирилл, 36 лет, частный предприниматель, собственник Хонда Аккорд: третий год подряд использую летние и зимние покрышки фирмы Гиславед. Машина устойчива на скользкой поверхности, на рыхлом снегу зацеп хороший, тормозной путь короче. Заметил, что снизился расход горючего в среднем на 5 – 6 %. По моим подсчетам, ресурс эксплуатации покрышки 5,5 – 6,5 лет до момента износа