Шины Gislaved Nord Frost 100

Качественные шины – залог водителя и его пассажиров на дороге. Необходимо внимательно отнестись к выбору колес. Особенно при покупке зимних моделей. В холодное время года вождение транспортного средства на шинах без шипов часто становится причиной ДТП. Отличное решение — Gislaved Nord Frost 100. Цена данной модели сравнительно невелика, резина позволяет создавать хорошее сцепление с дорогой.

Описание шин

Данная модель изготавливается из высокопрочной резины со специальными присадками: именно благодаря им шина выдерживает внушительную нагрузку. Даже в холодное время года, при температуре существенно меньше -30⁰С, резина продолжает оставаться мягкой. Что особенно важно для создания надежного контакта между колесом и асфальтом.

Рассматриваемая модель выпускается одновременно в нескольких различных модификациях:

• ширина профиля, мм – 195 либо 225;
• высота профиля, мм – 60 либо 65;
• индекс максимальной скорости – до 190 км/ч.

Одновременно с этим отсутствует технология RunFlat. Потому при проколе шины необходимо сразу установить запаску либо двигаться к ближайшему шиномонтажу максимально медленно. Боковины покрышки вообще не укреплены. При падении давления колесо деформируется, теряет свою изначальную форму.

Рисунок протектора сделан симметричным. Что упрощает движение по обычному асфальту. Сам протектор – направленный. Присутствует множество ламелей для водоотвода. Наличие таковых позволяет избежать аквапланирования. Хорошее водоотведение позволяет избежать заносов. Шипы в самой шине закреплены максимально прочно. Это позволяет избежать их потери даже на большой скорости. Стоит отметить: данная модель отлично «ходит» примерно 3-5 зим. Все зависит от режима эксплуатации транспортного средства.

Особенности

К важной особенности Гиславед Норд Фрост 100 нужно отнести сравнительно низкую стоимость. В среднем она составляет на 2018 год примерно 3 тыс. рублей. При этом качество её сравнительно велико. Производится продукт на мощностях Continental. Присутствует серьезный контроль качества. Вероятность приобрести низкопробную продукцию сравнительно мала.

Отдельная подкатегория данной модели является – маркируемая буквами XL. Причем производство данного бренда располагается действительно в Германии. Что особенно важно. Желательно заранее ознакомиться с нюансами. Отзывы покупателей говорят о том, что резина этого типа не приспособлена к эксплуатации в снежной каше. Потому при нулевой температуре либо близкой к этому нужно быть особенно осторожным.

Данная резина отлично подходит для эксплуатации с городском режиме. В то же время на трассе, на большой скорости, Норд Фрост 100 – это очевидно не лучший выбор. На городском асфальте в зимний период времени, даже на гололеде, машина хорошо держится. Пробуксовки почти отсутствуют. Но малейшее присутствие снега может стать причиной заноса. Важно внимательно следить за дорогой, не допускать подобных ситуаций.

При выборе зимней резины нужно учитывать в первую очередь режим эксплуатации транспортного средства. Для города Норд Фрост 100 станет хорошим решением. В то же время на трассе он показывает себя не с самой лучшей стороны. Резина сравнительно тихая, почти не шумит. Потому многие водители считают её комфортной для долгих поездок.

Нужно отметить: существует ограничение на максимальное количество шипов присутствующих на колесе. Но шведским инженерам, занимающимся разработкой, удалось найти способ обойти таковое ограничение. Высота шипа нового типа, разработанного сравнительно недавно, составляет целых 11 мм. При этом диаметр равен 8 мм. Стабильное положение внутри поверхности покрышки обеспечивается твердосплавной вставкой имеющей вид трехконечной звезды.

Именно благодаря сравнительно большому размеру, а также такой вставке шип успешно держится на протяжении всего срока эксплуатации шины. Причем вес колеса существенно снижен. Армирование выполнена из алюминия. Что существенно снижает массу. Как следствие – уменьшается расход топлива, Также малый вес позволил существенно снизить сопротивление качению, улучшить управляемость транспортным средством.

Размерности

Отдельно нужно отметить широкий перечень размерностей. Представлены следующие диаметры:

• от 13 до 19 дюймов;
• ширина покрышки – от 155 мм до 265 мм;
• высота профиля – от 55 мм до 70 мм.

Все без исключения представленные в серии модели являются радиальными. Нужно отметить: на сухом асфальте в зимнее время резина ощущается как летняя. Характеризуется комфортом, отсутствием скрипов при поворотах и движении.

Тесты

В время тестом резина, с учетом своей ценовой категории, показала себя с положительной стороны. Имеются плюсы и минусы.

Стоит отметить – суммарное количество шипов на поверхности резины – всего 96 штук. Несмотря на это на льду колеса держатся намного лучше, чем многие дорогие брендовые модели. Например, Hankook – он может похвастаться 130 шипами. На трассе по управляемости отставание от лидера – менее 1 с. Что достаточно серьезные показатель. С учетом разницы в стоимости почти в 2 раза за 1 колесо.

Сам протектор выполнен в виде небольших треугольников. Именно это и позволяет осуществлять максимальный контроль над позиционированием автомобиля. На минимальном асфальте машина показывает минимальный тормозной путь. Резина даже при давлении более 2.4 атм отлично «съедает» все неровности. Что не только делает езду более комфортной. Но позволяет существенно разгрузить подвеску.

Хорошо себя показывают покрышки и при длительной эксплуатации. Даже на пробеге более 20 тыс. км шипы обычно всегда на месте.

Плюсы и минусы

У данной резины имеются как свои положительные, так и отрицательные стороны. К важным плюсам можно смело отнести:

• при езде на любой скорости шипов практически не слышно;
• сравнительно мягкий ход – благодаря специальным присадкам в составе резины;
• малый вес – что упрощает управление, позволяет существенно сэкономить на топливе;
• сравнительно низкая цена.

Присутствуют отрицательные моменты – согласно отзывам покупателей, тестам. Многие отмечают постоянное срабатывание АБС. При наличии на дороге мокрого снега переднюю часть автомобиля нередко заносит в сторону.

Отзывы

Александр, Волгоград

Приобрел сравнительно недавно, обкатка примерно месяц, проехал 600 км. К основным преимуществам стоит отнести комфортабельность, низкий уровень шума. Недостатков никаких не заметил. Вообще сложно придираться к резине за 2.5 тыс. рублей. Установил на свой Volkswagen Tiguan. При температуре -10⁰С в буран резина хорошо показала себя.

Иван, Воронеж

Nord Frost 100 отлично «держит» дорогу любого качества, состояния. Наличие льда, снежной каши никак не сказывается на управляемости транспортным средством. Полностью доволен своим приобретением. Установил все 4 новых колеса на свою Skoda Octavia. Сравниваю с аналогом от Amtel. Последняя невыгодно отличается своим шумом на большой скорости.

Виктор, Москва

Заметил небольшой гул на скорости более 60 км/ч. Причем асфальт покрыт тонкой коркой льда. Можно отметить: резина прекрасно отрабатывает все неровности, стыки. Впечатление положительное – особенно после небольшого испытания на трассе. На скорости более 90 км/ч в плохих погодных условиях автомобиль показывает себя с положительной стороны.

Максим, Санкт-Петербург

Приобрел данную модель резины сравнительно случайно, планировал купить Hankok. Но в силу отсутствия последнего пришлось отдать предпочтение более дорогой модели – Nord Frost 100. О чем в последствии ни разу не пожалел. Машина отлично проходит повороты, пробуксовки практически отсутствуют. Единственный минус – при наличии снежной каши на дорогах в повороты входить нужно крайне осторожно. Возможны заносы.