Радиатор Lancer 10

Если при очередном осмотре обнаруживается недостаточный уровень антифриза, или под передним бампером неожиданно появляется подозрительная лужа, то возможно вышел из строя радиатор охлаждения. Чтобы восстановить работоспособность автомобиля, нужно проверить систему охлаждения и при необходимости провести замену радиатора. Ремонт радиатора

Оригинальные детали и заменители

На Lancer X применяется поперечно-проточный радиатор охлаждения двигателя размером 700х402х16 мм. Центральная часть с ребрами охлаждения выполнена из алюминия, а боковые баки  изготовлены из пластика. С внутренней стороны радиатора на быстросъемных фиксаторах закреплен блок электровентиляторов, который обеспечивает принудительное охлаждение. В систему залита охлаждающая жидкость «Mitsubishi SUPER LONG LIFE» (код MZ320291).

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

По каталогу MITSUBISHI в зависимости от объема двигателя и типа трансмиссии на Лансер 10 могут быть установлены следующие радиаторы охлаждения в сборе:

o.e.m. номерПрименимостьЦена, руб
MN1560921.5 – 2.0 MT / AT25 000
1350A2941.8 D30 000
1350A2971.5 – 2.0 MT14 000
1350A2981.5 – 1.8 AT40 000
1350A0501.8 D, 2.0 EVO30 000

В качестве более доступной альтернативы можно подобрать совместимый радиатор от следующих производителей:

БрендАртикулПрименимостьПримерная стоимость, руб
Termal2428952

247362H
1.5 МТ, 1.8 МТ ,2.0 МТ

1.5 (4а91) АТ
3 500

3 800
LUZARLRС11197Кроме 1.5 (4а91) АТ4 500
NISSENS628952

67359
1.5, 1.8

2.0 EVO X, 2.0 Ralliart
5 500

8 500
AVA COOLING SYSTEMSMTA22071.5 МТ, 1.8 МТ ,2.0 МТ4 600
Sakura332185031.5 – 2.04 200
DENSODRM450231.5, 1.8, 2.0, 2.0 EVO X, 2.0 Ralliart9 000

Причины выхода радиатора из строя

Нарушение герметичности радиатора может быть вызвано различными причинами:

  • избыточное давление в системе (неисправность клапана крышки заливной горловины);
  • эксплуатация автомобиля с неисправным термостатом;
  • вышла из строя система принудительного охлаждения (вентилятор радиатора или датчик включения вентилятора);
  • использование некачественного хладагента;
  • обламывание изношенных патрубков;
  • механическое повреждение сот радиатора при аварии;
  • несвоевременное обслуживание системы охлаждения, кондиционирования и климатконтроля.

Если из радиатора охлаждения двигателя течет антифриз, требуется его срочная замена. Ремонт радиатора

Подготовительные работы

Чтобы обеспечить доступ к радиатору Митсубиси Лансер 10 для проведения ремонтных работ, потребуется снять передний бампер автомобиля. Демонтаж выполняется следующим образом:

  • снимается воздушный фильтр;
  • вынимаются пистоны, крепящие подкрылки передних колес к бамперу;
  • демонтируется передняя защита двигателя;
  • отсоединяются защелки, присоединяющие бампер к передним крыльям автомобиля;
  • в подкапотном отсеке вынимаются крепежные пистоны, и снимается верхняя накладка бампера;
  • отвинчиваются болты крепления бампера на верхней рамке радиатора (схема расположения крепежей приведена на рисунке).

КрепежиПосле этого демонтируются две заглушки в верхней части декоративной решетки (под местом установки номерного знака) и выкручиваются винты крепящие бампер к поперечине.

Перед тем как полностью снять бампер с Лансера 10 не забудьте отсоединить электропроводку передних ПТФ и парктроника, а также  шланги омывателей фар (при наличии). Ремонт радиатора

Замена радиатора Митсубиси Лансер 10

Для демонтажа радиатора необходимо слить хладагент из системы охлаждения двигателя. Сливной краник находится в нижней части правого бачка основного радиатора. Когда весь антифриз из радиатора стечет в подставленную емкость, нужно разжать фиксирующий хомут, снять со штуцера радиатора нижний шлаг и слить охладитель с блока двигателя. После этого можно приступать к замене радиатора:

  • от штуцеров заливной горловины отсоединяются подводящий и отводящий шланги, а также шланг расширительного бачка;
  • на модификациях с вариатором от горловины также нужно отсоединить шланг термостата теплообменника CVT;
  • отвинчиваются два крепежных винта, и заливная горловина снимается с автомобиля;
  • отсоединяется колодка электропроводки вентиляторов охлаждения;
  • радиатор кондиционера временно крепится к кузову автомобиля с помощью проволоки или других приспособлений;
  • отжимаются фиксаторы, и верхние опоры основного радиатора снимаются с посадочных гнезд радиатора кондиционера;
  • правая часть радиатора (со стороны пассажира) опускается вниз, радиатор отклоняется в сторону двигателя и вынимается из моторного отсека;
  • осматриваются и при необходимости меняются резиновые подушки нижних опор радиатора охлаждения.

Со снятого радиатора демонтируются вентиляторы системы охлаждения в сборе с электропроводкой и кожухом, который крепится к корпусу радиатора на защелках. Снятый радиатор

Далее блок вентиляторов устанавливается на новый радиатор, и деталь монтируется на автомобиль в обратном порядке. Для обеспечения надежности соединений рекомендуется перед одеванием шлангов нанести на патрубки небольшое количество герметика. Следует быть осторожным и не допускать попадания герметика в систему охлаждения. После завершения сборки нужно залить в систему охлаждающую жидкость. Охлаждающая жидкость

Устал платить за штрафы? Выход есть!
Забудьте о штрафах с камер! Абсолютно легальная новинка - Глушилка камер ГИБДД, скрывает ваши номера от камер, которые стоят по всем городам. Подробнее по ссылке.
  • Абсолютно легально (статья 12.2);
  • Скрывает от фото-видеофиксации;
  • Подходит для всех автомобилей;
  • Работает через разъем прикуривателя;
  • Не вызывает помех в радиоприемнике и сотовых телефонах.
Узнать подробности
Понравилась статья? Оцените
1 Звезда2 Звезды3 Звезды4 Звезды5 Звезд
Загрузка...
Добавить комментарий