Тормозная жидкость на Chevrolet Niva: какая, сколько и как заменить
В Chevrolet Niva одна тормозная жидкость работает в двух системах: в тормозах и в гидроприводе сцепления. Завод требует DOT-4 и замену раз в три года. Путаются обычно с бачком сцепления — что в нём залито, и с порядком прокачки: у Шнивы диагональные контуры, и колёса прокачивают не по кругу.
Ниже — какую жидкость брать, что купить, если она уходит, и как заменить жидкость в тормозах и сцеплении по заводскому руководству по ремонту. Отдельно — что отличается у Niva Travel.
Какую тормозную жидкость лить
Руководство по ремонту Chevrolet Niva для гидропривода тормозов и сцепления называет тормозную жидкость типа DOT-4 по SAE J 1703 и FMVSS 116. Других классов в руководстве нет, поэтому DOT-3 и DOT-5.1 «в крайнем случае» — не по документу. Марку руководство не называет: на банке ищите DOT-4.
Руководство по ремонту велит менять тормозную жидкость новой через три года эксплуатации. Руководство Travel объясняет почему: жидкость впитывает влагу из воздуха, от этого падает температура её кипения, а вода вызывает коррозию деталей тормозов. Гибкие тормозные шланги по тому же руководству меняют после 100 тыс. км или 5 лет.
Сколько жидкости нужно
Объёма системы для Chevrolet Niva в руководстве по ремонту нет. У Niva Travel руководство по эксплуатации даёт 0,5 л на тормоза и 0,15 л на сцепление, вместе 0,65 л: литровой банки хватает на обе системы, и остаётся на прокачку. Владельцу Шнивы, который спрашивал про бачок сцепления, ответили, что туда надо около 100 г. Отзывы и подсказки — на страницах подбора тормозной жидкости Chevrolet Niva и Niva Travel.
Если жидкость уходит: что купить
По руководству, если при прокачке воздух всё время выходит пузырьками, он попадает в систему через повреждённые трубки, негерметичные соединения или неисправные главный или колёсные цилиндры. Доливать жидкость в таком случае, как пишет руководство Travel, можно только после того, как течь устранена. Номера цилиндров по каталогам АВТОВАЗа:
| Деталь | Chevrolet Niva до 2016 года | Chevrolet Niva с 2016 года |
|---|---|---|
| Задний колёсный цилиндр | 21050-3502040-00 | 21050-3502040-00 |
| Блок цилиндров переднего суппорта, правый | 21210-3501178-00 | 21214-3501180-00 |
| Блок цилиндров переднего суппорта, левый | 21210-3501179-00 | 21214-3501181-00 |
| Главный цилиндр сцепления | 21010-1602610-00 | 21010-1602610-00 |
| Рабочий цилиндр сцепления | 21230-1602510-01 | 21230-1602510-01 |
Граница суппортов — январь 2016 года по каталогу АВТОВАЗа: на старых блоки соединены перемычкой, на новых её нет. Как поменять суппорт — в статье «Замена суппорта и троса ручника Chevrolet Niva», колодки — в статье «Тормозные колодки на Chevrolet Niva».
Где проверять уровень
По руководству по ремонту в бачке тормозов при снятой крышке и новых колодках жидкость должна стоять до метки MAX. Если уровень опустился ниже MIN при новых или частично изношенных колодках, руководство Travel считает это утечкой. В бачке гидропривода сцепления уровень держат на нижних сдвоенных рисках, а в выносном бачке — около нижней кромки хомута.
Как заменить жидкость и прокачать тормоза
Порядок — по руководству по ремонту Chevrolet Niva (стр. 223–224). Понадобятся ключ на штуцер прокачки, прозрачный шланг, прозрачная ёмкость, свежая жидкость DOT-4 и помощник, который жмёт педаль.
- Убедитесь, что все узлы и соединения тормозов герметичны. Заполните бачок до метки MAX.
- Очистите от грязи штуцеры прокачки и снимите с них защитные колпачки.
- Наденьте шланг на штуцер, свободный конец опустите в прозрачную ёмкость, частично залитую тормозной жидкостью.
- Помощник нажимает педаль, вы отворачиваете штуцер на 1/2–3/4 оборота. Когда педаль дошла до упора и жидкость перестала течь, заверните штуцер.
- Повторяйте, пока из шланга не перестанут выходить пузырьки воздуха. Затем при нажатой педали заверните штуцер до отказа, снимите шланг, протрите штуцер и наденьте колпачок.
- Порядок колёс: сначала правое заднее, затем левое переднее — это один контур; потом левое заднее и правое переднее.
- Всё время следите за уровнем в бачке и доливайте. Задние колёса должны стоять на земле: вывешивать зад при прокачке нельзя.
При исправной системе педаль после прокачки не проходит больше половины хода. Если жидкость сливали полностью, руководство велит сначала отвернуть все штуцеры на 1,5–2 оборота и, резко нажимая и плавно отпуская педаль, заворачивать их по мере того, как пошла жидкость, — и только потом прокачивать по порядку выше. Если тормозная система проработала долгий срок, жидкость при прокачке заменяют новой.
Сцепление прокачивают через штуцер рабочего цилиндра (стр. 92): очистите бачок и штуцер, наденьте шланг, опустите его в сосуд с 30–50 г жидкости, отверните штуцер на 1/2–3/4 оборота и резко нажимайте и плавно отпускайте педаль сцепления, пока не перестанут идти пузырьки. Нажав педаль, заверните штуцер до отказа.
На Niva Travel
Руководство по эксплуатации Travel допускает только тормозные жидкости класса DOT-4 и велит менять жидкость через три года эксплуатации; по регламенту ТО — раз в три года с даты продажи, и в тормозах, и в сцеплении. Объём — 0,5 л в тормозах и 0,15 л в гидроприводе сцепления, одинаково у моторов 1,7 и 1,8.
У Travel с мотором 1,7 колёсные цилиндры, блоки цилиндров суппортов (21214-3501180-00 и 21214-3501181-00) и цилиндры сцепления по каталогу те же, что у Шнивы после 2016 года, — порядок прокачки по руководству к 2123 подходит. У Travel с мотором 1,8 тормоза другие, от Vesta, и порядка прокачки для них в наших источниках нет.
Жидкость в бачке сцепления у Travel темнеет быстрее тормозной. Владельцы связывают это с резиновой мембраной бачка, которую на заводе ставят неправильно: она плавает в жидкости и окрашивает её. Руководство Travel напоминает и другое: если уровень в бачке сцепления поднялся выше верхней кромки металлического хомута, накладки ведомого диска изношены до предела.
Опыт владельцев
…Я как бы привык, что в бачке сцепления залита тормозная жидкость. Но в моём Шевике, с завода, залита какая-то хрень, больше похожая на масло, чем на тормозуху.
Так тормозуха должна быть, поменяй да и всё, в мануале тоже тормозуха, там надо-то 100 гр.
Сегодня начитался про тормозную жидкость в сцеплении, решил заглянуть. Там чёрная жижа. Откачал, залил Mobil, особой разницы не почувствовал.
Вопросы и ответы
Какая тормозная жидкость в Ниве Шевроле?
DOT-4 — так в руководстве по ремонту, для тормозов и для сцепления. В Niva Travel по руководству тоже только DOT-4.
Как часто менять тормозную жидкость?
Раз в три года — так в руководстве по ремонту Chevrolet Niva и в руководстве и регламенте Niva Travel.
В каком порядке прокачивать тормоза Нивы Шевроле?
Правое заднее, левое переднее, затем левое заднее и правое переднее. Задние колёса — на земле.
Что залито в бачок сцепления?
Та же тормозная жидкость DOT-4: руководство даёт её на гидропривод тормозов и сцепления. Если в бачке тёмная или похожая на масло жидкость, её меняют на DOT-4 и прокачивают сцепление.
Сколько тормозной жидкости в Ниве Travel?
0,5 л в тормозах и 0,15 л в сцеплении — по руководству по эксплуатации, у моторов 1,7 и 1,8 одинаково.
Цилиндры и детали сцепления для Шнивы — в статье «АКПП или МКПП на Chevrolet Niva».
Главное перед покупкой
Для Chevrolet Niva и Niva Travel берите только DOT-4; на Travel литровой банки хватает на обе системы с запасом на прокачку. Меняйте раз в три года, а тёмную жидкость в бачке сцепления владельцы меняют раньше.
Если жидкость уходит, ищите течь: задний колёсный цилиндр 21050-3502040-00, блоки цилиндров суппорта 21210-3501178-00 и 21210-3501179-00 на Шниве до 2016 года или 21214-3501180-00 и 21214-3501181-00 позже и на Travel 1,7, цилиндры сцепления 21010-1602610-00 и 21230-1602510-01.
