Омыватель лобового стекла Volkswagen Polo: насос, бачок, форсунки и замена
Омыватель лобового стекла на Polo — это бачок под правым передним крылом, электронасос в нём, шланги и две форсунки на капоте. Если не брызгает, проверяют по очереди предохранитель, проводку, насос, шланги и форсунки. Покупать вслепую не стоит: у седана и лифтбека разные насосы и форсунки, и даже каталоги аналогов путают насос седана.
Разберём, что проверить первым, какие номера брать на каждый кузов и как снять бачок и насос по руководствам по ремонту.
Не работает омыватель: что проверить
Послушайте насос. Если при нажатии на рычаг он молчит, у седана по «За рулём» сначала проверьте предохранитель BS2 на 10 А в монтажном блоке в салоне: он общий для подрулевых переключателей и насоса омывателя. Обогрев форсунок у седана защищает отдельный BS15 на 5 А. Расположение блоков у обоих кузовов — в статье про предохранители Polo.
Зимой у владельцев бывает такая цепочка: вода в бачке замёрзла, насос пытается её крутить, и сгорает предохранитель. Поэтому сначала разморозьте бачок, потом меняйте предохранитель, и заливайте жидкость под мороз.
Если насос жужжит, но вода не идёт, смотрите шланги и форсунки: забитую форсунку прочищают или меняют. В горловине бачка стоит сетчатый фильтр, который как раз защищает форсунки от грязи, — «Монолит» велит вынимать его только для чистки. И не добавляйте в бачок антифриз из системы охлаждения: по той же книге он оставляет на стекле масляную плёнку.
Номера насоса, бачка и форсунок
| Деталь | Седан 2010–2020 | Лифтбек 2020–2022 |
|---|---|---|
| Насос омывателя | 1K5955651, одновыходной (Meyle 100 955 0006) | 1K6955651, двухвыходной (febi 26259, Metzger 2220008) |
| Бачок | 6RU955453A, 5,4 л; с датчиком уровня — 6RU955453B, 5,0 л (рестайлинг) | 6R0955453G, 5,4 л |
| Форсунка лобового стекла | 6E0955985B, с обогревом — 6E0955986B | 5M0955985C9B9, с обогревом — 5M0955986C9B9 |
| Форсунка заднего стекла | — | 1Z5955985 |
Каталоги аналогов (TecDoc) ставят седану двухвыходной насос 1K6955651 — febi 26259 и Metzger 2220008. По каталогу VW на седане стоит одновыходной 1K5955651, для машин без омывателя заднего стекла. Перед заказом посчитайте штуцеры на своём насосе.
Форсунки бывают с обогревом и без, обе регулируемые, на машину их две. Обогреваемая берётся под свой номер; владелец советует и другой путь — взять форсунки без обогрева и переставить на них подогрев со старых. Объём бачка лифтбека в «Монолите» указан двумя способами: 5,4 л в описании машины и 3,0–5,0 л «в зависимости от комплектации» в инструкции по эксплуатации. Все позиции — на страницах подбора омывателя Polo седан и Polo лифтбек, щётки — на странице дворников седана.
Как снять насос и бачок на седане
Порядок — «За рулём» (с. 212–213). Бачок закреплён под правым передним крылом, доступ к нему — из колёсной арки.
- Снимите правое переднее колесо и подкрылок. Отсоедините клемму с «минуса» аккумулятора.
- Отвёрткой поддените и сдвиньте вверх фиксатор трубки, отсоедините трубку от штуцера насоса и слейте жидкость в подготовленную ёмкость.
- Нажмите на фиксатор колодки и отсоедините провода от насоса.
- Поддев отвёрткой, выведите насос из уплотнительного кольца на бачке и выньте кольцо. Порванное или затвердевшее кольцо меняйте.
- Для снятия бачка выведите жгут и трубку из держателя на бачке, снимите фиксатор со штифта бачка и выведите заливную горловину из держателя.
- Головкой на 10 отверните гайки крепления с одной и с другой стороны бачка и снимите бачок.
Ставят всё в обратном порядке. Если меняете только насос, бачок снимать не нужно.
Как снять насос и бачок на лифтбеке
У лифтбека бачок тоже за правым передним подкрылком. По «Монолиту» (22•428) насос снимают так: выключить зажигание, снять передний правый подкрылок, подставить поддон, отсоединить разъём и шланги и вынуть насос вверх из бачка. Штуцеры насоса и разъёмы шлангов промаркированы цветом — надевайте шланг на штуцер своего цвета, иначе перепутаете лобовое и заднее стекло. Втулку насоса в бачке проверьте на повреждения.
Бачок снимают вместе с заливной горловиной: отсоединить горловину от держателя, освободить жгут, снять подкрылок, отсоединить провод датчика уровня, разъём насоса и оба шланга, отвернуть гайки. Момент гаек — 8 Н·м. Книга предупреждает: бачок не разбирать, иначе он может потерять герметичность. Форсунку из капота выжимают вверх и вынимают снизу, при установке вставляют сверху до щелчка и регулируют.
Опыт владельцев
Вода замёрзла > крутанул моторчик > сгорел предохранитель
…сколько бачок омывайки у нас? После того, как загорелась лампа, влил 4,5 литра и даже не видно жидкость было в трубке.
Есть без обогрева. Подогрев потом переставляешь со старой.
Крышка воронка горловины бачка омывателя (непроливающаяся) — арт. 6V0955485
Вопросы и ответы
Где бачок омывателя на Polo седан и лифтбек?
Под правым передним крылом, за подкрылком, у обоих кузовов. Под капотом видна только заливная горловина у правой фары.
Какой насос омывателя на Polo седан?
Какой предохранитель отвечает за омыватель седана?
По «За рулём» — BS2 на 10 А в монтажном блоке в салоне, он же питает подрулевые переключатели. Обогрев форсунок — BS15 на 5 А.
Сколько жидкости входит в бачок?
По каталогу VW бачок седана — 5,4 л, с датчиком уровня — 5,0 л; лифтбека — 5,4 л. «Монолит» для лифтбека даёт 3,0–5,0 л в зависимости от комплектации.
Главное перед покупкой
Насос берите по кузову и по числу штуцеров: у седана один выход (1K5955651), у лифтбека два (1K6955651). Каталоги аналогов этого не различают, поэтому сверяйте со снятым насосом. С насосом заодно купите уплотнительное кольцо, если старое затвердело.
Прежде чем менять насос, проверьте предохранитель и не замёрзла ли вода. Форсунки с обогревом и без имеют разные номера — смотрите, есть ли к вашим форсункам провод. Если пора менять и щётки, размеры и крепление — в статье про стеклоочистители Polo и на странице подбора дворников лифтбека.
