Топливный насос Camry 40: модуль, номера насоса для 2,4 и 3,5 и проверка
Топливный насос Toyota Camry 40 стоит в баке, внутри топливного модуля, вместе с фильтром, регулятором давления и датчиком уровня. Отдельно насос продаётся, модуль в сборе — по сути нет: владельцы собирают его из отдельных деталей. Номер насоса зависит от мотора, а у 2,4 — ещё и от даты выпуска.
Ниже — что входит в модуль, какой насос брать на 2,4 и 3,5, чем отличаются аналоги и как проверить насос, прежде чем его покупать. Как снять модуль и поменять насос по шагам — в статье «Бензонасос на Camry 40».
Что внутри топливного модуля
Модуль вставлен в бак сверху, к нему добираются через люк под подушкой заднего сиденья. По книге в нём стоят электробензонасос с сетчатым фильтром-топливоприёмником, топливный фильтр, регулятор давления и датчик указателя уровня топлива с поплавком.
У 2,4 топливный фильтр — одна деталь с корпусом модуля: при его замене насос, регулятор и датчик переставляют в новый корпус. У 3,5 V6 фильтр тонкой очистки отдельный, а на входе насоса стоит сетка грубой очистки со своим номером. Подробно о фильтрах — в статье «Топливный фильтр Camry 40».
Какой насос купить
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Бензонасос (электронасос в баке) | 2,4 2AZ-FE, выпуск до 08.2007 | 23220-28070 | Bosch 0 986 AG1 303 ERA 770192A |
| Бензонасос (электронасос в баке) | 2,4 2AZ-FE, выпуск с 09.2007 | 23220-28071 | Bosch 0 986 AG1 303 ERA 770192A |
| Бензонасос (электронасос в баке) | 3,5 V6 2GR-FE | 23221-0A040 | Bosch 0 986 AG1 303 |
| Сетка насоса, грубая очистка | 3,5 V6 2GR-FE | 23217-0C010 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Bosch 0 986 AG1 303 в своём каталоге указывает все три номера Toyota и оба мотора, ERA 770192A — только 2,4. Строк после 03.2009 каталог Toyota не показывает: для машин после рестайлинга сверяйте номер по VIN. Подбор и фильтры — на странице топливный фильтр и бензонасос Camry XV40.
Вместе с насосом берите его уплотнительное кольцо: книга велит при каждой сборке ставить новое. Владельцы связывают долгий запуск на горячую со старыми или подвёрнутыми кольцами насоса и регулятора давления.
Как понять, что дело в насосе
По книге насос выходит из строя так: падает мощность, появляется шум или подвывание при его работе. Но рывки и плохой запуск дают и забитый фильтр, и сетка, и регулятор давления. Прежде чем покупать насос, проверьте его.
- Включите зажигание и прислушайтесь: несколько секунд должен быть слышен звук насоса. Если в системе уже есть давление — например, вы только что заводили мотор, — насос может не включиться, и это не неисправность.
- Насоса не слышно — проверьте его электрическую цепь: предохранитель, разъём на фланце модуля и провода.
- Для проверки давления нужен манометр со шкалой не меньше 6 кгс/см². Его подключают между трубопроводом подачи и топливной рампой. На холостых давление должно быть не меньше 304 кПа — 3,0 кгс/см².
- Давление ниже нормы: виноваты регулятор давления, фильтр в корпусе модуля, сетка насоса, сам насос или компенсатор пульсаций на рампе. Начинают с дешёвого — фильтра и сетки.
Владельцы советуют простую проверку: снять подушку заднего дивана и покрутить стартером — работу насоса слышно. Ещё один владелец пишет об окислившемся жёлтом проводе управления насосом у блока предохранителей: дилер его зачищал и смазывал.
Что пишут о насосах владельцы
Родной насос ходит долго — один владелец пишет о пробеге больше 980 тысяч км на заводском. Дешёвые аналоги ведут себя хуже: китайский насос засвистел через три месяца и умер, Masuma засвистел через те же три месяца, но работает дольше. На вопрос, что брать, владельцы отвечают — Bosch или Denso. Свист насоса из-под заднего сиденья — повод проверить давление.
Опыт владельцев
…Сначала брал Китай, засвистел через 3 месяца и умер. Масума засвистел через 3 месяца, но работает больше полугода.
По итогу был бензонасос. Умирал 3 дня, был SAT, 50 тыс.+ точно он проехал. Свечку достаю — сухо, а искра есть. Поэтому ничего лишнего не покупал.
Не вечный, лично у меня он перестал резко работать, благо уже дома был. Сними задний диван, поджопник, и крутни стартером — и услышишь, работает ли бензонасос.
Бензонасос стоит родной, а пробег-то уже 980+ тыс. км.
Вопросы и ответы
Подходит ли насос от 3,5 на 2,4?
Номера Toyota у них разные: 23220-28070 / 23220-28071 у 2,4 и 23221-0A040 у 3,5. Аналог Bosch 0 986 AG1 303 производитель указывает для обоих моторов; ERA 770192A — только для 2,4.
Продаётся ли топливный модуль 2,4 в сборе?
Владельцы пишут, что в сборе он бывает только с разборки, а новый собирают из отдельных деталей: насос, корпус с фильтром, регулятор, кольца.
Какое давление должен давать насос?
На холостых в рампе — не меньше 304 кПа, то есть 3,0 кгс/см².
Как узнать номер насоса 2,4 для своей машины?
По дате выпуска: до августа 2007 года — 23220-28070, с сентября 2007-го — 23220-28071. Аналоги Bosch и ERA указывают оба номера.
Главное перед покупкой
Сначала проверьте давление и сетку с фильтром: насос — не единственная причина плохого запуска. Если менять насос, на Camry 40 2,4 выпуска до 08.2007 нужен 23220-28070, с 09.2007 — 23220-28071; на 3,5 V6 — 23221-0A040 и, заодно, сетка 23217-0C010.
Из аналогов каталог подтверждает Bosch 0 986 AG1 303 (оба мотора) и ERA 770192A (2,4). Уплотнительное кольцо насоса ставьте новое. Всё по мотору — топливный фильтр и бензонасос Camry XV40.
