Прокладка клапанной крышки на Camry 40
Отслуживший свое уплотнитель клапанной крышки проявляет себя, просачиванием на месте стыка масла. Связанно это с тем, что резина, из которой изготавливается прокладка, теряет свои первоначальные свойства.
Она дубеет, растрескивается и не держит форму. Устранение данной неисправности возможно лишь заменой прокладки клапанной крышки на новую.
Описание клапанной прокладки
Прокладка служит для герметизации стыка клапанной крышки и головки блока цилиндров. Выход ее из строя сопровождается потением двигателя маслом по всему ее периметру, либо локально в некоторых местах. Многие автовладельцы жалуются на пропускание масла в свечных колодцах.
Цена на новую прокладку клапанной крышки для двигателя 2.4 литра в случае приобретения у официального дилера составляет около 1950 рублей. Замена на официальном сервисе обойдется в 1200 рублей. В случае покупки оригинальной прокладки через интернет-магазины стоимость нового изделия составит от 600 до 800 рублей. За хороший аналог необходимо заплатить от 400 до 550 рублей.
На Тойота Камри 40 с 3.5-литровым силовым агрегатом требуется две прокладки под клапанные крышки. Ниже в таблице приведены цена и артикул на рекомендованные автовладельцами уплотнители.
| Наименование | Тип | Оригинал или аналог | Артикул | Примерная стоимость, рублей |
|---|---|---|---|---|
| Toyota | правая | оригинал | 1121331050 | 400-500 |
| Blue Print | правая | аналог | ADT36784 | 300-380 |
| Toyota | левая | оригинал | 1121431020 | 480-600 |
| Victor Reinz | левая | аналог | 154284801 | 500-600 |
Требуемые для замены инструменты
Для проведения замены прокладки клапанной крышки потребуются инструменты, приведенные в таблице ниже.
| Наименование | Примечание |
|---|---|
| Отвертка | С плоским лезвием |
| Ключ | Головка на 10 |
| Ключ | Накидной или головка "на 22" |
| Динамометрический ключ | При достаточном опыте закручивания резьбовых соединений не обязателен |
Замены клапанной прокладки на Камри 40
Замена прокладки клапанной крышки производится в следующей последовательности:
- Снять декоративную крышку двигателя.
- Протереть поверхность ветошью.
- Открутить катушки.
- Снять клеммы.
- Открутить крепление шлангов и проводов.
- Клапанная крышка демонтируется путем откручивания всех креплений к головке блока цилиндров.
- Осмотреть состояние элементов ГБЦ.
- Демонтировать старую прокладку. В случае необходимости воспользоваться отверткой или ножиком для ее поддевания.
Снятая старая резинка может иметь различное состояние. Она может быть, как полностью задубевшей и хрупкой, так и вполне сносного вида, и достаточной пластичности.
- Взять новую прокладку.
- Установить прокладку в клапанную крышку
- Установить крышку на место. Окончательно затягивать крепления желательно с помощью динамометрического ключа с моментом затяжки болтов — 14 Н∙м, а гаек — 11 Н∙м.
- Собрать все в обратной последовательности
Есть 2 места где надо мазать герметиком. Там герметик нанесён с завода