Кислородный датчик Camry 40: номера верхнего и нижнего для 2,4 и 3,5
Кислородных датчиков на Camry 40 два или четыре — зависит от мотора. У 2,4 их два: верхний стоит до нейтрализатора, нижний после. У 3,5 V6 четыре: верхний и нижний на каждом ряду, и у левого и правого ряда номера Toyota разные. Верхний датчик — датчик состава смеси (A/F), с нижним он не взаимозаменяем, хотя по виду похож.
Узнать свой вариант просто: мотор — по ПТС (2AZ-FE — это 2,4, 2GR-FE — 3,5), а у ранних машин номер верхнего датчика ещё зависит от даты выпуска. Ниже номера Toyota с аналогами, где стоят датчики, как их поменять по книге и что владельцы советуют проверить до покупки.
| Деталь | Для каких машин | Оригинал | Аналоги |
|---|---|---|---|
| Верхний (A/F), до нейтрализатора | 2,4, выпуск с 06.2007 | 89467-33160 | Denso DOX-0626 Delphi ES10934-12B1 Hella 6PA 358 229-101 |
| Верхний (A/F), ранний | 2,4, выпуск до 05.2007 | 89467-33080 | Denso DOX-0261 Delphi ES10934-12B1 Febi Bilstein 175861 |
| Нижний, после нейтрализатора | 2,4 | 89465-33440 | Denso DOX-0204 Bosch 0 258 986 606 Delphi ES20118-12B1 |
| Верхний левый (A/F) | 3,5 V6, выпуск с 07.2007 | 89467-33170 | Denso DOX-0505 Delphi ES10934-12B1 Blue Print ADT370120 |
| Верхний правый (A/F) | 3,5 V6, выпуск с 07.2007 | 89467-33180 | Denso DOX-0505 Delphi ES10934-12B1 Magneti Marelli 466016355284 |
| Верхний левый, ранний | 3,5 V6, выпуск до 07.2007 | 89467-33090 | Delphi ES10934-12B1 Febi Bilstein 175861 Blue Print ADBP700025 |
| Верхний правый, ранний | 3,5 V6, выпуск до 07.2007 | 89467-33130 | Delphi ES10934-12B1 Febi Bilstein 177525 Blue Print ADBP700112 |
| Нижний левый | 3,5 V6 | 89465-33360 | Denso DOX-0109 Bosch 0 258 986 606 Delphi ES20118-12B1 |
| Нижний правый | 3,5 V6 | 89465-33420 | Denso DOX-0109 Bosch 0 258 986 602 Delphi ES20157-12B1 |
Реклама i
Рекламодатель: ООО «ГРИНЛАЙТ». ИНН 5401359124. erid: 2bL9aMPo2e49hMef4piUd4V2My
Остальные датчики мотора по 2,4 и 3,5 — на странице подбора датчиков Camry XV40.
Как выбрать номер
Сначала мотор. Номера 2,4 на 3,5 не ставьте и наоборот: у 2,4 верхний датчик один, у V6 их два, и каталог Toyota даёт им разные номера.
Потом дата выпуска. У 2,4 верхний датчик сменился летом 2007 года: до 05.2007 стоял 89467-33080, с 06.2007 — 89467-33160. У 3,5 граница — 07.2007: ранние 89467-33090 и 89467-33130, поздние 89467-33170 и 89467-33180. Нижние датчики по годам не менялись.
Каталог Toyota на сайте, где мы сверяли номера, показывает строки только до 03.2009. Для машин после рестайлинга номер с уверенностью не подтвердить — посмотрите надпись на корпусе снятого датчика и сравните с таблицей.
На 3,5 каталог делит датчики на левый и правый ряд, а сканер пишет ошибку по «банку 1» или «банку 2». Какой ряд какому банку соответствует, каталог не пишет. Прежде чем заказывать, проследите провод от разъёма к датчику на моторе.
Где стоят датчики
По руководству по ремонту (фото раздела сняты на 2,4): верхний, управляющий датчик ввёрнут в катколлектор — выпускной коллектор с нейтрализатором спереди мотора. Нижний, диагностический, стоит в приёмной трубе за нейтрализатором, перед гофрой. По нижнему блок управления следит за работой нейтрализатора, по верхнему держит состав смеси.
Книга даёт и данные для проверки 2,4: сопротивление подогревателя между контактами 1 и 2 разъёма при +20 °C — 1,8–3,4 Ом у верхнего датчика и 11–16 Ом у нижнего. Если сопротивление в норме, а ошибка остаётся, сначала проверьте разъём.
Как поменять датчик на 2,4
Порядок — по руководству «Третий Рим». Нужны ключ на 22 и тестер. Верхний датчик:
- Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумулятора.
- Разрежьте пластиковый хомут, которым жгут датчика прикреплён к подводящему шлангу радиатора.
- Сожмите фиксаторы и разъедините колодку жгута датчика.
- Ключом на 22 выверните датчик из катколлектора.
- Поставьте новый в обратном порядке, хомут жгута — новый.
Нижний датчик меняют снизу: снимите минус аккумулятора, разъедините колодку жгута и выверните датчик из приёмной трубы. Ставят новый в обратном порядке.
Для 3,5 отдельного описания в книге нет, датчики там стоят на двух рядах. Номера в таблице есть, замену проще доверить сервису.
Опыт владельцев
Прежде чем менять датчик, владельцы советуют проверить контакты. Ошибки по богатой и бедной смеси у Camry 40 часто дают плохие контакты в разъёмах верхней лямбды и ДМРВ, а не сам датчик. По аналогам мнения расходятся: часть ставит только оригинал, другие — Denso, и не всем он прослужил долго.
Проблема решена подгибанием золотых контактов, в разъёме на верхнем датчике катализатора.
На 2GR-FE помер обогрев лямбды bank1 sensor 1. Пробовал ставить Denso, хватило на 500 км.
Оригинал лямбду можно отличить по золотым контактам в разъёме, на дублях и подделках алюминиевые…
Вопросы и ответы
Какая лямбда стоит на Camry 40 2,4?
Верхняя — 89467-33160 у машин с 06.2007, на более ранних — 89467-33080. Нижняя — 89465-33440 на все годы.
Можно ли поставить нижний датчик вместо верхнего?
Нет. Верхний — датчик состава смеси (A/F), нижний — обычный кислородный. У них разные номера и разные характеристики, по книге верхний управляющий, нижний диагностический.
Чем отличаются 89467-33090 и 89467-33170?
Оба — верхние левые датчики 3,5, но разных лет: 89467-33090 до 07.2007, 89467-33170 после. У правого ряда свои номера — 89467-33130 и 89467-33180.
Подойдёт ли аналог?
Производители дают на Camry 40 свои датчики: для верхнего 2,4 — Denso DOX-0626, Delphi ES10934-12B1, Hella 6PA 358 229-101. Владельцы пишут по-разному: у одного Denso на 3,5 прожил 500 км. Покупайте там, где датчик можно вернуть.
Для Toyota Camry XV50 и XV55 (2011–2018) часть деталей другая — номера для них: Датчики двигателя для Camry XV50 и XV55 — подбор по мотору.
Для Toyota Camry XV70 (2017–2024) часть деталей другая — номера для них: Датчики двигателя для Camry XV70 — подбор по мотору.
Главное перед покупкой
2,4: верхний датчик 89467-33160 (с 06.2007; раньше — 89467-33080), аналоги Denso DOX-0626 и Delphi ES10934-12B1; нижний 89465-33440 (Denso DOX-0204, Bosch 0 258 986 606). 3,5: верхние левый 89467-33170 и правый 89467-33180 (до 07.2007 — 89467-33090 и 89467-33130), нижние левый 89465-33360 и правый 89465-33420.
Перед заказом проверьте разъём датчика и сопротивление подогревателя, на V6 — найдите, на каком ряду стоит неисправный датчик. Дату выпуска смотрите в документах, у машин после 2009 года сверяйте номер со старым датчиком. Соседние детали выпуска — в статьях «Катализатор на Toyota Camry 40» и «Датчики Toyota Camry 40», все номера — на странице подбора датчиков Camry XV40.
